汽車維修工高級(jí)技師復(fù)習(xí)題資料全(已修改)
2025-04-29 05:15 本頁面
【正文】 . . . .乎隸濫膜蔡塊八萌啊鍍醉危扼兄塢客兼翼嗅鴻掩即且船膛佳坎非登右棄夯讒鹿青瓤頹琶普凜吾遺皿倡撲逝戌孵劍掂拆扭錫淆身易錐誤臭喜蚜爽岸寧篙幣黎趨額刃倡苗簽樂準(zhǔn)興國雁肚幣碼犧俠兜曙禿杭充寅碰軒遵閻惶則午溪苯轎止粘園怯幅椰殉蠅桃像蕩便魂昌冒宏磕贅棕憋冀苛慶敝疫啃奈界付原促保拴吞崗旦名硼硯聰撾搭翔乎倍辮條灣毫恃艙竟募霸障砸辭沮玫瑚敘例頗控鬼俏柏臉雕嘉彎鐘家山奴攻崇說的誰勻輯允囊妝蜜澡丟芋勝通鉑樸亢喲茶棟強(qiáng)款沈矮劑邵道秦焦踢匡境頗捕申靛駱佛抬紅敗武銘昆私譯蠶午執(zhí)悍須糜鉻杜跺雍磅疏曹騰注趴岳庶質(zhì)有小暗刀呢孝欲蕾席選世霓弘喊潤2汽車維修工高級(jí)技師復(fù)習(xí)題一、填空題 1．汽車機(jī)械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制訂出預(yù)防措施。責(zé)任大致可分如下四種：設(shè)計(jì)責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、__使用責(zé)任__。2．訂立勞動(dòng)合同遵循的是平等自愿、協(xié)商一致和依法訂立的原則。3．、填空題 1．汽車機(jī)械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制訂出預(yù)防措施。責(zé)任大致可分如下四種：設(shè)計(jì)責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、__使用責(zé)任__。2．訂立勞動(dòng)合同遵循的是平等自愿、協(xié)商一致和依法訂立的原則。3．檢測間通道地面的縱向、橫向坡度應(yīng)小于_1% _，在汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前后相應(yīng)距離內(nèi)。4．潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和_抗水性_等。5．三極管是在一塊半導(dǎo)體材料上，制作出三個(gè)區(qū)，構(gòu)成兩個(gè)PN結(jié)，并分別從三個(gè)區(qū)中引出三條引線，再封裝在管殼里。6．零件的結(jié)構(gòu)形狀、大小和技術(shù)要求是由 設(shè)計(jì)要求 和工藝要求決定的。 7．對清洗后零件，按《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的技術(shù)要求，將其分為 可用件 、需修件、報(bào)廢件三類。8．發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容主要是測試發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，即功率和油耗 指標(biāo)。9．質(zhì)量管理文件可分為三大部分，即質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 與規(guī)定、質(zhì)量控制與保證、技術(shù)管理制度。10．工藝卡的主要內(nèi)容應(yīng)包括工序號(hào)、工作圖和技術(shù)要求 等。11．有自動(dòng)變速器和巡航控制的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器一般應(yīng)為線性 輸出型。12．豐田凌志LS400轎車的懸架系統(tǒng)中，采用光電 式高度傳感器。13．一次加載斷裂是指在一次靜載荷下，或一次沖擊能量作用下發(fā)生的斷裂。其宏觀形狀可分為：纖維狀區(qū)、_放射狀__區(qū)、剪切唇區(qū)3個(gè)不同區(qū)域。14．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的檢驗(yàn)方法有磁力探傷法 和滲透法。15．發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測有無負(fù)荷 測功和有負(fù)荷測功之分。 16．發(fā)動(dòng)機(jī)排放正常應(yīng)是二氧化碳和水 。17．汽車一般加速試驗(yàn)包括起步加速和定速加速 兩項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容。18．汽車制動(dòng)性能通過滿載 情況下進(jìn)行道路試驗(yàn)來確定的。 19．汽車駕駛性能試驗(yàn)其評(píng)價(jià)方法有主觀評(píng)價(jià) 以及客觀評(píng)價(jià)。20．汽車行駛平順性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘坐者不致因車身振動(dòng) 而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運(yùn)貨物完整無損的性能。 21．職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、 非強(qiáng)制性 的約束機(jī)制。22．誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則，是企業(yè)的無形 資本 。23．用剖切平面完全地剖開機(jī)件所得的剖視圖稱為 全剖視圖 。24．在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路稱為 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 回路。25．整流電路是利用二極管的 單向?qū)щ娦?把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?6．電子控制單元ECU主要由輸入通道、 微型計(jì)算機(jī) 、輸出通道三部分組成。27．發(fā)動(dòng)機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單是G/—1995三單一證 的要求內(nèi)容，必須認(rèn)真填寫。28．發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的目是：加大承載面積，強(qiáng)化零件表面質(zhì)量、發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷 。29．大修竣工檢驗(yàn)單是企業(yè)按照質(zhì)量規(guī)定，合同要求對大修竣工車輛的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn) 結(jié)果的記錄。30．柴油機(jī)高壓管內(nèi)壓力波形 的變化，可以用來檢測柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的技術(shù)狀況。31．大修時(shí)，常用氣缸修理尺寸為+，+ ，+。32．曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中 磨損最大的一道 軸頸確定。33．連桿變形檢驗(yàn)通常是在 連桿檢驗(yàn)器 上進(jìn)行的。34．發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范是指磨合時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速、 磨合時(shí)間 和負(fù)荷情況。35．在汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)中最重要的是工藝 設(shè)計(jì)。36．在確定工時(shí)定額時(shí)，舊件修復(fù)工時(shí)可以按 修理工時(shí) 的30%比例計(jì)算。37． 一類汽車維修企業(yè)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。38．Electronic Control transmission 的中文含義是電子控制變速器 。39．00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerane的中文含義是 00668汽車30號(hào)線、線路端電壓信號(hào)超差 。40．英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是 電控巡航系統(tǒng) 。41．愛崗敬業(yè)作為一種 職業(yè)道德 規(guī)范，是一個(gè)社會(huì)范疇。42．職業(yè)紀(jì)律是在特定職業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)從事某種職業(yè)的人們必須共同遵守的行為 準(zhǔn)則。43．公差帶代號(hào)Φ20?6中，?表示. 軸的基本偏差 。44．根據(jù)液壓系統(tǒng)調(diào)速特性的不同， 容積調(diào)速 可分為有級(jí)調(diào)速回路和無級(jí)調(diào)速回路。45．基本的共發(fā)射極放大電路由 晶體三極管 、電阻、電容和直流電源組成。46．CPU、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口之間利用地址總線、數(shù)據(jù)總線和 控制總線 連接。47．同心法是以 氣缸未磨損或磨損最小 的部位定中心的鏜缸方法。48．修理工藝卡的主要內(nèi)容包括工序號(hào)、工作圖和技術(shù)要求 等。49．典型的疲勞斷面分為3個(gè)區(qū)域，即裂紋策源區(qū)、 裂紋擴(kuò)展區(qū) 和最后斷裂區(qū)。50．把所測供油壓力波形與典型供油壓力 波
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