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單班年產(chǎn)8000輛客車新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(已修改)

2025-05-04 23:12 本頁(yè)面
 

【正文】 單班年產(chǎn)8000輛客車新建項(xiàng)可行性研究報(bào)告單班年產(chǎn)8000輛客車新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄1 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目性質(zhì)及廠址 產(chǎn)品、生產(chǎn)綱領(lǐng)及工作制度 建設(shè)指導(dǎo)思想 建設(shè)時(shí)機(jī)的選擇 產(chǎn)品布局 建設(shè)模式2 規(guī)劃設(shè)計(jì)主要數(shù)據(jù)3 國(guó)內(nèi)主要客車制造水平現(xiàn)狀描述4 工廠總圖、物流方案 廠址條件分析 規(guī)劃理念及布置原則 總平面布置、豎向布置原則 物流設(shè)計(jì)原則5 制造技術(shù)方案 準(zhǔn)備車間 焊裝車間 涂裝車間 總裝車間6 采用的主要環(huán)保、節(jié)能措施7 存在的主要問(wèn)題和建議8 對(duì)有關(guān)工作進(jìn)度的設(shè)想附表:投資估算表附圖:廠區(qū)總體規(guī)劃布置圖(共計(jì)五個(gè)方案)1 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目性質(zhì)及廠址位置本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目。 產(chǎn)品、生產(chǎn)綱領(lǐng)及工作制度全年工作250d,按單班年產(chǎn)8000輛各類客車設(shè)計(jì),具體如下:7m以下輕型客車,1500輛/白班,為沖焊結(jié)構(gòu)車身。 7~9m中型客車,4000輛/白班,為沖壓骨架蒙皮結(jié)構(gòu)。 9~12m大型客車,2500輛/白班,為型材骨架蒙皮結(jié)構(gòu)。 為了拓寬產(chǎn)品型譜??紤]到這類產(chǎn)品的市場(chǎng)容量較小,各生產(chǎn)線只考慮其通過(guò)性即可。當(dāng)市場(chǎng)上產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí),只需要通過(guò)季節(jié)性加開(kāi)4h工作制的第二班,順利實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)4000輛的目的。 建設(shè)指導(dǎo)思想 建設(shè)時(shí)機(jī)的選擇我國(guó)客車行業(yè)已經(jīng)保持了連續(xù)20年的快速發(fā)展(年均市場(chǎng)增長(zhǎng)率約15%),近幾年國(guó)家又陸續(xù)出臺(tái)了西部大開(kāi)發(fā)、振興東北老工業(yè)基地、全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)等重大政策,對(duì)促進(jìn)客車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展還在起著深遠(yuǎn)的影響??陀^地分析,目前呈現(xiàn)愈演愈烈態(tài)勢(shì)的全球性經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,國(guó)內(nèi)CPI偏高,GDP有所下調(diào),為節(jié)能降耗,為拉動(dòng)內(nèi)需,需積極的加大公共交通工具的投入,尤其是新能源客車項(xiàng)目,將得到國(guó)家與地方政府的大力支持;本項(xiàng)目在當(dāng)前宏觀形勢(shì)下,積極努力通過(guò)與國(guó)際知名品牌客車集團(tuán)合資合作?;I化新的客車產(chǎn)品布局、引進(jìn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品型譜及開(kāi)發(fā)新能源客車;引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝、利用當(dāng)前建設(shè)成本相對(duì)低廉等手段,提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在2014年年底前建成投產(chǎn),是比較恰當(dāng)、穩(wěn)妥的。 產(chǎn)品布局合資公司在產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)、研發(fā)、組織機(jī)構(gòu)等諸方面各自形成體系、完全獨(dú)立運(yùn)行。合資公司將會(huì)擁有客車產(chǎn)品技術(shù)使用權(quán),其中、輕型客車產(chǎn)品及新能源技術(shù)具有明顯優(yōu)勢(shì),應(yīng)把發(fā)展6m~9m中、輕型客車產(chǎn)品作為重點(diǎn),把發(fā)展9m~12m大型、高檔、豪華客車放其次位置,作為產(chǎn)品系列及市場(chǎng)補(bǔ)充。 建設(shè)模式 一次建成,提高效益 一是符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,即70%以上的客車市場(chǎng)應(yīng)該由2-3家企業(yè)控制,其他企業(yè)作為補(bǔ)充;二是形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,提高效益。為此,本項(xiàng)目擬一次建成、投產(chǎn)。 集約利用土地,精益建設(shè)本項(xiàng)目擬定的新廠址,地塊條件不太理想,因此在確保設(shè)計(jì)方案合理的前提下,盡量減少零星建筑物數(shù)量,組建大型聯(lián)合廠房,提高土地集約程度。工廠設(shè)計(jì)中貫徹精益思想,以先進(jìn)適用技術(shù)為依托,細(xì)心刪除冗余功能,注重提升節(jié)能、環(huán)保和消防水平。 資金籌措 自籌資金與銀行借貸2 規(guī)劃設(shè)
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