民航助航燈光施工組織設計方案與技術措施-wenkub.com
2025-04-22 12:13 本頁面
【正文】 閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。 燈箱高度控制技術措施燈光設施規(guī)范規(guī)定：燈箱頂部相對于基礎表面的高度應小于60mm，為滿足上述要求，必須采取如下措施：l 首先控制燈箱箱蓋的制造高度，如果燈蓋本身高度超過60mm，再談滿足規(guī)范要求將是無稽之談。防風鐵鏈一定要牢固的栓在基礎上的膨脹螺栓上。先復測預留燈坑位置的準確性，并劃出中心線，對燈坑進行修整、坑壁打毛；燈具的底座與燈坑坑壁之間應用膨脹水泥澆灌密實，安裝時嚴格按“嵌入式燈具安裝說明”進行；燈座安裝時對燈座基準面進行調節(jié)，燈具上平面保持水平，燈具發(fā)光軸線應符合設計要求，燈座邊緣上平面與低處一側道面應在同一高程上，誤差控制在+0～2mm以內；燈具內電接點及導線應保持良好的電接觸及密封性，將燈蓋固定在底座上，最后在燈具四周的凹槽內填實約20mm高的聚氨脂密封膠。m。 助航燈具安裝 施工技術要求應按照設計的要求，正確確定燈具的朝向、發(fā)光顏色；燈具密封圈受壓時，其位置應正確。在緊固黃麻絲時一定不要損傷到電纜絕緣層。在上述操作中，要注意半導體層應剝離干凈，電纜芯線與連接孔的連接應使用相應規(guī)格的冷壓鉗分兩個面壓接，壓接后用手作拉力試驗，不應脫落。敷設時，電纜與電纜之間的距離必須保證在100mm以上，在電纜的上部和下部鋪上不少于100mm厚的軟土或沙層，蓋磚寬度應超過電纜兩側各50mm。⑶ 低壓電纜頭及電纜回路：電纜終端頭之前必須對電纜進行絕緣測試，電纜終端頭要求芯線與線鼻子接觸良好、電纜與電纜終端頭接地線必須可靠連接；。⑹ 為保持箱內干燥，頂蓋密封前應清除箱內雜物、積水；燈箱與保護接地線必須可靠連接。⑵ 燈箱定位應按設計要求進行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時應堅持打樁定位，放線安箱，燈箱中心距滑行道道肩邊線的距離應注意不要弄錯。⑵ 燈箱頂部的控制高差：燈箱的基礎標高應滿足設計要求，燈箱頂部與基礎表面的相對控制高差△H應小于60mm。為預防導致管枕的不均勻沉陷，應在在溝底采取標號不低于C10的混凝土做一層100mm厚的混凝土墊層并加以壓實整平。二次電纜保護管特別需要進行管口/接口密封處理，防止污水雜質堵塞管路；隨時在現(xiàn)場實地監(jiān)護，杜絕管位移位及變形現(xiàn)象；鋼管加工時，不應有折扁和裂縫，管內無鐵屑及毛剌，切斷口應挫平、刮光。在燈位中心線燈位點垂直方向測設二次線管位置并做好標記。為了便于施工，結合現(xiàn)場實際情況，主點間適當增加一些輔助點，一般直線段間距取150m或300m。每一結構放樣均應符合相關的規(guī)定，經校核并報請監(jiān)理工程師復核后方能施工。 測量定位 平面控制測量 （1）施
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