【正文】 深圳市軌道交通 9 號(hào)線 BT 工程 91031 下梅林站及梅村站項(xiàng)目 地下連續(xù)墻鋼筋籠 吊裝 專項(xiàng) 方案 廣東邦安建設(shè)工程有限公司下梅林站、梅村站 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 11 月 28 日 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案 作者：廣東邦安建設(shè)工程 有限公司 地下連續(xù)墻專業(yè)承包 張典文 聯(lián)系電話 15876138400 1 目 錄 一、工程概況 ........................................................................................................... 2 二、鋼筋籠吊裝工藝流程 ....................................................................................... 3 履帶吊車選型 ..................................................................................................... 3 吊點(diǎn)位置的計(jì)算 ................................................................................................ 6 鋼筋籠吊具配備 .............................................................................................. 7 吊裝前準(zhǔn)備工作 ................................................................................................. 8 三、吊裝程序 ........................................................................................................... 9 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝程序 ............................................................................. 9 吊裝工作順序 ................................................................................................... 15 鋼筋籠就位、安裝 ........................................................................................... 15 鋼筋籠入槽工序 ............................................................................................... 17 吊具 ................................................................................................................... 18 四、安全生產(chǎn)目標(biāo) ................................................................................................. 18 五、安全保證體系及保障措施 ............................................................................. 18 建立完善的安全體系 ....................................................................................... 18 建立健全的自檢制度 ....................................................................................... 18 基本要求 .......................................................................................................... 19 六、 吊裝安全 ....................................................................................................... 22 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 .......................................................................................... 22 吊裝作業(yè)的安全隱患 ...................................................................................... 23 吊裝安全防范技術(shù)措施 ................................................................................. 23 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案 作者：廣東邦安建設(shè)工程 有限公司 地下連續(xù)墻專業(yè)承包 張典文 聯(lián)系電話 15876138400 2 地下連續(xù)墻施工鋼筋籠 吊裝方案 一 、工程 概況 深圳市地鐵 9號(hào)線起于南山區(qū)深圳灣，經(jīng)福田區(qū)，止于羅湖區(qū)文錦南路路口，設(shè)本線終點(diǎn)文錦站，呈“幾”字形。線路全長約為 ，共設(shè) 22 座車站，全部為地下線路。車輛段位于僑城東站東南側(cè)，停車場(chǎng)位于梅林東站東南側(cè)。 下梅林站位于梅林路與梅麗路交匯處，里程 YCK12+295～ YCK12+593，長度約為 298 米。為兩層單柱雙跨島式車站，車站擬采用半蓋挖的施工方法，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度 ，車站底板埋深約 ~，車站底板底標(biāo)高為 、 （盾構(gòu)加深段）。圍護(hù)結(jié)構(gòu)擬采用 800厚連續(xù)墻加三道內(nèi)支撐的支護(hù)體系，連續(xù)墻嵌固深度約 7米。附屬結(jié)構(gòu)尚未定，擬采用明挖法施工。 梅村站位于梅林路中，東側(cè)為梅林路與梅村路交叉口，沿著梅林路呈東西走向，里程 YCK13+~YCK13+，長度約為 米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度 ，車站主體及風(fēng)亭、出入口均采用明挖順筑法施工。主體底板埋深為 米，主體結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)方案主要采用連續(xù)墻 +內(nèi)支撐體系，連續(xù)墻厚度取 800mm，地連墻初擬深度為 24 米；車站共設(shè)置 4 個(gè)，出入口 2 個(gè)，基坑深度約為 10 米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)亦擬采用 800mm 鉆孔 咬合樁，樁體初擬深度為 16 米。 圖 11 深圳市地鐵 9 號(hào)線工程線路走向示意圖 連續(xù)墻主要的施工工藝包括單元槽段成槽、泥漿護(hù)壁、吊裝鋼筋籠，灌注水下砼，從而形成整體連續(xù)的鋼筋混凝土防護(hù)帷幕。 梅林車 站 、梅村車站 主體連續(xù)墻鋼筋籠最大 長度 為 米； 重量 最大為 (按雙工字接頭計(jì)算 )。因此吊地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案 作者：廣東邦安建設(shè)工程 有限公司 地下連續(xù)墻專業(yè)承包 張典文 聯(lián)系電話 15876138400 3 裝長、大