【正文】 一、工程概況 工程概況本合同段的技術標準：起點K41+260～K51+137段采用高速公路標準進行建設，設計速度80公里/小時，；K51+137～K52+，設計速度80公里/小時。其中ZK42+831小周大橋位于惠特高速公路分離式路基上。本橋為跨越山間溝谷及道路而設，孔跨布置及結構形式為：左幅441+441米預制預應力（后張）混凝土連續(xù)T形梁，先簡支后結構連續(xù)。全橋共2聯，共計3道伸縮縫。ZK42+831小周大橋共有樁基30棵，最大樁徑為2，最長樁長5墩24米。ZK42+831小周大橋樁基統(tǒng)計表序號墩號樁長(m)樁徑（m）樁基數（棵）11152221523318644226552466620677222 水文、氣象、地質條件場地位置及地形地貌橋址區(qū)位于花巖附近，橫跨斜坡沖溝，屬侵蝕中切割中山斜坡地貌，橋址區(qū)橋臺地形陡傾，為原始地貌，植被發(fā)育，為林地。各橋墩位于溝谷斜坡地段，小里程橋臺位處溝谷左側斜坡上部，大里程橋臺位處溝谷右側斜坡中上部；兩橋臺自然坡度陡傾，一般23176?！?6176。橋區(qū)溝谷地段分布第四系坡洪積（Q4dl+pl）粉質黏土、塊石土、碎石土及第四系沖洪積（Q4al+pl）卵石土，斜坡段基巖出露，為燕山期（γ52(1)）強風化花崗巖。有一碎石公路通往場區(qū)（檳路），場地交通條件好。ZK42+831小周大橋總體平面布置圖區(qū)域地質構造據區(qū)域地質資料及地質調查顯示，橋址區(qū)未見構造發(fā)育的跡象，除此之外亦未見滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地質作用發(fā)育。橋址區(qū)水文地質條件地表水：橋位區(qū)屬侵蝕中切割中山斜坡地貌，溝谷發(fā)育季節(jié)性沖溝，據調查，～1L/S，流量隨季節(jié)變化明顯，大氣降水順山坡向溝底匯集最終流向檳榔江。地下水：根據地下水蘊藏于巖石儲體空間的特征，橋址區(qū)地下水主要為松散孔隙水及基巖裂隙水。孔隙水主要賦存于第四系松散堆積層中，受大氣降水補給，富水性弱?；鶐r裂隙水主要賦存燕山期（γ55(1)）花崗巖中。地下水主要由大氣降雨入滲補給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。據勘察區(qū)地質調查及鉆探揭露，橋位區(qū)地下水總體貧乏，雨季在溝谷地段賦存有一定量地下水，水量隨季節(jié)變化而變化。ZK42+831小周大橋樁基地質剖面圖(1)Q/4ml/素填土：灰白色，主要由花崗巖碎塊石及粉質黏土組成，松散，承載力基本容許值80kPa，摩阻力標準值20kPa；(2)Q/4dl+pl/ 粉質粘土:呈灰黃色,稍濕,可塑狀。承載力基本容許值150kPa，摩阻力標準值50kPa。(3)Q/4dl+pl/ 碎石土:呈雜色,稍密狀。承載力基本容許值350kPa，摩阻力標準值90kPa。(4)Q/4dl+pl/ 塊石土:呈雜色,稍密狀。承載力基本容許值400kPa，摩阻力標準值100kPa。(5)Q/4al+pl/ 卵石土:呈雜色,中密狀。承載力基本容許值500kPa，摩阻力標準值160kPa。(6)γ/52(1)/花崗巖:灰黃～灰白色，中粗?；◢徑Y構，塊狀構造。a虛線以上為全風化，承載力基本容許值280kPa，摩阻力標準值100kPa；b虛線以上為強風化，承載力基本容許值500kPa，摩阻力標準值160kPa；b虛線以下為中風化。承載力基本容許值1500kPa。以上所有樁基均處于箐溝內，鉆孔機械無法進場就位。因此項目部決定本橋樁基采用人工挖孔樁的方式施作。 施工要求 采用人工挖孔應具備下列條件①在無地下水或少量地下水、且較密實的土層或風化層中。②無法采用機械成孔或機械成孔非常困難且水文、地質條件允許的區(qū)域。不宜采用人工挖孔的情形①地下水位高或地下水涌水量大的區(qū)域。②流沙地層或受地下水水位影響容易在澆筑護壁后的外側形成隱形坍孔的地層。③極軟地層和采空區(qū)。④孔深大于15米時，應采用機械通風和可靠的施工安全措施，否則不得采用人工挖孔樁。⑤孔內空氣污染物超過國家標準《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095）規(guī)定的三級濃度限值，且無通風措施，不得采用挖孔樁。挖孔時的技術要求①孔內遇到巖層需爆破時，應專門設計，宜采用靜態(tài)爆破或多孔少藥爆破?？變缺坪髴韧L排煙15min并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。②挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質復雜，應釬探了解孔底以下地質情況是否能滿足設計要求，否則應與監(jiān)理、設計單位研究處理。 技術保證條件建立以項目經理為組長，總工程師、工程技術部部長為副組長的技術小組，定期組織相關技術人員學習、討論技術規(guī)范、設計圖紙等文件。完善技術保障體系，編寫施工組織設計及技術交底，建立逐級交底制度。建立工人夜校，對工人進行技術培訓，從施工第一線提高技術水平。二、編制依據兩階段施工設計圖紙；《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTG F902015）；《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）；《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG/T F102006）；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG/T F8012004）；《直螺紋連接技術規(guī)程》JG1632004；《爆破安全規(guī)程》（GB 6772）；《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ 46）；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號；《XX省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》云交基建［2010］200號文；1關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理的通知》建質（2017）39號；1《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ942008；1《人工挖孔樁施工安全標準》HJBZGCC04；1《環(huán)境空氣質量標準》GB30952012；1《起重機械安全規(guī)程》；1XX惠特高速公路TJ5合同段《實施性施工組織設計》。三、施工計劃 施工進度計劃根據施工進度要求，結合現場實際情況，確定所有人工挖孔樁均采取跳挖的方式施工，分兩輪施工完畢。第一輪7號墩施工時間為2017年10月5日至2017年11月5日，第二輪6號墩施工時間為2017年11月5日至2017年12月30日，該橋樁基計劃完工時間為2018年1月2日。詳見附件1《ZK42+831小周大橋人工挖孔樁進度橫道圖》。樁基施工要采取跳孔作業(yè)施工，相鄰樁基不得同時開孔。其中硝塘1號大橋第一輪7號墩施工中，先施工13335555和71樁基，再進行13335556和72樁基。第二輪6號墩施工中，先施工2444663和65樁基，再進行2444664和65樁基的施工。 工期保證措施建立高效的管理機構，落實經營目標責任制，推行先進的管理方法和手段。本工程人工挖孔樁施工投入人員高峰期達40人，。本工程現場設置2臺吊車，用于鋼筋籠的起吊和安裝，保證安裝進度。本項目上將安排大批量效率高、機械完好率高的施工機具和先進的施工儀器、檢測儀表進入現場施工，并加強機具、儀器的保管、保養(yǎng)、使用和修理工作。加強工人培訓，配備先進工具改善勞動環(huán)境，提高勞動效率。根據施工工藝結合進度計劃，人工挖孔樁施工主要設備配置如表31所示：人工挖孔樁施工主要材料及設備序號名稱（單位）型號數量備注1人工挖孔支架（套）9（成套設備：包含電機卷揚機等）2汽車吊（臺）25噸13自卸車（臺）24地泵（臺）55灌注導管（套）16強制拌和機（套）27強力送風機（套）98風鎬（套）99出渣桶（套）1210噸200根據實際需要11砂子噸800根據實際需要12碎石噸1200根據實際需要13石膏噸16根據實際需要14化鈣噸12根據實際需要15護壁模板（套）916提升卷揚機2噸1根據實際需要17鋼模板平米180四、施工方案人工挖孔樁采用人工配合風鎬開挖孔內土石方，電動卷揚機提升出渣的方式進行施工，施工過程中邊開挖、邊施做護壁（護壁混凝土標號不低于樁身混凝土標號），護壁砼拌制時,應適當摻入早凝劑,以加速砼凝固,護壁砼在施工過程中，應隨時注意正位,保持樁位準確，每施工1米檢查一次?？孜粰z查時采用自樁頂樁中心吊鉛垂確定孔位中心，自吊點以樁徑成圓，以此修正樁身。按照規(guī)范的要求，同排兩個相鄰的樁基不得同時開挖，故采取跳一挖一的順序施工。具體工藝流程見“人工挖孔樁施工工藝流程圖”。