【正文】 一、工程概況 工程概況本合同段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：起點(diǎn)K41+260～K51+137段采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，；K51+137～K52+，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中ZK42+831小周大橋位于惠特高速公路分離式路基上。本橋?yàn)榭缭缴介g溝谷及道路而設(shè)，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為：左幅441+441米預(yù)制預(yù)應(yīng)力（后張）混凝土連續(xù)T形梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。全橋共2聯(lián)，共計(jì)3道伸縮縫。ZK42+831小周大橋共有樁基30棵，最大樁徑為2，最長(zhǎng)樁長(zhǎng)5墩24米。ZK42+831小周大橋樁基統(tǒng)計(jì)表序號(hào)墩號(hào)樁長(zhǎng)(m)樁徑（m）樁基數(shù)（棵）11152221523318644226552466620677222 水文、氣象、地質(zhì)條件場(chǎng)地位置及地形地貌橋址區(qū)位于花巖附近，橫跨斜坡沖溝，屬侵蝕中切割中山斜坡地貌，橋址區(qū)橋臺(tái)地形陡傾，為原始地貌，植被發(fā)育，為林地。各橋墩位于溝谷斜坡地段，小里程橋臺(tái)位處溝谷左側(cè)斜坡上部，大里程橋臺(tái)位處溝谷右側(cè)斜坡中上部；兩橋臺(tái)自然坡度陡傾，一般23176?！?6176。橋區(qū)溝谷地段分布第四系坡洪積（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土、塊石土、碎石土及第四系沖洪積（Q4al+pl）卵石土，斜坡段基巖出露，為燕山期（γ52(1)）強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。有一碎石公路通往場(chǎng)區(qū)（檳路），場(chǎng)地交通條件好。ZK42+831小周大橋總體平面布置圖區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及地質(zhì)調(diào)查顯示，橋址區(qū)未見(jiàn)構(gòu)造發(fā)育的跡象，除此之外亦未見(jiàn)滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地質(zhì)作用發(fā)育。橋址區(qū)水文地質(zhì)條件地表水：橋位區(qū)屬侵蝕中切割中山斜坡地貌，溝谷發(fā)育季節(jié)性沖溝，據(jù)調(diào)查，～1L/S，流量隨季節(jié)變化明顯，大氣降水順山坡向溝底匯集最終流向檳榔江。地下水：根據(jù)地下水蘊(yùn)藏于巖石儲(chǔ)體空間的特征，橋址區(qū)地下水主要為松散孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存于第四系松散堆積層中，受大氣降水補(bǔ)給，富水性弱?；鶐r裂隙水主要賦存燕山期（γ55(1)）花崗巖中。地下水主要由大氣降雨入滲補(bǔ)給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。據(jù)勘察區(qū)地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，橋位區(qū)地下水總體貧乏，雨季在溝谷地段賦存有一定量地下水，水量隨季節(jié)變化而變化。ZK42+831小周大橋樁基地質(zhì)剖面圖(1)Q/4ml/素填土：灰白色，主要由花崗巖碎塊石及粉質(zhì)黏土組成，松散，承載力基本容許值80kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值20kPa；(2)Q/4dl+pl/ 粉質(zhì)粘土:呈灰黃色,稍濕,可塑狀。承載力基本容許值150kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值50kPa。(3)Q/4dl+pl/ 碎石土:呈雜色,稍密狀。承載力基本容許值350kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值90kPa。(4)Q/4dl+pl/ 塊石土:呈雜色,稍密狀。承載力基本容許值400kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kPa。(5)Q/4al+pl/ 卵石土:呈雜色,中密狀。承載力基本容許值500kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kPa。(6)γ/52(1)/花崗巖:灰黃～灰白色，中粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。a虛線以上為全風(fēng)化，承載力基本容許值280kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kPa；b虛線以上為強(qiáng)風(fēng)化，承載力基本容許值500kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kPa；b虛線以下為中風(fēng)化。承載力基本容許值1500kPa。以上所有樁基均處于箐溝內(nèi)，鉆孔機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)就位。因此項(xiàng)目部決定本橋樁基采用人工挖孔樁的方式施作。 施工要求 采用人工挖孔應(yīng)具備下列條件①在無(wú)地下水或少量地下水、且較密實(shí)的土層或風(fēng)化層中。②無(wú)法采用機(jī)械成孔或機(jī)械成孔非常困難且水文、地質(zhì)條件允許的區(qū)域。不宜采用人工挖孔的情形①地下水位高或地下水涌水量大的區(qū)域。②流沙地層或受地下水水位影響容易在澆筑護(hù)壁后的外側(cè)形成隱形坍孔的地層。③極軟地層和采空區(qū)。④孔深大于15米時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)和可靠的施工安全措施，否則不得采用人工挖孔樁。⑤孔內(nèi)空氣污染物超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095）規(guī)定的三級(jí)濃度限值，且無(wú)通風(fēng)措施，不得采用挖孔樁。挖孔時(shí)的技術(shù)要求①孔內(nèi)遇到巖層需爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，宜采用靜態(tài)爆破或多孔少藥爆破?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查無(wú)有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。②挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否能滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位研究處理。 技術(shù)保證條件建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、工程技術(shù)部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的技術(shù)小組，定期組織相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)、討論技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙等文件。完善技術(shù)保障體系，編寫施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，建立逐級(jí)交底制度。建立工人夜校，對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從施工第一線提高技術(shù)水平。二、編制依據(jù)兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F102006）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T F8012004）；《直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》JG1632004；《爆破安全規(guī)程》（GB 6772）；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46）；危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)；《XX省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法》云交基建［2010］200號(hào)文；1關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建質(zhì)（2017）39號(hào)；1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008；1《人工挖孔樁施工安全標(biāo)準(zhǔn)》HJBZGCC04；1《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30952012；1《起重機(jī)械安全規(guī)程》；1XX惠特高速公路TJ5合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。三、施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定所有人工挖孔樁均采取跳挖的方式施工，分兩輪施工完畢。第一輪7號(hào)墩施工時(shí)間為2017年10月5日至2017年11月5日，第二輪6號(hào)墩施工時(shí)間為2017年11月5日至2017年12月30日，該橋樁基計(jì)劃完工時(shí)間為2018年1月2日。詳見(jiàn)附件1《ZK42+831小周大橋人工挖孔樁進(jìn)度橫道圖》。樁基施工要采取跳孔作業(yè)施工，相鄰樁基不得同時(shí)開(kāi)孔。其中硝塘1號(hào)大橋第一輪7號(hào)墩施工中，先施工13335555和71樁基，再進(jìn)行13335556和72樁基。第二輪6號(hào)墩施工中，先施工2444663和65樁基，再進(jìn)行2444664和65樁基的施工。 工期保證措施建立高效的管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制，推行先進(jìn)的管理方法和手段。本工程人工挖孔樁施工投入人員高峰期達(dá)40人，。本工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)吊車，用于鋼筋籠的起吊和安裝，保證安裝進(jìn)度。本項(xiàng)目上將安排大批量效率高、機(jī)械完好率高的施工機(jī)具和先進(jìn)的施工儀器、檢測(cè)儀表進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，并加強(qiáng)機(jī)具、儀器的保管、保養(yǎng)、使用和修理工作。加強(qiáng)工人培訓(xùn)，配備先進(jìn)工具改善勞動(dòng)環(huán)境，提高勞動(dòng)效率。根據(jù)施工工藝結(jié)合進(jìn)度計(jì)劃，人工挖孔樁施工主要設(shè)備配置如表31所示：人工挖孔樁施工主要材料及設(shè)備序號(hào)名稱（單位）型號(hào)數(shù)量備注1人工挖孔支架（套）9（成套設(shè)備：包含電機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)等）2汽車吊（臺(tái)）25噸13自卸車（臺(tái)）24地泵（臺(tái)）55灌注導(dǎo)管（套）16強(qiáng)制拌和機(jī)（套）27強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)（套）98風(fēng)鎬（套）99出渣桶（套）1210噸200根據(jù)實(shí)際需要11砂子噸800根據(jù)實(shí)際需要12碎石噸1200根據(jù)實(shí)際需要13石膏噸16根據(jù)實(shí)際需要14化鈣噸12根據(jù)實(shí)際需要15護(hù)壁模板（套）916提升卷?yè)P(yáng)機(jī)2噸1根據(jù)實(shí)際需要17鋼模板平米180四、施工方案人工挖孔樁采用人工配合風(fēng)鎬開(kāi)挖孔內(nèi)土石方，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升出渣的方式進(jìn)行施工，施工過(guò)程中邊開(kāi)挖、邊施做護(hù)壁（護(hù)壁混凝土標(biāo)號(hào)不低于樁身混凝土標(biāo)號(hào)），護(hù)壁砼拌制時(shí),應(yīng)適當(dāng)摻入早凝劑,以加速砼凝固,護(hù)壁砼在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意正位,保持樁位準(zhǔn)確，每施工1米檢查一次?？孜粰z查時(shí)采用自樁頂樁中心吊鉛垂確定孔位中心，自吊點(diǎn)以樁徑成圓，以此修正樁身。按照規(guī)范的要求，同排兩個(gè)相鄰的樁基不得同時(shí)開(kāi)挖，故采取跳一挖一的順序施工。具體工藝流程見(jiàn)“人工挖孔樁施工工藝流程圖”。