民航飛機(jī)電氣系統(tǒng)方案(已修改)
2025-05-07 12:13 本頁(yè)面
【正文】 . . . .第一章單選1. 按照導(dǎo)體連接方式的不同，電接觸可以分為三大類，它們是（B ） A:點(diǎn)接觸，線接觸，面接觸。 B:固定接觸，滑動(dòng)接觸，可分接觸。 C:單斷點(diǎn)接觸，雙斷點(diǎn)接觸，橋式觸點(diǎn)接觸。 D:常開接觸，常閉接觸，轉(zhuǎn)換接觸。 2. 按照觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式（接觸方式）的不同，電接觸可以分為三大類，它們是（C ） A:點(diǎn)接觸，線接觸，面接觸。 B:固定接觸，滑動(dòng)接觸，可分接觸。 C:單斷點(diǎn)接觸，雙斷點(diǎn)接觸，橋式觸點(diǎn)接觸。 D:常開接觸，常閉接觸，轉(zhuǎn)換接觸。 3. 研究電接觸理論所涉及的三類問(wèn)題是（D ） A:接觸形式，觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，接觸電阻 B:接觸形式，接觸壓力，接觸電阻 C:接觸材料，氣體放電，觸點(diǎn)磨損 D:接觸電阻，氣體放電，觸點(diǎn)磨損 4. 接觸電阻中形成收縮電阻的物理本質(zhì)是（ A） A:相互接觸導(dǎo)體的實(shí)際接觸面積減小了 B:相互接觸導(dǎo)體的電阻率增大了 C:相互接觸導(dǎo)體表面溫度升高而使電阻增大 D:加在相互接觸導(dǎo)體上的壓力增大 5. 接觸電阻的兩個(gè)組成部分是（C ） A:導(dǎo)體電阻和觸點(diǎn)電阻 B:觸點(diǎn)電阻和膜電阻 C:膜電阻和收縮電阻 D:收縮電阻和導(dǎo)體電阻 6. 電流流過(guò)閉合的觸點(diǎn)時(shí)會(huì)使觸點(diǎn)溫度上升，這是由于（A)A:導(dǎo)體電阻和接觸電阻上的電能損耗 B:動(dòng)靜觸點(diǎn)發(fā)生彈跳引起能量損耗 C:動(dòng)靜觸點(diǎn)相互摩擦引起發(fā)熱 D:加在觸點(diǎn)上的電壓太高 7. 當(dāng)相互接觸的兩觸點(diǎn)上的壓力增大時(shí)，會(huì)使（D ） A:收縮電阻減小，膜電阻增大 B:膜電阻減小，收縮電阻增大 C:收縮電阻和膜電阻都增大 D:收縮電阻和膜電阻都減小 8. 繼電器的觸點(diǎn)壓力很小，為了獲得低值而穩(wěn)定的接觸電阻，其觸點(diǎn)多數(shù)采用（A ） A:點(diǎn)接觸 B:線接觸 C:面接觸 D:（無(wú)） 9. 加在閉合觸點(diǎn)上的壓力很小時(shí)，面接觸的接觸電阻要比點(diǎn)接觸的接觸電阻（B ） A:小 B:大 C:時(shí)大時(shí)小 D:大小一樣 10. 利用觸點(diǎn)開斷直流電路時(shí)，會(huì)使觸點(diǎn)金屬熔化而形成液橋，其原因是在觸點(diǎn)開始分離之前，觸點(diǎn)上的（C ） A:壓力減小，接觸電阻減小而使溫度升高 B:壓力增大，接觸電阻增大而使溫度升高 C:壓力減小，接觸電阻增大而使溫度升高 D:壓力增大，接觸電阻減小而使溫度升高 11. 匯流條的作用是 (D)A:儲(chǔ)存電荷 B:減小電路中的電阻 C:提高系統(tǒng)電壓 D:連接電源與負(fù)載 多選1. 屬于壓接這種連接方式優(yōu)點(diǎn)的是 ABCDA:連接強(qiáng)度好 B:連接容易，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 C:消除導(dǎo)線與接頭可能的虛焊 D:可保證良好的導(dǎo)電率和較低的電壓降 2. 