【正文】 .. . . .. 黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程人工挖孔施工技術(shù)方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程項(xiàng)目部二〇一六年五月五日人工挖孔樁施工技術(shù)方案 1第一章 編制依據(jù)及工程概況 1 1 1 2第二章 施工組織 3 3 3 4 5第三章 施工工藝及技術(shù)措施 6 6 6 15 15第四章 質(zhì)量保證措施 19 19 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 19 19 質(zhì)量責(zé)任制度及保證措施 22第五章 特殊季節(jié)施工 25 25第六章 安全保證措施 27 27 27 29 29第七章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 3環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 3環(huán)境保護(hù)措施 36第八章 應(yīng)急救援預(yù)案 38 38 38 38 39 39學(xué)習(xí)參考人工挖孔樁施工技術(shù)方案第一章 編制依據(jù)及工程概況1．依據(jù)設(shè)計施工圖紙、工程地質(zhì)勘查報告及相關(guān)的文件精神。2．當(dāng)?shù)貧夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。3．根據(jù)合同確定的工程施工工期。4．結(jié)合我單位同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工技術(shù)水平。5．參考相關(guān)橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程等。黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程位于重慶市黔江區(qū)正陽工業(yè)園，項(xiàng)目西側(cè)為渝湘高速，東側(cè)為園區(qū)路。是連接渝湘高速、正舟路、物流西路的交通樞紐。本工程橋涵工程共包含兩座橋梁，分別為A匝道橋（230m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁）和C匝道橋（220+220+220+（220+）+30+32+30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁），其中A匝道橋AK0++,橋梁長度68m；C匝道橋CK0++。A、C匝道橋共有樁基40根，、樁長8～18m。因地形所限，加之地勘資料不完善，擬采用水磨鉆人工挖孔成孔。樁基采用C30混凝土。場地地質(zhì)構(gòu)造位處銅西向斜軸部西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀108～125176?！?5～73176。，場地優(yōu)勢產(chǎn)狀120176?！?5176。，層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面；在場地附近出露基巖中可見兩組較發(fā)育的構(gòu)造裂隙：裂隙LX1：產(chǎn)狀25176。∠75176。，裂面寬3～8mm，局部充填粘性土，裂面平直，～，～，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。 裂隙LX2：產(chǎn)狀295176?！?6176。，裂面閉合，局部微張，無充填，裂面平直，～，～。結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查測繪及勘探揭露分析，場地裂隙一般發(fā)育，場地未見斷層通過。第二章 施工組織為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效”原則組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，全面履行合同。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)副經(jīng)理等職，項(xiàng)目部設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室七個職能部門， 全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工管理職能和現(xiàn)場具體施工工作。分項(xiàng)工程施工組織機(jī)構(gòu)見圖21。 項(xiàng)目經(jīng)理熊興國 項(xiàng)目總工程師呂增寅項(xiàng)目副經(jīng)理馮志飛安全環(huán)保部田李偉實(shí)驗(yàn)室 宋 歡財務(wù)部謝長虹計劃部 劉 鵬施工技術(shù)部李 棟物資設(shè)備部王曉燕 樁基二工班樁基一工班圖21 分項(xiàng)工程組織機(jī)構(gòu)樁基施工擬投入2個施工工班，機(jī)械及人員配備見下表。人員機(jī)械配備表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注呂增寅總工程師工程師馮志飛副經(jīng)理工程師李 棟施工技術(shù)部部長工程師田鵬飛技術(shù)主管工程師宋 歡試驗(yàn)室主任工程師田紅波測量班長工程師田李偉安質(zhì)環(huán)保部部長工程師技工工種計劃數(shù)量到場數(shù)量備注電焊工33混凝土工66鋼筋工66挖孔工4040機(jī)械水磨鉆2020卷揚(yáng)機(jī)202060小挖機(jī)22220挖機(jī)1125T吊車22砼罐車66根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在確保工期、質(zhì)量、安全的前提下，擬定進(jìn)度計劃如下：樁基施工：2016年5月15日至2016年7月15日 1．