【正文】 石家莊鐵道大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)類別： 物流方案設(shè)計(jì) 班 級： 專 業(yè)： 物流管理 組 員： 完成日期： 年 月 日33 / 35前言SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年3月，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)速遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè)，總部設(shè)在深圳。在國內(nèi)包括香港、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的域名注冊查詢信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。但隨著市場不斷的擴(kuò)展，輻射的區(qū)域越來越大，業(yè)務(wù)量有較大的提高，這樣就加大了順風(fēng)的的工作強(qiáng)度，隨即問題就出現(xiàn)了。面對每天成千上萬的快件需要分件運(yùn)輸，較多的人工操作已經(jīng)成了順豐的瓶頸問題，這就需要順豐馬上進(jìn)行分揀策略的改革。隨著社會的不斷發(fā)展各個(gè)國家越來越重視環(huán)保問題，環(huán)境保護(hù)、低碳節(jié)能已經(jīng)成為國際話題，目前“低碳”已經(jīng)成為世界各國發(fā)展研究的重心；對于快遞行業(yè)的引領(lǐng)者來說，最重要的事就是作“市場的快速追隨者”。如何應(yīng)對這個(gè)新的挑戰(zhàn)，制定一個(gè)追隨“低碳”的行動方案已經(jīng)刻不容緩。目錄第一篇 SF公司現(xiàn)狀分析 2第一章 方案背景 2第二章 SF現(xiàn)狀分析 4 4 SF的SWOT分析 7第二篇 方案優(yōu)化 11第三章 SF“低碳”物流設(shè)計(jì)方案 11“低碳”物流簡介 11 SF低碳戰(zhàn)略的SWOT分析 12 SF“低碳“物流發(fā)展影響因素分析 18 SF“低碳“物流發(fā)展改革策略 19第四章 分撥中心的優(yōu)化設(shè)計(jì) 25 背景分析 25 放案設(shè)計(jì) 26第五章 總結(jié) 33第一篇 SF公司現(xiàn)狀分析第一章 方案背景順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司(以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國際件服務(wù)。長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的域名注冊查詢信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。作為電子商務(wù)下游的重要環(huán)節(jié)，快遞業(yè)在短短幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速膨脹，從一個(gè)默默無聞的邊緣行業(yè)站在了聚光燈下，國內(nèi)快遞市場陷入快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入都在高速增長。雖然快遞業(yè)進(jìn)入新發(fā)展航道，但受行業(yè)自身所限制約了快遞、客服人員職業(yè)發(fā)展。為鼓勵員工，順豐采用了一套“自己當(dāng)老板”的薪資標(biāo)準(zhǔn)。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順豐采用計(jì)件工作，每個(gè)快遞員都是自己的老板，員工的報(bào)酬全系于勤奮以及客戶的認(rèn)同。成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著公司的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展并邁向國際，順豐速運(yùn)現(xiàn)成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網(wǎng)絡(luò)，并專注于人才隊(duì)伍的建設(shè)，是企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的首要任務(wù)。積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場的變化而做出反應(yīng)；縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。務(wù)實(shí) 保持穩(wěn)健中提升的作風(fēng)。致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐速運(yùn)這一民族速遞品牌。以客戶需求為核心，建設(shè)快速反應(yīng)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，謹(jǐn)守服務(wù)承諾。提供靈活組合的服務(wù)計(jì)劃，更為客戶設(shè)計(jì)多種免費(fèi)增值服務(wù)及創(chuàng)新體驗(yàn)，全天候不間斷提供親切和即時(shí)的領(lǐng)先服務(wù)。