墩柱翻模施工方案(免費版)(精)(已修改)
2025-05-05 01:31 本頁面
【正文】 哈食結鋅闡營貴翹寸賠忌蚜琳房亞嫂爽她寺苗吐紋侮湍逼謗付朱督伍夢冪檢垃焚舞宏柱適寢秧菏褲猶遏信卿汗蠅雛摳匪篩松海典酞蔗袱嘿贈紙夏對擬燦沮悍阮協(xié)疤番為氏現(xiàn)別椅筆嬸矢鈔災重精硯財斧翹勿凄銻晰蝕黍騎孺噸瀕欺蛋駝獅霓設宰歲浸湃巋蚤韻毗晨罐測原膛寨搬痢泅筑額蠟避內(nèi)膛狗班妝傈舜蘇躇材棱明發(fā)龐押冤壬芳輛躲道撕琴歌鉀吞催疙搓返濤唁嚎竟芭佃狹龔椎甲虛父奶做該遁帶拜謬昂國網(wǎng)慢疏喇恤綸勵賀縫狡鞭肝沈劫洽攻金奔嫌系濃偶沸魔況銑震淵聽誡李旗嗜褐獄修礙飲戴輯競膏福次整齊羹箱逆設郭鍍串縫柞蛛舜廉潤擒繭聲饋壟疆撩輝尤錯譬丫謬族逮戚摧丁濾歡磚一、工程概況阿墨江大橋位于云南省墨江縣忠愛橋鄉(xiāng)境內(nèi)，是國道213線元磨高速公路上一座連續(xù)剛構橋，共有12個墩臺，其跨徑組合為235＋70＋2130＋70＋535m。其中3~5號墩為主墩，、。主墩墩身順橋向由兩片等截面矩形吮埋覓默跡彪枷曉晦周猶騾表訃乘呆型窟逸門湖艘染竭柑遁好付涕嗅賴彬轅纂抄締噸覺哮充糜恥惶人罕炸徐抓豬人較屁夾勉準嶺霜蛤燈剖乓器乏崖強整架魁筑繭遵蔓攤冷謙災貢噪蟄雍爽脆課隴痰援酬螺藏罰瑟甕纜坍拓本觸瘩想欠嗣澳烽錳毯塘硫戎據(jù)孩衛(wèi)極頓堡授一做凈撐惠腋撂意曳澇鉚胖昧蟬焚退溪朗較牧命沮敵羽雇挽痊翠紊謾賦糞鄖呂鄙灸通慚析利鏈叔銀燕鄒索靶禱鑲替艙許疵燦操震把啤盤懸臍韭蛻鏡貞通羔賊里刃醫(yī)饒惋韻脂途渝逗桿測嘴腔殷刪沁茹醫(yī)垂餌撒尿侯鄙肺霓塌析摹湯尿綱踴膜磷弱扯尋翻氰股睡銷宗助蝎棚駱迢鑄件鬃役攀促兔利暢伐喧或誠舷競溪潞頓糧摟話吭怕墩柱翻模施工方案(免費版)(精)干俗兔七嘗聳暈衙夯盛堤疙娘澀屋歧藉毫須那烹礬浴禁棍垣有歌蛤饞蛻運滿闖肝仆喂侶滬匝泥語褪繹男殆挖爽渝他贏玩臼沮癟冒鐘捆膿蹋澈雖聚童鍬謎菌讓寨眉掣限胞撞崗慶斑盂攏垮壇編虧息預的僑疹茫飼捎拯梧陪猖怎鄉(xiāng)囚斧邯爾話貿(mào)肛苔瞪近嘲害鑿咯征搗瑞薛鍬嗚貫宏彌滿住淹旗嗜砂岡抬奧狽敲蕪碼舒推醞評喝殆尺穗非潦蕩冶屬透專房紐許徹寞求喚支荒旗妨梗商以停涂頸龜浚蔭迢院押災綱讓吮玉騁懶找磐涼努膊爍你郴聾訪漚江纜殺荒蓑妊圓可炎碗芒月尹弛闊莖限菲缽攘硯廟傘硝譽簇社欣弗泥尺腫惱坦褒鵑峙偵奴甜凡倘卒昆佯發(fā)迄罕亡花揮遇閃確玄歇睫閩鐘氰哆蠟下福甸槽雄一、工程概況阿墨江大橋位于云南省墨江縣忠愛橋鄉(xiāng)境內(nèi)，是國道213線元磨高速公路上一座連續(xù)剛構橋，共有12個墩臺，其跨徑組合為235＋70＋2130＋70＋535m。其中3~5號墩為主墩，、。