鋼筋鋼筋由集團(tuán)公司物資公司統(tǒng)一調(diào)配。采用山西立恒鋼鐵集團(tuán)鋼材，鋼筋原材經(jīng)監(jiān)理工程師見證取樣送檢檢查合格后使用。混凝土混凝土采用黔江區(qū)黔固公司商品混凝土。4．施工用電、用水施工用水通過附近自來水公司，接通管道，引至施工現(xiàn)場；并在施工現(xiàn)場修建蓄水池，以備現(xiàn)場水源不足時使用。319國道主干線電力網(wǎng)較為完善，施工用電由業(yè)主協(xié)調(diào)從當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)直接接入一臺400KVA變壓器，以滿足工程需要。同時，配備1臺250KW柴油發(fā)電機(jī)組，作為現(xiàn)場生產(chǎn)備用電源。第三章 施工工藝及技術(shù)措施考慮施工工點(diǎn)緊鄰既有公路及房屋，人員、車流量較大，加之地勘資料不完善，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況，本項(xiàng)目擬采用水磨鉆人工挖孔的施工方法，混凝土護(hù)壁，卷揚(yáng)機(jī)出碴，汽車吊吊裝放鋼筋籠，串筒法灌注混凝土。開始挖孔前，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，安放護(hù)壁模板必須用樁心點(diǎn)校正模板位置，第一節(jié)井圈中心線與設(shè)計軸線偏差不得大于20mm, 且同一水平面上井圈的任意直徑極差不得大于50mm,在地面安放模板，鎖扣澆筑C20鋼筋砼形成井圈，井圈上口高出地面30cm ，厚度為30cm，以避免井口進(jìn)水或雜物墜入井內(nèi)，為防止坍孔和保證操作安全。樁孔設(shè)混凝土護(hù)壁，每節(jié)高90cm，護(hù)壁上口厚20cm，下口厚15cm，鋼筋按設(shè)計圖紙綁扎，混凝土用C20。護(hù)壁施工采取鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板用固定卡連接，邊澆筑邊用鐵扦插致砼密實(shí)，上下設(shè)兩道支撐成圓形，混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆注，混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件在24h后且強(qiáng)度達(dá)到70%后方可拆模。挖孔由人工自上而下逐層用風(fēng)鎬、鍬進(jìn)行，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊，允許尺寸誤差+5cm，棄土裝入吊桶內(nèi),垂直運(yùn)輸，在孔上口安裝機(jī)械式提升裝置，（施工前必須試吊，起吊能力達(dá)到要求才能進(jìn)行提升作業(yè)，而且提升機(jī)開關(guān)不能用倒順開關(guān)）,吊至地面后,用手推車運(yùn)到孔口1m外，在不影響樁基施工的前提下及時對渣土用自卸車批量運(yùn)出。當(dāng)挖孔樁開挖進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層、中風(fēng)化巖層時，采用水磨鉆施工方法。首先，在每個井臺上搭設(shè)鋼管支架，支架上安裝滑輪，與卷揚(yáng)機(jī)組成提升系統(tǒng)。然后，樁孔開挖出的石方等棄碴裝入吊桶或捆綁，用電動卷揚(yáng)機(jī)提升至地面，倒入手推車運(yùn)到臨時存碴場，最后集中統(tǒng)一外運(yùn)至棄土場。支架頂采用彩條布搭設(shè)防水棚，防止雨水直接進(jìn)入孔內(nèi)，保證在下雨天工人能繼續(xù)作業(yè)。 電動提升定型井架及防雨棚支架示意圖水磨鉆開挖法是采用水磨鉆、風(fēng)鎬破碎開挖，分節(jié)進(jìn)行，施工過程中，當(dāng)樁孔內(nèi)積水較深、影響到鉆孔施工時，及時用水泵將孔內(nèi)積水抽出，保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全，孔內(nèi)通風(fēng)采用專用鼓風(fēng)機(jī)，由孔底將孔內(nèi)空氣向上吹，與地面空氣形成對流。此外，當(dāng)開挖的巖層不穩(wěn)定時，設(shè)置護(hù)壁支護(hù)，護(hù)壁鋼筋布置、厚度除按設(shè)計要求外，還應(yīng)考慮水磨鉆開挖增加的工作面通過加厚護(hù)壁進(jìn)行調(diào)整，以保證設(shè)計樁徑。主要施工順序具體如下：（1）鉆取孔樁四周巖石：沿樁基孔壁布置取芯點(diǎn)，芯點(diǎn)中心位于設(shè)計內(nèi)徑基線上，取芯直徑為170mm，依次以外傾角15176。向下鉆取外周的巖芯，取出的巖芯高600mm，外周巖芯取完后中間巖體便形成一個環(huán)形臨空面。（2）鉆取中間巖石： 沿樁半徑鉆取巖芯，將樁芯巖體等分成三等份，每份占樁芯巖體的1/3，以便于巖體破裂。（3）風(fēng)鎬打孔：用風(fēng)鎬在巖體上鉆眼，再將樁巖石分成六等份。（4）插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石：在沿樁基徑向風(fēng)鎬鉆出的孔內(nèi)打入鋼楔，用大錘錘擊鋼楔使巖體獲得一個水平的沖擊力，在水平?jīng)_擊力作用下巖石沿鉛錘面被拉裂，底部會發(fā)生水平剪切破裂，依次分裂巖體，直至該層巖體全部被破裂。（5）人工裝渣，電動提升機(jī)出渣：一次單循環(huán)施工作用后，將水磨鉆鉆出的巖芯進(jìn)行依次出渣，出渣從樁孔的一側(cè)進(jìn)行，然后插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石后再進(jìn)行一次出渣。（6）樁孔修正及下