第二章 SF現(xiàn)狀分析圖 211 PEST分析快遞行業(yè)在外國的起步較早發(fā)展比較充分，快遞行業(yè)的發(fā)展如圖212所示圖 212快遞行業(yè)的發(fā)展由于沒有一個(gè)全國性的統(tǒng)一組織，行業(yè)缺乏自律，使得國內(nèi)行業(yè)市場競爭很混亂，同時(shí)民營快遞企業(yè)在經(jīng)營理念、服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等各方面與外資巨頭有很大的差距，我國民營快遞總體呈現(xiàn)“散、小、弱、差、多“現(xiàn)象，主要表在以下方面：企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小目前，我國從事快遞行業(yè)的民營企業(yè)上萬家，根據(jù)一份上海調(diào)查局的報(bào)告；09年上海民營快遞企業(yè)467家，注冊資金在20萬以下的占9成，按員工數(shù)量，20人以下的占8成；超過千人的僅4家；而上海恰是中國民營快遞發(fā)展比較迅速的城市；缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)快遞行業(yè)是一個(gè)比較年輕的行業(yè)，還沒有列入國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)之中，沒有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，普遍運(yùn)營很混亂；機(jī)械化、自動化程度不高目前我國民營快遞企業(yè)還很落后，主要靠人工操作，在宅急送這樣民營巨頭里，包裝、分揀、裝卸、搬運(yùn)等大部分物流環(huán)節(jié)還是手工操作完成；這和外資巨頭存在很大差距；遭遇“資金瓶頸”在民營快遞企業(yè)發(fā)展諸多制約因素中，缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的資金渠道及流動資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表現(xiàn)在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營企業(yè)以自由資金為主，少數(shù)企業(yè)建立了銀行信貸、風(fēng)險(xiǎn)投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個(gè)新概念詞加劇了貸款難度，融資擔(dān)保體系不健全，目前銀行主要已不動產(chǎn)做擔(dān)保，對于快遞行業(yè)主要是動產(chǎn)的特點(diǎn)又增加難度；專業(yè)人才缺乏民營快遞的從業(yè)人員的整體素質(zhì)都不高，為了節(jié)約成本招聘基本上都不要求學(xué)歷，只有少數(shù)高層管理要求本科生；導(dǎo)致企業(yè)的服務(wù)、業(yè)務(wù)上以及工作效率等受到一定的影響；截止到2010年，我國登記備案的快遞企業(yè)達(dá)到5,000余家，全行業(yè)從業(yè)人員24萬人。2010年11月，%，同比增長9%。%.行業(yè)發(fā)展趨勢：快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長，網(wǎng)購快遞仍成為增長的主旋律；制約快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”將慢慢解決；受通脹影響，快遞價(jià)格還將小幅上調(diào)；資產(chǎn)重組、優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步擴(kuò)大。消費(fèi)者：在使用快遞服務(wù)中，消費(fèi)者最關(guān)心的因素依次為：收發(fā)件速度、貨物安全、保險(xiǎn)售后、快遞價(jià)格、個(gè)性化增值服務(wù)等。此外，對從業(yè)人員素質(zhì)、信息化服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管機(jī)制、快遞準(zhǔn)入門檻、價(jià)格透明度甚至快遞人員服務(wù)形象等也非常看重。同盟者：2011年中國貨運(yùn)航空有限公司與順豐速運(yùn)簽署合作協(xié)議，合力拓展航空快遞市場。據(jù)悉，中貨航現(xiàn)有的貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)與順豐集團(tuán)自營網(wǎng)絡(luò)和客戶資源較為契合，并可互為延伸，雙方將合力拓寬貨源渠道和運(yùn)輸渠道。2011年順豐速運(yùn)與711連鎖便利店深圳結(jié)盟；同年12月，廣州的8字連鎖便利店也加入其中 。2010年EMS與順豐速運(yùn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。日前，南方航空與順豐速運(yùn)在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方協(xié)議從4月份開始，在國內(nèi)八個(gè)城市站點(diǎn)開展國內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)合作。 競爭者：1國有性質(zhì)的快遞企業(yè)：EMS、民航快遞、中鐵快運(yùn)等。國際速遞巨頭：美國USPS、德國DHL、美國UPS、荷蘭的TNT。大中型民營企業(yè)：海航天天快遞、韻達(dá)快運(yùn)、宅急送、申通、圓通等。小型快遞企業(yè)：小紅馬、天天等。通過對順風(fēng)公司的宏觀中觀微觀環(huán)境的分析，可以看出順分公司的發(fā)展有起步早、發(fā)展較充分、競爭力強(qiáng)等優(yōu)勢，但是現(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展較迅速，順風(fēng)所處的環(huán)境