電磁繼電器需要調(diào)節(jié)的主要參數(shù)是 ABCA:接通電壓 B:斷開電壓 C:接點(diǎn)壓力 D:線圈工作電流 3. 下面屬于極化繼電器的缺點(diǎn)是AC A:觸點(diǎn)的切換容量小 B:動(dòng)作緩慢 C:體積大 D:使用壽命短 4. 固態(tài)繼電器的主要優(yōu)點(diǎn)是 ABDA:無(wú)觸點(diǎn) B:工作可靠性高 C:抗干擾能強(qiáng) D:使用壽命長(zhǎng) 5. 產(chǎn)生電弧的條件包括 ABCDA:電壓 B:電流 C:觸點(diǎn)材料 D:觸點(diǎn)間介質(zhì) 6. 在下面的電器中，無(wú)觸點(diǎn)的是ABC A:電磁繼電器 B:接近開關(guān) C:SSR D:極化繼電器 簡(jiǎn)答 1. 接觸電阻（Rj）產(chǎn)生的原因有哪些？ 答：主要有兩個(gè)方面的原因。第一，由于接觸表面的凹凸不平，使導(dǎo)體的實(shí)際接觸面積減小了，因而電流流過(guò)接觸面時(shí)要發(fā)生嚴(yán)重的收縮現(xiàn)象產(chǎn)生收縮電阻（Rs）。第二，接觸面暴露在空氣中，因而會(huì)在表面形成一層膜產(chǎn)生表面膜電阻（Rm） Rj=Rs+Rm2. 影響接觸電阻的因素有哪些？ 答：判斷 1. 保險(xiǎn)絲和斷路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于電路保護(hù)。false2. 在航空電器中，觸點(diǎn)用于連接電路，因此使用導(dǎo)電性能好的金屬將提高觸點(diǎn)的導(dǎo)電能力和穩(wěn)定性。false 3. 接近開關(guān)是一類特殊開關(guān)，內(nèi)部無(wú)物理上的觸點(diǎn)接觸。true 4. 慣性保險(xiǎn)絲由于具有較大的熱慣性，因此常用在各種大功率電路中。false 5. 目前，在飛機(jī)上使用的交流接觸器電磁線圈中一般通的是直流電。true 6. 雙繞組接觸器與單繞組接觸器的區(qū)別在于有兩個(gè)線圈，可以增加觸點(diǎn)吸合時(shí)的電磁力。true 7. 在混和繼電器中，通常將固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件。false 8. 觸點(diǎn)上的表面膜都是有害的。false 9. 極限燃弧參數(shù)的大小與觸電材料及空氣介質(zhì)有關(guān)。true 10. 微動(dòng)開關(guān)的特點(diǎn)是：動(dòng)作迅速、工作可靠、精度高、體積小，但壽命短。false 11. 在常溫下，繼電器斷開電壓一般不高于10V。 true12. 混合繼電器將固態(tài)繼電器和電磁繼電器的某些優(yōu)點(diǎn)結(jié)合進(jìn)去的同時(shí)，也去除了二者的缺點(diǎn)。false 13. 接觸器是一種用于遠(yuǎn)距離頻繁地接通和斷開交直電流主電路或大容量控制電路的電磁控制裝置。false 14. 飛機(jī)上常用的慣性保險(xiǎn)絲的額定電流一般為5—250A，主要用于電機(jī)和具有啟動(dòng)特性要求的電路。true 15. 金屬氧化物的導(dǎo)電性能一般與原金屬相似。false 16. 在幾種接觸形式中，面接觸的收縮最大。true 17. 采用玻璃管式保險(xiǎn)絲熄弧，主要利用的是密封特性。true 18. 在觸點(diǎn)斷開時(shí)，如果電路電流小于極限燃弧電流，則在金屬液橋斷裂后不會(huì)產(chǎn)生電弧。true 19. 火花放電
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