【正文】 范文范例參考 目 錄第一部分、施工組織設計文字部分第一節(jié)、主要施工方法第二節(jié)、勞動力計劃第三節(jié)、主要施工機械配備及計劃第四節(jié)、確保工程質(zhì)量的技術組織措施第五節(jié)、確保安全文明的技術組織措施第六節(jié)、確保工期的技術組織措施第七節(jié)、施工總進度表第八節(jié)、施工總平面布置圖第二部分、施工組織設計圖表部分 附表一 擬投入本標段的主要施工設備表 附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三 勞動力計劃表 附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 附表五 施工總平面圖第一部分、施工組織設計文字部分第一節(jié)、主要施工方法本工程為 縣圉鎮(zhèn)、湖崗鄉(xiāng)等二個鄉(xiāng)土地整理項目。建設地點為 縣圉鎮(zhèn)和湖崗鄉(xiāng)，工程工期為174日歷天。質(zhì)量要求合格。我公司所投標段為第五標段。該標段主要包括：土地平整、農(nóng)田水利工程、道路工程、生態(tài)防護工程、雙拱橋、支溝橋工程、圓涵工程。一、各分項工程總體說明： 土地平整工程：主要工程量：田塊46號平整，、。土地平整工程為新增耕地目標的主要措施，也是本項目其他工程實施的基礎性工程，在本項目實施的前期，農(nóng)閑季節(jié)安排土地平整工程。本工程在經(jīng)過詳細的測量后，劃分平整單元區(qū)，確定最佳運土路線和運土量，以機械施工為主，人工施工為鋪，經(jīng)過土方開挖、運輸、填筑和壓實等施工方法以達到土地平整的目的。平整后要及時進行灌水，增施有機肥，深耕細整，耕磨碾壓等土壤改良措施。 農(nóng)田水利工程：主要工程量：清淤斗溝4條（規(guī)劃圖編號為：DGDGDG1DG19），清淤支溝2條（規(guī)劃圖編號為：ZG0ZG06）。排水溝的清淤與道路工程的建設同時進行。在經(jīng)過詳細的測量后，以機械施工為主，人工施工為鋪的方式進行。施工后廢棄垃圾可按規(guī)定運送到指定位置掩埋或回收利用。 道路工程主要包括：新修田間道路16條（規(guī)劃圖編號為：TJDTJD1TJD1TJD1TJD2TJD2TJD2TJD2TJD2TJDTJD31 、TJD3TJD4TJD4TJD4TJD47）,其中TJDTJD1TJD2TJD2TJD2TJD2TJDTJD3TJD4TJD4TJD47道路結(jié)構(gòu)為10cm三七灰土層、4cm厚瀝青碎石路面；TJD1TJD1TJD2TJD3TJD43道路結(jié)構(gòu)為10cm三七灰土層、16cm厚水泥混凝土路面。新修生產(chǎn)路15條（規(guī)劃圖編號為：SCL0SCL0SCL1SCL60、SCL6SCL6SCL6SCL6SCL6SCL6SCL6SCL6SCL6SCL7SCL82），20cm厚人工素土路面壓實。道路工程施工時，盡量利用現(xiàn)有道路基礎，按照規(guī)劃設計要求放線，進行路基平整校核，基礎工程完成后，再按照設計要求鋪設路面材料。橋工程新建雙拱橋1座，維修橋2座，支溝橋（單拱橋）2座，（編號：QQQQQ8)，現(xiàn)澆拱橋工程。 園涵工程 長4米，直徑800毫米。鋼筋混凝土管涵 生態(tài)防護工程。各項工程開工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并編制實施性施工組織設計。若發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關程序提出修改意見，并報監(jiān)理工程師批準。在此期間組織有關人員按設計表進行導線、中線、水準點復測，各項工程施工時還應做好相應的各種試驗。二、各分步分項工程施工方法施工準備、前期準備本工程進場后，馬上進行施工準備，并積極與業(yè)主配合，完成本施工區(qū)域的政策處理以及施工現(xiàn)場的總體布置等，一切搶前抓早，爭取主動。 組建項目經(jīng)理部，主要人員全部到位，落實分工協(xié)作關系，及職責范圍。 組織技術力量，對招標文件和施工圖紙進行認真研究，摸清本工程的施工特點及有關地方性法令和法規(guī)，在此基礎上，制定施工總體規(guī)劃及措施。 配合設計單位，完成測量控制點的技術交接，校核控制點測量成果。報批監(jiān)理工程師。 根據(jù)工程施工需要，有計劃分批分期組織機械設備及人員進場，對進場設備及時調(diào)試和保養(yǎng)。