xx鐵路土建4標項目承臺施工方案(已修改)
2025-05-04 22:30 本頁面
【正文】 XX鐵路土建4標項目承臺施工方案工程概況工程數(shù)量統(tǒng)計 XX鐵路土建4標項目總共205個承臺，均為長方體的結(jié)構(gòu)形式，承臺設(shè)計在表層，共28種類型，具體工程數(shù)量見下表：序號規(guī)格尺寸單位數(shù)量砼方量(m3)1個5068902個243個239443個1453個1754756個673個384個396個1961073個1113個112個113個301411個121947153個4163個2173個5183個84833194個32120204個1216個2225個1233個2245個11002255個192926個2273個1286個2工程地質(zhì)特征地層巖性沿線地層主要為侏羅系紅層，為砂、泥頁巖碎屑巖層。第四系松散地層分布于沿線基巖之上。地質(zhì)構(gòu)造標段線路通過地區(qū)處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復合部位，主要構(gòu)造體系為北東向構(gòu)造體系。不良地質(zhì)標段線路走向大部分地段平行區(qū)域構(gòu)造線方向，順層地段分布十分普遍，對工程危害較大，大型承臺挖方易造成順層坍滑。水文氣候特征管段地下水主要為基巖裂隙水，受埋置深度影響，一般水量不大；水樣試驗統(tǒng)計分析成果表明，多數(shù)地下水無侵蝕性。綦江境內(nèi)冬暖春早、夏熱秋涼，四季分明，無霜期長；空氣濕潤，降水充沛；多云霧，少霜雪。每年5～9月為雨季，10月至次年4月為旱季。10總體施工方案測量放線根據(jù)導線控制點測出承臺中心及四周邊線，用白灰作標記，同時測出承臺底與原地面的高差，確定開挖深度及放坡后開挖線?？刂茦稇?yīng)打在承臺開挖邊線100cm處四個角上，并標明高程（同時注明開挖深度）及距承臺開挖邊線位置?？刂茦洞蛟O(shè)深度不小于25cm（根據(jù)現(xiàn)場地基情況定）。
基坑開挖
承臺基坑總體上均統(tǒng)一采用放坡開挖基坑，部分河岸承臺采取圍堰及公路附近承臺采用型鋼支護開挖承臺基坑；承臺鋼筋一次綁扎完成，并預埋好墩身預埋鋼筋；承臺模型采用大塊鋼模，一次安裝完畢；承臺模型底
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