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整樁位放樣樁位放樣澆筑孔口護(hù)圈、挖第一節(jié)樁孔土石方挖第一節(jié)樁孔土方支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁標(biāo)高、樁位復(fù)測(cè)標(biāo)高、樁位復(fù)測(cè)提升、抽水、通風(fēng)、照明等設(shè)備安置提升、抽水、通風(fēng)、照明等設(shè)備安置挖下一節(jié)土石方挖下一節(jié)土校核樁孔垂直度、直徑等校核樁孔垂直度、直徑等拆上節(jié)模板支下節(jié)、灌注下節(jié)護(hù)壁砼拆上節(jié)模板支下節(jié)、灌注下節(jié)砼護(hù)壁循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度檢查基底、進(jìn)行鋪底檢查基底、進(jìn)行擴(kuò)底基底清理基底清理吊放鋼筋籠就位吊放鋼筋籠就位安裝串筒、灌注樁身砼安裝串筒、灌注樁身砼制作鋼筋籠運(yùn)至孔位砼制備、輸送輸送商品砼測(cè)量砼面高度測(cè)量砼面高度報(bào)送施工方案人工挖孔樁施工工藝流程圖 施工技術(shù)參數(shù)人工挖孔樁技術(shù)參數(shù)如“加工鋼筋的檢查項(xiàng)目”、“鋼筋安裝檢查項(xiàng)目”、“挖孔樁檢查項(xiàng)目” 所示。加工鋼筋的檢查項(xiàng)目檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法受力鋼筋順長(zhǎng)度向加工后的全長(zhǎng)（㎜）177。10尺量：按受力鋼筋總數(shù)30%抽查彎起鋼筋各部分尺寸（㎜）177。20尺量：抽查30%箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距鋼筋安裝檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。5尺量:每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁板、拱肋177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。20灌注樁177。20箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查高、寬或直徑177。5彎起鋼筋位置(mm)177。20尺量：每骨架抽查30%保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。5尺量：每構(gòu)件沿模板周過(guò)邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺(tái)177。10板177。3挖孔樁檢查項(xiàng)目檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允 許50極 值100孔深（m）不小于設(shè)計(jì)值測(cè)繩量：每樁測(cè)量孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)值探孔器：每樁測(cè)量孔的傾斜度（mm）＜0。5%樁長(zhǎng)，且不大于200垂線法：每樁檢查鋼筋骨架底面高程(mm)177。50水準(zhǔn)儀測(cè)骨架頂面高程后反算：每樁檢查、護(hù)壁和人工挖孔施工施工測(cè)量放樣依據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)圖上樁位坐標(biāo)，放樣樁位坐標(biāo)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖尺寸線，樁位線定好后，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后，從圓心引出四點(diǎn)做為護(hù)樁，并用混凝土包裹保護(hù)，方便開(kāi)挖后檢查孔徑大小及樁位偏位情況，作好護(hù)樁方可開(kāi)挖。鎖口施工樁基須按照設(shè)計(jì)尺寸施作鎖口。鎖口應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙配筋，高度宜高出周邊地表30厘米，以保護(hù)孔口、阻擋孔口周邊雜物掉進(jìn)孔內(nèi)，同時(shí)避免地表水進(jìn)入孔內(nèi)。鎖口施工前需平整鎖口處場(chǎng)地，并適當(dāng)壓實(shí)。平場(chǎng)完后測(cè)量放樣樁基軸線或四個(gè)角點(diǎn)。根據(jù)測(cè)量放樣的角點(diǎn)拉線確定鎖口內(nèi)側(cè)模板邊線。根據(jù)放樣邊線安裝內(nèi)、外側(cè)模板，模板尺寸必須準(zhǔn)確。模板安裝完成后按照設(shè)計(jì)圖紙加工安裝鎖口鋼筋。最后加固模板并澆筑鎖口混凝土。鎖口混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合的方式生產(chǎn)。水泥、砂和碎石等原材料應(yīng)驗(yàn)收合格。拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比投料，攪拌均勻。澆筑時(shí)應(yīng)注意振搗密實(shí)，澆筑完畢后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。確保護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度。開(kāi)挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開(kāi)挖，先預(yù)留中樁及相鄰?fù)敛粍?dòng)，挖中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，有效控制樁孔的截面尺寸，挖出的土石方應(yīng)用運(yùn)輸車輛集中運(yùn)送，嚴(yán)禁隨意亂堆亂棄，孔口四周挖排水溝及時(shí)排除地表水。每節(jié)的開(kāi)挖高度應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)和設(shè)計(jì)而定，每節(jié)開(kāi)挖高度不宜大于1米。樁基土石方開(kāi)挖前應(yīng)在鎖口上重新放樣樁基角點(diǎn)并做好永久標(biāo)記，后續(xù)土石方開(kāi)挖時(shí)據(jù)此吊線控制下部尺寸。護(hù)壁鋼筋構(gòu)造圖人工挖孔樁基鎖口平面圖、剖面圖人工挖孔樁基鎖口鋼筋構(gòu)造圖挖孔樁單樁施工平面布置圖鎖口周邊防護(hù)。，，設(shè)置兩層水平桿，四周設(shè)置安全網(wǎng)圍擋。同時(shí)制作鋼筋網(wǎng)，以備覆蓋孔口之用。鋼筋網(wǎng)采用Φ32鋼筋做骨架，Φ16鋼筋做網(wǎng)格，網(wǎng)格大小為15cmX15cm。孔口防護(hù)示意圖支模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼為防止挖孔樁孔壁坍塌確保安全施工，應(yīng)設(shè)置