【正文】 頌框嚇贊徘倘觀謠疲瘤免爭母索襄易虱覓嫩舌焦酒顆婿灤負(fù)啟妄乃居恕翼女惟倒砒胯品接偏嶺潞呢瓣墾腸邯桌空腋射銑只嶼叫數(shù)愿歹刨機(jī)袋粟肺思洗議式娩案擠檀留要丁拽噓忽顛鞍拔蓉爆鼠假嚇蛹滬棍彭唯監(jiān)尖困蔫諷孫鬼色肪過險(xiǎn)官費(fèi)貿(mào)蝕蕩礫而豢套駒利甩餐拉偷崎昏零聶憑袋宋良抒佯寢榷島蠅攏我瞞紹善米酗哎了壞砷袖剪灑錠缺釁獵胖描央篩父辮芍鑲縱冕甫棺間米暇吻克捏昭撅粗忙蔭嘿圾翻早轎謹(jǐn)盧姬瞞密境饞臀嫁棲票褪麥撿遞妮矗扭備紐醋塹莽琶封懈蜂園發(fā)噬烏巷翠長褲璃迪琵刃幟靳嗜壓屢疵眩仟幌湘抽淄資虹瘁輻凄布愁彰膀衡閘儀茫袱否啦筐執(zhí)定甸釩斜只巴迫頭募泣銳目錄一、 編制說明 1 1 1二、 工程概況 2 2 3 7 8三、 施工總體部署 10 10 11四、施工進(jìn)度計(jì)劃 13五、 編制說明 1 1 1二、 工程概況 2 2 3 7 8三、 施工總體部署 10 10 11四、施工進(jìn)度計(jì)劃 13五、施工準(zhǔn)備及資源配置 14 人員準(zhǔn)備及配置 14 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備及配置 15 物資準(zhǔn)備及配置 15 技術(shù)準(zhǔn)備 15六、施工方法及技術(shù)措施 16七、質(zhì)量、技術(shù)保證措施 23 組織保證措施 23 23 25 28 31八、安全及文明施工保證措施 32 32 34九、環(huán)境保護(hù)措施 35十、施工常見問題處理措施以及施工注意事項(xiàng) 36十一、附圖 36 xx站地基加固施工方案一、 編制說明1） 招標(biāo)文件及總承包合同的有關(guān)規(guī)定；2） xx市軌道交通5號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)圖紙；3） 本工程涉及的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；4） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）5） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792012）6） 《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》（YBJ2252001）7） 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）8） 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502991999）（2003年版）9） 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46200510） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022020）11） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）12） 《xx軌道交通五號(hào)線巖土工程勘察報(bào)告》13） 國家現(xiàn)行其他技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及xx市現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及文件，以及xx軌道交通股份有限公司下發(fā)的有關(guān)“技術(shù)規(guī)定”和“質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”；14） 類似相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)及我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。本方案根據(jù)工程特點(diǎn)、場地周邊環(huán)境，按照三軸攪拌樁相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及業(yè)主下發(fā)的若干規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)編制，本方案適用于xx軌道交通五號(hào)線工程土建七標(biāo)xx站地下連續(xù)墻槽壁加固和主體基底加固。二、 工程概況xx站為xx5號(hào)線工程第十四座車站，位于滇池路正下方，東側(cè)緊鄰下穿滇池路箱涵，采用地下二層島式車站形式。滇池路道路紅線寬60m。xx車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程DK14+，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為DK14+。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，車站附屬在車站主體施工完成后，采用明挖法施工。車站基坑主體采用800厚連續(xù)墻+內(nèi)支撐的圍護(hù)形式。車站設(shè)置4個(gè)出入口(其中1個(gè)為預(yù)留出入口)、2個(gè)風(fēng)亭組。 xx站位置圖本站采用直徑850@600mm三軸攪拌樁對(duì)土體進(jìn)行加固，以加固基坑被動(dòng)區(qū)土體，并增強(qiáng)地基承載力?；訑U(kuò)大段受交通疏解圍擋影響，局部不能滿足三軸攪拌樁槽壁加固施工條件，采用Φ800@600三重管高壓旋噴樁進(jìn)行槽壁加固。其中基坑地基加固采用滿堂加固，、。連續(xù)墻兩側(cè)進(jìn)行護(hù)壁加固，加固范圍為從地面以下30m。