民航助航燈光施工組織設(shè)計(jì)方案與技術(shù)措施-文庫(kù)吧
2025-04-10 12:13 本頁(yè)面
【正文】 玻璃鋼管敷設(shè) 施工方法電纜管線定位放線一定要按照設(shè)計(jì)圖和工藝的要求進(jìn)行，金屬埋地管做好防腐處理，安裝時(shí)一定要牢固可靠，不得有松動(dòng)；各種金屬構(gòu)件的安裝孔采用電動(dòng)機(jī)械開/鉆孔，切割也必須使用電動(dòng)機(jī)械切割；電氣的接線螺栓必須采用鍍鋅件，并配墊圈等防止松動(dòng)。二次電纜保護(hù)管特別需要進(jìn)行管口/接口密封處理，防止污水雜質(zhì)堵塞管路；隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地監(jiān)護(hù)，杜絕管位移位及變形現(xiàn)象；鋼管加工時(shí)，不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)無(wú)鐵屑及毛剌，切斷口應(yīng)挫平、刮光。二次管應(yīng)在道面單位施工前埋設(shè)完畢，在道面施工過程中與嵌入式燈具的燈坑貼位配合，并注意采取措施防止移位。玻璃鋼保護(hù)管溝槽的開挖尺應(yīng)根據(jù)管子的大小、多少、排列方式確定，開挖方式應(yīng)采用機(jī)械初挖，人工整平的方式。在玻璃鋼管敷設(shè)時(shí)，保護(hù)管要承受其覆蓋土的荷重和外界附加的荷重，因此對(duì)溝底的基礎(chǔ)處理應(yīng)予以高度重視。為預(yù)防導(dǎo)致管枕的不均勻沉陷，應(yīng)在在溝底采取標(biāo)號(hào)不低于C10的混凝土做一層100mm厚的混凝土墊層并加以壓實(shí)整平。玻璃鋼管的連接采用承插連接方式，玻璃鋼管在出廠時(shí)就是一端為承頭，一端為插頭，所有連接較為方便。玻璃鋼管敷設(shè)應(yīng)橫平豎直，且管與管見應(yīng)留有間隙，間隙一般不應(yīng)小于2cm。 燈箱施工 施工技術(shù)要求⑴ 密閉性抽查：燈箱在安裝前，應(yīng)按批量的5%作抽查，歷時(shí)24小時(shí)不滲漏為合格；如有滲漏，加倍檢查，對(duì)不合格者可作修復(fù)，修復(fù)合格者仍可再用。⑵ 燈箱頂部的控制高差：燈箱的基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，燈箱頂部與基礎(chǔ)表面的相對(duì)控制高差△H應(yīng)小于60mm。⑶ 燈箱防水密封：燈箱進(jìn)出管口必須做到不滲水，箱體與箱蓋之間的密封應(yīng)良好。⑷ 土方夯實(shí)與基礎(chǔ)砼澆注：燈箱下的土方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求夯實(shí)，土方密實(shí)度應(yīng)達(dá)到場(chǎng)道設(shè)計(jì)要求；基礎(chǔ)砼澆注應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸、深度、砼標(biāo)號(hào)進(jìn)行，基礎(chǔ)宜高于土面區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)高的10mm。 施工工藝流程燈箱試驗(yàn)配短管測(cè)量定位基坑開挖燈箱安裝支模砼澆筑回填養(yǎng)護(hù)筑 施工方法⑴ 安裝前應(yīng)對(duì)燈箱進(jìn)行外觀檢查，凡有裂紋、沙眼都不準(zhǔn)使用，按規(guī)范要求，在燈箱安裝前進(jìn)行水密性試驗(yàn)。⑵ 燈箱定位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時(shí)應(yīng)堅(jiān)持打樁定位，放線安箱，燈箱中心距滑行道道肩邊線的距離應(yīng)注意不要弄錯(cuò)。⑶ 燈箱基礎(chǔ)砼澆注時(shí)應(yīng)支模板，模板頂面標(biāo)高即基礎(chǔ)表面標(biāo)高，燈箱平口標(biāo)高的控制由模板上的墊鐵實(shí)現(xiàn)。⑷ 燈箱基坑土坪區(qū)采用人工開挖方式，坑底夯實(shí)時(shí)采用人工法，回填土夯實(shí)可采用機(jī)械法。⑸ 燈箱箱體與頂蓋間應(yīng)加密封圈，這是燈箱密封防水的重要部件，若發(fā)現(xiàn)有麻坑、斷裂、扭曲等，嚴(yán)禁使用。⑹ 為保持箱內(nèi)干燥
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