、測量放樣 平面軸線的控制根據(jù)建設單位提供的控制基準點，用TDJ6E經(jīng)緯儀放出施工控制軸線，按照設計圖紙放出相關控制軸線及控制點等，并確保其滿足施測精度，在施工時應保護好全部控制基準點和增設的控制點，對主要軸線點打設保護樁，使萬一原點破壞時也能很快恢復，幾條主要軸線測定后請監(jiān)理工程師復測并認可后方能繼續(xù)施工。 高程的控制利用水準儀控制高程，在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設鋼管樁作為臨時水準點，從建設單位提供的水準點引測高程到臨時水準點，對所設臨時水準點按四等水準測量要求進行閉合調(diào)差，并定期進行校核，以該臨時水準點作為施工時的高程控制。 座標點、高程控制點設置原則座標點、高程控制點設置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復測、視線好的地方，并澆好砼基礎保護，同時設置好保護樁。 測量放樣人員組成工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達到預定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測量放樣小組，測量組由測量工程師負責，并配備2～3名有實際施工測量經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復測。 測量儀器配備根據(jù)工程施工實際，擬配備TDJE經(jīng)緯儀1臺，S3水準儀2臺，50m鋼尺2支，水準塔尺4根，放樣花桿6根，并根據(jù)需要從公司調(diào)用。土地平整工程土方平整：測量放樣→修筑臨時施工道路→土方挖運整平。、平面控制測量首先，依據(jù)提供的圖紙控制點和有關的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級控制網(wǎng)，埋設不少于3個相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點。然后再根據(jù)精度要求采用單一導線和導線網(wǎng)測量的方法和相適應的精度要求，應用全站儀進行放測，把坐標引測到所埋設的控制點上。其次根據(jù)平面單位放線圖，利用引測的坐標控制點，使用J2經(jīng)緯儀、紅外測距儀，輔以鋼尺量距、測設出控制軸線。、高程控制測量高程點的引測，在通視條件好，土質(zhì)較為穩(wěn)固的地方埋設6到8個水準控制點。然后根據(jù)提供的水準基點，利用閉合路線的水準觀測法測2至3次，使每次的閉合差Δ≤（n為測站數(shù)）。取每個水準控制點的平均值作為控制點的高程值。、土地平整工程施工方法首先清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢碴以及監(jiān)理工程師認為的其它有礙物。主體工程的施工場地清理，必須根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行清理。盡最大的實際可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。清基用74kw推土機清基，清基厚度20～30cm，清堤表土用于結(jié)合填平附近坑塘洼地，其余土方就近攤平在棄土區(qū)。當一段落（50米以上）由推土機攤平并經(jīng)復測符合要求。由田塊中開始向田塊兩側(cè)推進，如此往返三次，即可達到平整度的要求。推土機、鏟運機以循環(huán)線路作業(yè)，田塊過角采用人工整理，田塊的整理要結(jié)合道路及排水溝施工。根據(jù)當?shù)氐貏荩M行田塊整理時，要考慮到用地的排水地勢，使田塊有一定的坡度，以利于農(nóng)田灌溉和雨季排水。在完成平整施工后，將平整前集中的表層熟土人工均勻攤鋪于平整后的田塊表層，鋪土厚度以30公分進行控制。農(nóng)田水利工程、清淤斗溝支溝⑴施工前，先在斗溝與支溝開挖一條的排水溝，將斗溝與支溝施工區(qū)的水有組織排到此排水溝中。 ⑵清淤：對斗溝支溝進行淤泥調(diào)查，了解淤泥的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。在淤泥現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定淤泥處理施工方案與措施。清淤采取人工分塊清淤的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監(jiān)理認可清淤合格后，然后進行下一塊，淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區(qū)。田間道及生產(chǎn)路施工土地整理項目道路工程主要形式有：田間路、生產(chǎn)路等。