大連新增特種產(chǎn)品項目可行性研究報告(已修改)
2025-05-05 02:58 本頁面
【正文】 大連新增特種產(chǎn)品項目第一部分：概 述一、項目背景和規(guī)劃依據(jù)（一）、立項背景大連中集物流裝備有限公司位于大連保稅區(qū)IIIB2號，2005年正式在保稅區(qū)建成投產(chǎn)，主要經(jīng)營國際貿(mào)易、轉口貿(mào)易，物流裝備的設計、制造、銷售及相關技術咨詢、物流裝備相關零部件、鋼結構的制造安裝業(yè)務及其他相關服務。公司由中國國際海運集裝箱(集團)有限公司和中集控股()有限公司共同投資，注冊資本1400萬美元，投資雙方各占50%股份。公司截至目前共投資建設生產(chǎn)線三條，進行GP、合成橡膠和IBC等產(chǎn)品的生產(chǎn)，產(chǎn)品基本全部出口。大連中集物流裝備公司自成立之后始終保持良好的發(fā)展態(tài)勢，2010年實現(xiàn)產(chǎn)品銷售48萬余臺，實現(xiàn)利潤1000萬美元，實現(xiàn)利稅人民幣9,253萬元。隨著公司業(yè)務的不斷發(fā)展，現(xiàn)有廠房及產(chǎn)能遠不能滿足生產(chǎn)和經(jīng)營需要，具體表現(xiàn)在：現(xiàn)有車間沒有特種物流產(chǎn)品生產(chǎn)場地，鐵路場地現(xiàn)在也不能借用，沒有生產(chǎn)場地，無法實現(xiàn)訂單生產(chǎn)。大連中集物流裝備現(xiàn)有生產(chǎn)線主要用于常規(guī)主流產(chǎn)品的生產(chǎn)，已沒有場地和資源供特種物流產(chǎn)品制造使用。物流裝備公司現(xiàn)有3條生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)批量大，且需要連續(xù)生產(chǎn)的托盤箱及IBCS產(chǎn)品，包括GP箱、合成橡膠箱及IBCS三類產(chǎn)品?！鬐P產(chǎn)品生產(chǎn)線：設計產(chǎn)能1300臺/天，通過部分工序雙班、優(yōu)化生產(chǎn)流程、增加工作時間等方式，現(xiàn)在日產(chǎn)能提高到2000臺，基本達到極限。2010年，該線完成GP箱產(chǎn)銷量37萬余臺，全年幾乎連續(xù)生產(chǎn)，另，該生產(chǎn)線完全是流水線作業(yè)方式，專用性非常強，工位布置緊密，也無法擠出空間，或將其他產(chǎn)品挪至該生產(chǎn)線生產(chǎn)?！艉铣上鹉z線：該線生產(chǎn)傳統(tǒng)托盤箱產(chǎn)品，每年訂單穩(wěn)定，產(chǎn)量也很大，每月都有訂單生產(chǎn)。另一方面，該線設計產(chǎn)能雙班600臺/日，通過流程優(yōu)化等已將產(chǎn)能提高到雙班750臺/日，達到極限產(chǎn)能，無法用于其他產(chǎn)品生產(chǎn)，2010年實現(xiàn)銷售10萬余臺?！鬒BCS及其他產(chǎn)品線：用于生產(chǎn)IBCS罐及其他托盤等產(chǎn)品。每年產(chǎn)量較穩(wěn)定，2010年實現(xiàn)銷量1500余臺，加之GP修箱業(yè)務的啟動，生產(chǎn)線部分僅余的小部分空間已用來布置修箱，車間也已沒有可借用場地。隨著鐵路板塊管理的實施和其自身經(jīng)營的需要，不能再共享鐵路公司的生產(chǎn)場地和部分設備，沒有了生產(chǎn)場地和相關必須設備。為滿足訂單生產(chǎn)，充分利用資源，減少投入，近年來近海等特種物流產(chǎn)品均利用大連中集鐵路裝備公司閑置場地和設備進行生產(chǎn)。主要通過現(xiàn)場簡單布置的焊接和簡易工裝完成焊接和組裝，其他如打砂、噴漆等工序則利用鐵路公司設備完成。2010年年底，鐵路公司分立，為擺脫經(jīng)營困境，鐵路公司目前也開始進行特種產(chǎn)品生產(chǎn)，這使得大連中集物流不能再使用其場地，加之其現(xiàn)有的構架生產(chǎn)，相應打砂、噴漆設備也由于生產(chǎn)的沖突無法共用?，F(xiàn)有車間沒有空閑場地可供使用，借用鐵路的生產(chǎn)場地也不能再使用，為完成現(xiàn)有特種物流產(chǎn)品生產(chǎn)，避免利潤流失，必須新建生產(chǎn)車間?，F(xiàn)有訂單生產(chǎn)無法滿足。通過近年來生產(chǎn)與經(jīng)驗積累，特種物流產(chǎn)品是一種高附加值的產(chǎn)品，2010年實現(xiàn)利潤200余萬美元，貢獻達20%之多，且目前公司特種物流產(chǎn)品訂單交期已排到年底。但一直以來大連物流的特種物流產(chǎn)品均是分散生產(chǎn)，加之借用鐵路場地，不能對其場地布局進行大的改動，因此，始終處于沒有固定車間，沒有專用生產(chǎn)線，完全零敲碎打的狀態(tài)下艱難生產(chǎn)，加之特種物流產(chǎn)品規(guī)格截然不同，生產(chǎn)效率及強度很大，帶來產(chǎn)品交期難保證、工時高、勞動強度大、安全隱患多、成本高等一系問題。雖然特種物流產(chǎn)品業(yè)務拓展有力，銷量逐年增加，但鑒于逐臺生產(chǎn)，效率低，無法保證交期，公司不得不放棄了很多接單機會，2010年僅SWIRE一個客戶至少就損失銷售額300萬美元左右，同時，低效率斷續(xù)生產(chǎn)帶來的高成本也使得公司在承接訂單時，喪失了大廠應有的競爭優(yōu)勢，丟失了很多訂單。鑒于上述，為保證現(xiàn)有
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