橋梁、涵洞施工方案(已修改)
2025-05-07 12:04 本頁面
【正文】 (K42+900—K56+400) 橋梁、涵洞專項施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 云南陽光道橋股份有限公司小磨公路改擴(kuò)建工程土建第六標(biāo)段項目經(jīng)理部2015年 9月10日工程概括土建第6標(biāo)段勐侖段起點K42+900，位于勐臘縣勐侖鎮(zhèn)曼掌村附近；于K46+（K45+300～K47+100）連接勐侖鎮(zhèn)；止于K56+400。（1） 地形地貌本項目地處景洪市在橫斷山系縱谷區(qū)南端，地處瀾滄江大斷裂帶兩側(cè)，具山原地形，北高南低，兩側(cè)高，中部低，山巒疊嶂，溝壑縱橫。，最低海拔485米。（2）氣象與水文項目所在區(qū)位于景洪市境內(nèi)景洪市屬北熱帶和南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，長夏無冬，干濕季分明，兼有大陸性氣候和海洋性氣候的優(yōu)點而無其缺點，日溫差大，年溫差小，靜風(fēng)少寒，基本無霜。176。～176。之間。全年年平均降水量在1200～1700毫米，年平時日照1800～2300小時，太陽輻射總量120～136千卡/年，年平均相對濕度在80—86之間。風(fēng)向多為東南風(fēng)和西南風(fēng)，～，靜風(fēng)頻率71%。江河共71條，屬瀾滄江水系，瀾滄江從西北部思茅市入景洪，從市境東南經(jīng)勐臘流入緬甸，市內(nèi)流程150公里。項目主要工程有路基挖土石方、路基填方、特殊路基處理以及排水工程、防護(hù)工程、橋涵、隧道工程。其中，大橋 9 座/ 米，中橋 7 座/ 米，小橋1座/ 米橋梁合計 17 座/ 米；隧道 1座/ 239 米。橋梁施工方案采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔，鋼筋籠現(xiàn)場綁扎，汽車吊吊沉鋼筋籠。柱式墩模板采用整體式鋼模，一次澆筑成型；肋板式臺、薄壁墩等的模板采用大塊鋼模板，龍骨采用型鋼加勁，并采用對拉螺栓固定，外用腳手架支撐，確保墩臺施工時所必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。臺帽及蓋梁的模板采用定型鋼模板，鋼筋均在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，混凝土統(tǒng)一由拌合站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?，F(xiàn)澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，砼泵送入模。預(yù)制梁板由預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制、統(tǒng)一安裝，預(yù)制箱梁、T梁采用用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制空心板采用汽車起重機(jī)架設(shè)。特大橋現(xiàn)澆連續(xù)鋼構(gòu)采用掛藍(lán)懸澆施工。涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場。墻身模板采用定型大塊鋼模板，鋼筋集中加工，現(xiàn)場綁扎成型?；炷翝仓捎闷嚨跖涞醵啡肽?，機(jī)械振搗密實。施工方法鉆孔樁施工對于河流中的樁基礎(chǔ)一般采用圍堰筑島的方案施工。樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點如下：⑴、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚5mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200400mm?！裨O(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定。⑵、鉆機(jī)定位鉆機(jī)中心對準(zhǔn)樁中心，鉆機(jī)定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。⑶、泥漿制備采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁。針對不同地層的地質(zhì)特性，根據(jù)以往施工經(jīng)驗配制調(diào)整泥漿，并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水率等指標(biāo)。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境。⑷、鉆孔鉆孔開始時，開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁，按正常速度鉆進(jìn)。⑸、清碴清碴采用泥漿循環(huán)的方式進(jìn)行。⑹、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件，當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后即停止鉆進(jìn)，此時提起鉆頭，邊清碴邊補(bǔ)充泥漿。灌注砼前，孔底沉淀厚度符合圖紙要求。⑺、吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠采用吊車進(jìn)行。鋼筋籠長度大于20米時應(yīng)分段綁扎，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。⑻、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用Ф250mm的鋼管，壁厚5mm，～，配1～～，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。⑼、第二次清孔安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。復(fù)測沉碴厚度在規(guī)范要求范圍以內(nèi)，立即澆筑水下砼。⑽、灌注水下砼砼在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，澆筑用汽車起重機(jī)安拆導(dǎo)管，提升料斗。首批砼數(shù)量要經(jīng)過計算，開導(dǎo)管用砼隔水栓。在整個澆筑過程中，導(dǎo)管在砼埋深4～6m。.⑾、檢測鉆孔樁內(nèi)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后破樁頭，采用聲測方法進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)情況做出妥善處理。
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