北京地鐵九號(hào)線6標(biāo)段隧道洞門鑿除施工方案(已修改)
2025-05-04 23:05 本頁面
【正文】 北京地鐵九號(hào)線6標(biāo)段隧道洞門鑿除施工方案一、編制依據(jù)二、工程概況北京地鐵九號(hào)線6標(biāo)段包括東釣魚臺(tái)站、白石橋南站兩個(gè)車站和軍事博物館站～東釣魚臺(tái)站、東釣魚臺(tái)站～白石橋南站（部分）兩段盾構(gòu)法區(qū)間隧道以及東釣魚臺(tái)站～白石橋南站（部分）、白石橋南站～國圖站2段礦山法區(qū)間隧道。其中軍事博物館北～東釣魚臺(tái)站設(shè)計(jì)為采用盾構(gòu)工法穿越玉淵潭東湖，區(qū)間總長約為1212m，其中包含兩個(gè)左轉(zhuǎn)彎曲線段、一個(gè)右轉(zhuǎn)彎曲線段和三個(gè)直線段。本次施工為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)之前和掘進(jìn)至終點(diǎn)時(shí)分別對(duì)始發(fā)井和接收井洞門范圍內(nèi)圍護(hù)樁進(jìn)行鑿除。隧道穿越的地層：兩端頭盾構(gòu)始發(fā)井和東釣魚臺(tái)車站位置為礫巖層，含玉淵潭東湖的中段為砂卵石地層，兩種地層結(jié)構(gòu)中均含有大粒徑的卵石和漂石。始發(fā)時(shí)進(jìn)入礫巖層，在東湖南岸時(shí)出礫巖層，進(jìn)入卵石⑦層；在軍事管理區(qū)下方出卵石⑦層，再次進(jìn)入礫巖層。本區(qū)間兩端頭在始發(fā)、到達(dá)范圍內(nèi)卵石5層分布一層滯水，粘土巖及礫巖地層均為隔水層，故掘進(jìn)范圍內(nèi)無水作業(yè)； 區(qū)間中間段正常掘進(jìn)范圍內(nèi)，后期補(bǔ)勘資料揭示，目前該地層自上而下共有兩層潛水，分別位于地面以下10m及17m（177。0為場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)路面標(biāo)高），含水層分別為卵石⑤層和卵石⑦層。根據(jù)換刀井開挖揭露17m
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