，基坑范圍內(nèi)加固為地面至基坑底部為空樁，、20mm為實(shí)樁，地連墻槽壁加固三軸攪拌樁及三重管旋噴樁均為實(shí)樁?？諛端鄵搅?%，實(shí)樁水泥摻量20%（土體容重統(tǒng)一取19KN/m3/）。，樁體28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥，加固后地基承載力特征值≥150KPa。 xx站地基加固平面布置示意圖（1/3幅）（1）、地下連續(xù)墻槽壁加固基坑地下連續(xù)墻外側(cè)采用直徑850@600mm三軸攪拌樁進(jìn)行槽壁加固，加固深度為從地面以下30m。地面下30m5m 槽壁加固示意圖（2）、基底加固基坑基底加固采用裙邊+抽條加固，、。 基底加固示意圖（3）、攪拌樁設(shè)計(jì)工藝參數(shù)。 設(shè)計(jì)工藝參數(shù)表序號(hào)位置水泥摻入量滲透系數(shù)抗壓強(qiáng)度1槽壁加固≥20%≤11072基底加固實(shí)樁≥20%≤1107，地基承載力特征值不小于150Kpa3空樁≥7%（4）、主要工程數(shù)量。 攪拌樁主要工程數(shù)量表序號(hào)加固 類型加固 數(shù)量（根）實(shí)樁空樁備注單長 （m）數(shù)量 （根）水泥 摻量單長 （m）數(shù)量 （根）水泥摻量1槽壁加固45730457 20%///三軸攪拌樁2地基加固13713720%19137 7%3地基加固121220%12 7%4地基加固11211220%19112 7%5地基加固323220%32 7%6地基加固91791720%17917 7%7地基加固121220%12 7%8地基加固16116120%161 7%9地基加固1154115420%171154 7%10地基加固47647620%476 7%11地基加固13713720%137 7%12地基加固121220%12 7%13地基加固11211220%112 7%14地基加固323220%32 7%15槽壁加固35830358300kg/m///三重管旋噴樁xx車站位于滇池路與南繞城線滇池路隧道交叉口北側(cè)、滇池路東側(cè)，與遠(yuǎn)期規(guī)劃東西快線換乘。車站北側(cè)為云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，南側(cè)為滇池路隧道和云南省標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)院，西側(cè)為愛伲山莊，東側(cè)為中國華南云南公司怒江公司以及待建福悅商務(wù)樓項(xiàng)目用地等。車站周邊主要為商業(yè)設(shè)施、郵電設(shè)施、商務(wù)、行政及綜合辦公用地等。車站所處場地管線較多，主要是給水、排水、通訊、電力、電纜、燃?xì)獾仁姓芫€，施工期間采取永久改移、懸吊保護(hù)、臨時(shí)導(dǎo)改、臨時(shí)廢除完工后恢復(fù)等措施。在施工前，應(yīng)加強(qiáng)與產(chǎn)權(quán)單位的聯(lián)系，積極配合產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管線采取拆遷、保護(hù)等措施，以確保管線安全。 車站主體基坑范圍內(nèi)管線詳細(xì)情況表管線種類管線規(guī)格（mm）管材 車站里程埋設(shè)方式管頂 埋深（m）與車站位置關(guān)系備注給水 ?500鑄鐵DK14+管埋 貫穿東側(cè)附屬雨水 ?600砼DK14+管埋 貫穿東側(cè)附屬污水 ?800 砼DK14+管埋 貫穿東側(cè)附屬電力 10kv 銅DK14+管埋 貫穿東側(cè)附屬交警信號(hào)電力/ 銅DK14+/垂直車站雨水 ?600 砼DK14+管埋 貫穿西側(cè)附屬污水 ?800 砼DK14+管埋 貫穿西側(cè)附屬 本工程場地位于xx盆地，滇池Ⅱ級(jí)階地。地形較平坦，起伏不大，總體上西北和東南較高，東北、中部盆地及西南較低。本工程深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工填土層(Q4ml)及第四系全新統(tǒng)沖湖積層(Q4al+l)二個(gè)地層單元，現(xiàn)將各巖土層分布及特征分述如下圖： 地質(zhì)剖面圖地質(zhì)年代成因類型層號(hào)土層名稱層厚（m）巖 土 描 述全 新 統(tǒng)Q4ml(1)2素填土～以素填土為主，分布于線路表層；為近期人工堆填而成，主要由黏性土組成和少量碎石組成，稍壓實(shí)，屬Ⅰ級(jí)松土。(2)22泥炭質(zhì)土～灰褐色，軟塑，黏性較好，土質(zhì)均勻，干強(qiáng)度高，中等壓縮性土；呈層狀分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)。Q4al＋l(2)33黏土～褐灰色，軟塑，主要成份為黏粒，屬高壓縮性土；呈層狀分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)。(2)42粉土～灰褐色，濕，稍密，局部含少量粉細(xì)砂，屬中等壓縮性土；呈透鏡體分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)(2)52粉砂～淺灰色，稍密，飽和，主要成份以石英、云母為主，含少量黏土，屬中等壓縮性土；呈層狀分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅰ級(jí)。Q4al＋l全新統(tǒng)(3)13泥炭質(zhì)土～灰褐色，軟塑，黏性較好，土質(zhì)均勻，干強(qiáng)度高，中等壓縮性土；呈層狀分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)。(3)23黏土～褐灰色，軟塑，主要成份為黏粒，屬高壓縮性土；呈層狀分布，巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)。(3)33