道路應按設計要求施工。4. 1施工流程(1)田間道（水泥面層）施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→10㎝三七灰土夯實路基→壓實→16㎝混凝土路面鋪設→回填壓實度檢驗→交工驗收(2)田間道（瀝青面層）施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→10㎝三七灰土夯實路基→壓實→4㎝混凝土路面鋪設→交工驗收(3)生產(chǎn)道施工準備→測量放樣→20㎝素土夯實→壓實度檢驗→交工驗收、路面施工、路床壓實施工：施工之前要對現(xiàn)有的場地進行適當平整，并測量各基層的標高，定出道路施工后路面高程的基準點，并注意地勢的坡度。用路床成形后，用壓路機壓實，使其壓實達到95％以上。路床壓實合格后，按照圖紙要求的石灰土3：7比例配合，進行三七灰土鋪設，灰土按要求進行鋪設，在拿到試驗室規(guī)定的壓實系數(shù)情況下，鋪設厚度為12㎝，然后用壓路機進行碾壓夯實。夯實之后的灰土厚度為10㎝，達到規(guī)定厚度后，用環(huán)刀進行土樣抽測，達到規(guī)定的干容重之后才能進行下一層的路面鋪設。、水泥路面施工：A、路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。擬選用YZ12T振動碾，采用進退錯距法，碾壓時行駛速度為2km／h。，順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機夯實，局部人工木夯夯實。在路肩施工完畢后施工，即可用汽車運砂、碎石料至施工地段上進行路面面層施工，用人工運至現(xiàn)場工作面上進行攤鋪，攤鋪的厚度應達到設計要求，再用振動壓路機壓實。碎石的質(zhì)量應符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生,不得含有石粉、碎石里不得含有風化石或軟石。B、路面層施工①準備工作。包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥結(jié)碎石。泥結(jié)碎石按碎石，粘土體積比4:1進行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強度和穩(wěn)定性。②攤鋪碎石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。～。③初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2—4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。④碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。⑤質(zhì)量要求：表面應平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應符合有關規(guī)范要求。、瀝青路面施工:①、施工準備a、測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷面高程，在路面底層上測設3m3m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。b、在攤鋪瀝青混合料前，將路面基層壓實完畢。c、路面上的排水系統(tǒng)做好，符合路面高程，同時路周邊必須進行夯實。d、在路面冷接茬處，鋪油前涂刷一層瀝青粘層油。②、瀝青砼的拌和a、應確定各種礦料、道料口的大小及瀝青、砂料的進料速度。b、瀝青混凝土混合料應按設計瀝青用量進行試拌。試拌后取樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較。驗證設計瀝青用量是否合適，必要時可作適當調(diào)整。c、確定適宜的拌和時間。間歇式拌和機每盤拌和時間宜為3060s，以瀝青混合料拌和均勻為度。d、確定適宜的加熱和出廠溫度。各種材料和瀝青混合料的中熱和出廠溫度宜按表的范圍內(nèi)選用。e、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。f、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。作好各項檢查記錄，不符合質(zhì)量標準的瀝青混合料禁止出廠。③、瀝青砼的運輸a、采用５噸自卸車運輸，運輸前將車廂打掃干凈，在車廂側(cè)板和底板上涂一層油水混合液，防止瀝青與車廂板粘結(jié)。b、運料車采取覆蓋等保溫、防雨、防污染的措施。④、瀝青混合