橋臺(tái)背回填施工方案(改)(已修改)
2025-05-07 12:04 本頁(yè)面
【正文】 京秦高速公路遷安支線工程SG2標(biāo)段橋臺(tái)背回填施工方案中鐵十八局集團(tuán)第五第工程有限公司2012年6月28日上跨津山鐵路立交橋支座墊石工程施工方案一、工程概況上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+,終點(diǎn)里程K4+，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填，臺(tái)背填料采用碎石土、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑。臺(tái)背碎石土填筑：，漿砌片石：362m3,二灰穩(wěn)定碎石：315m3。工期計(jì)劃情況計(jì)劃開(kāi)工日期：計(jì)劃竣工日期：二、施工組織情況組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組建京秦高速公路遷安支線SG2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作（詳見(jiàn)圖21項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖）。質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)：為優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施工和質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)（詳見(jiàn)圖22質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖）。人員構(gòu)成及崗位職責(zé)管理職責(zé)與任務(wù)劃分詳見(jiàn)表21管理職責(zé)與施工任務(wù)表。21項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司京秦高速公路工程遷安支線SG2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：陳繼忠項(xiàng)目總工程師：宋普河 計(jì)劃合同部：張利財(cái)務(wù)部：凌曉青安全質(zhì)量監(jiān)察部：劉克亮工程技術(shù)部：楊柳設(shè)備物資部：馮現(xiàn)民綜合管理部：劉娟醫(yī)療衛(wèi)生室：李波施工測(cè)量班：劉小林工地試驗(yàn)室：胡濤路基施工隊(duì)說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，代表公司負(fù)責(zé)對(duì)本工程實(shí)際組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令和要求。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行各類(lèi)資源配置，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切有關(guān)事務(wù)，對(duì)業(yè)主、對(duì)公司全面負(fù)責(zé)。宋普河陳繼忠圖22質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖表21管理職責(zé)與施工任務(wù)表部門(mén)（單位）名稱(chēng)承擔(dān)的職責(zé)與任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織管理，保證質(zhì)量工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)，制定施工方案，攻克技術(shù)難關(guān)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工技術(shù)指導(dǎo)、交底、監(jiān)督、檢查和工程試驗(yàn)與測(cè)量安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量管理并監(jiān)督、檢查計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)制定階段施工計(jì)劃與工程計(jì)量財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理與成本核算設(shè)備物資部負(fù)責(zé)材料物資與施工機(jī)械設(shè)備管理供應(yīng)綜合管理部負(fù)責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待等工作路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)鐵路南北臺(tái)背回填施工同時(shí)我項(xiàng)目部按照業(yè)主對(duì)本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的預(yù)測(cè)與分析，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程在進(jìn)行總體施工部署時(shí)，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）有計(jì)劃、有秩序組織好施工，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，保證工程順利進(jìn)行。（2）采取有效措施，解決施工所帶來(lái)的一系列環(huán)保問(wèn)題，切實(shí)做到文明施工，達(dá)到唐山市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求，爭(zhēng)創(chuàng)唐山市文明工地。（3）本工程工期短，質(zhì)量要求高，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。三、編制依據(jù)1．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F5020112．《京秦高速公路遷安支線工程上跨津山鐵路立交橋施工圖設(shè)計(jì)》3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004四、施工方案施工準(zhǔn)備①在生產(chǎn)準(zhǔn)備方面，所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械均已調(diào)試完畢，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況見(jiàn)《進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單》。②在勞動(dòng)力組織方面，我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)臺(tái)背回填工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬投入施工人員20人，后續(xù)施工中可滿(mǎn)足施工需要。施工方案⑴、施工工藝流程 臺(tái)背填筑施工的一般操作程序：橋臺(tái)隱檢→填前碾壓→第0層驗(yàn)收→挖掘機(jī)取土→大型自卸車(chē)裝土、運(yùn)土→推土機(jī)推土→平地機(jī)整平→壓路機(jī)壓實(shí)→第1層驗(yàn)收→下一層填筑→橋臺(tái)區(qū)域漿砌片石→空隙壓漿→質(zhì)量檢驗(yàn)。因本合同段橋梁施工受工期及場(chǎng)地限制，故考慮先施工橋臺(tái)蓋梁，待箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填施工，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填筑的臺(tái)背部分與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)影響路面平整度，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以我標(biāo)段考慮機(jī)械能進(jìn)入且能正常工作的區(qū)域采用砂礫土回填并分層碾壓密實(shí)，機(jī)械不能進(jìn)入的區(qū)域采用人工使用小型
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