監(jiān)理工程師批準場地平整場地平整樁位放樣樁位放樣澆筑孔口護圈、挖第一節(jié)樁孔土石方挖第一節(jié)樁孔土方支模澆筑第一節(jié)砼護壁支模澆筑第一節(jié)砼護壁標高、樁位復測標高、樁位復測提升、抽水、通風、照明等設備安置提升、抽水、通風、照明等設備安置挖下一節(jié)土石方挖下一節(jié)土校核樁孔垂直度、直徑等校核樁孔垂直度、直徑等拆上節(jié)模板支下節(jié)、灌注下節(jié)護壁砼拆上節(jié)模板支下節(jié)、灌注下節(jié)砼護壁循環(huán)作業(yè)直至設計深度循環(huán)作業(yè)直至設計深度檢查基底、進行鋪底檢查基底、進行擴底基底清理基底清理吊放鋼筋籠就位吊放鋼筋籠就位安裝串筒、灌注樁身砼安裝串筒、灌注樁身砼制作鋼筋籠運至孔位砼制備、輸送輸送商品砼測量砼面高度測量砼面高度報送施工方案人工挖孔樁施工工藝流程圖 施工技術參數人工挖孔樁技術參數如“加工鋼筋的檢查項目”、“鋼筋安裝檢查項目”、“挖孔樁檢查項目” 所示。加工鋼筋的檢查項目檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法受力鋼筋順長度向加工后的全長（㎜）177。10尺量：按受力鋼筋總數30%抽查彎起鋼筋各部分尺寸（㎜）177。20尺量：抽查30%箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）177。10尺量：每構件檢查5～10個間距鋼筋安裝檢查項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。5尺量:每構件檢查2個斷面同排梁板、拱肋177。10基礎、錨碇、墩臺、柱177。20灌注樁177。20箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)177。10尺量：每構件檢查5～10個間距鋼筋骨架尺寸(mm)長177。10尺量：按骨架總數30%抽查高、寬或直徑177。5彎起鋼筋位置(mm)177。20尺量：每骨架抽查30%保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。5尺量：每構件沿模板周過邊檢查8處基礎、錨碇、墩、臺177。10板177。3挖孔樁檢查項目檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允 許50極 值100孔深（m）不小于設計值測繩量：每樁測量孔徑（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量孔的傾斜度（mm）＜0。5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查鋼筋骨架底面高程(mm)177。50水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查、護壁和人工挖孔施工施工測量放樣依據導線控制點和施工設計圖上樁位坐標，放樣樁位坐標和高程基準點，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，經監(jiān)理復查合格后，從圓心引出四點做為護樁，并用混凝土包裹保護，方便開挖后檢查孔徑大小及樁位偏位情況，作好護樁方可開挖。鎖口施工樁基須按照設計尺寸施作鎖口。鎖口應按照設計圖紙配筋，高度宜高出周邊地表30厘米，以保護孔口、阻擋孔口周邊雜物掉進孔內，同時避免地表水進入孔內。鎖口施工前需平整鎖口處場地，并適當壓實。平場完后測量放樣樁基軸線或四個角點。根據測量放樣的角點拉線確定鎖口內側模板邊線。根據放樣邊線安裝內、外側模板，模板尺寸必須準確。模板安裝完成后按照設計圖紙加工安裝鎖口鋼筋。最后加固模板并澆筑鎖口混凝土。鎖口混凝土采用現場拌合的方式生產。水泥、砂和碎石等原材料應驗收合格。拌和時嚴格按配合比投料，攪拌均勻。澆筑時應注意振搗密實，澆筑完畢后應注意養(yǎng)護。確保護壁混凝土的強度。開挖樁孔應從上到下逐層開挖，先預留中樁及相鄰土不動，挖中間部分的土方，然后向周邊擴挖，有效控制樁孔的截面尺寸，挖出的土石方應用運輸車輛集中運送，嚴禁隨意亂堆亂棄，孔口四周挖排水溝及時排除地表水。每節(jié)的開挖高度應根據不同土質和設計而定，每節(jié)開挖高度不宜大于1米。樁基土石方開挖前應在鎖口上重新放樣樁基角點并做好永久標記，后續(xù)土石方開挖時據此吊線控制下部尺寸。護壁鋼筋構造圖人工挖孔樁基鎖口平面圖、剖面圖人工挖孔樁基鎖口鋼筋構造圖挖孔樁單樁施工平面布置圖鎖口周邊防護。，，設置兩層水平桿，四周設置安全網圍擋。同時制作鋼筋網，以備覆蓋孔口之用。鋼筋網采用Φ32鋼筋做骨架，Φ16鋼筋做網格，網格大小為15cmX15cm?？卓诜雷o示意圖支模澆筑第一節(jié)護壁砼為防止挖孔樁孔壁坍塌確保安全施工，應設置