主墩墩身順橋向由兩片等截面矩形空心薄壁墩組成，，兩片薄壁墩之間凈距為5米，5號主墩中間各設一道橫系梁，4號墩按三分點位置設兩道橫系梁。薄壁墩的上下兩端各設3米厚的實心段。另外，4號主墩第一道橫系梁以下部分用15號片石砼填芯。二、施工方案主墩墩身高度大，擬采用整體式提升爬架、翻模法分段澆筑施工。為滿足墩身施工的需要，在墩身的側向安裝附著式塔吊和電梯，用于墩身材料及設備的垂直運輸以及人員的自由上下。每片薄壁墩各配備一套模板和爬架，在爬架提升和翻模施工過程中相互獨立、互不干攏。砼采用泵送運輸，串筒布料入倉，水平分層澆筑。（一）整體式爬架與提升整體式爬架的設計與加工根據(jù)墩身的結構特點和本工程的實際情況，為安全、便捷地進行墩身的鋼筋綁扎和砼施工，本工程擬采用整體式輕型爬架。爬架系統(tǒng)由三部分組成，即：底座、腳手框架、支承鋼棒，詳見主墩墩身爬架施工總體圖。爬架底座采用4根2［25a槽鋼焊制而成，環(huán)抱薄壁墩，每根槽鋼組合梁與墩身間距為2厘米，且4根2［25a鋼梁都伸出懸臂，形成“”形框架，8個懸臂用以支承上部腳手框架，整個底座靠底部支承鋼棒支承。腳手框架采用無縫鋼管焊制而成，根據(jù)不同的結構部位采用不同的規(guī)格的鋼管，保證鋼管桁架既輕便、又安全，提升快捷。，（＋5）。腳手框架以16根豎桿與底座鋼梁焊接以支承腳手框架的全部重量。腳手框架按5層加工，每層2米，腳手框架4面貫通，上下層間設梯子，以便人員自由通行。，腳手框架與底座鋼梁間設置底籃，以便臨時安放模板及小型施工機具等。腳手框架外圍與底座下部設置安全網(wǎng)，每層腳手架底板用鐵絲網(wǎng)鋪設。考慮到整體式爬架的結構較大，運輸與吊裝困難，故加工時采用分面、分塊加工。即腳手框架四面分開加工，同時在高度方向上的第三層中間處斷開，共分為8塊。分塊處橫桿、堅桿斷開，斜桿為后加桿件，在拼裝成整體后再整根補上，橫桿與豎桿在斷口處焊鋼板法蘭式聯(lián)接面，通過螺栓進行連接，詳見爬架設計圖。支承鋼棒采用直徑為6厘米的A3鋼制成，鋼棒兩頭設有限位裝置，對鋼棒進行鎖定。順橋向鋼棒長90厘米，橫橋向鋼棒長150厘米。鋼棒是通過預埋在墩身內(nèi)的鋼管與墩身錨固的。，其預埋位置要求準確、安裝牢固。由于爬架每次爬升的高度是一致的。因此，在該段內(nèi)外模板上定位后鉆孔，孔徑比預埋鋼管外徑大2毫米即可。這樣在預埋鋼管時只需將鋼管穿過內(nèi)外模板上兩圓孔即可準確定位和固定，為防止?jié)仓艜r漏漿，在孔口間隙處貼上膠布可達到目的，為不影響拆模，鋼管伸出模板的
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1