【正文】 上饒市建筑工程有限公司 1 塔 吊 拆 裝 工程概況 工程名稱：頤和新地 住宅小區(qū) 12樓 土建工程施工工程 工程地點(diǎn)：位于連云港市通灌北路，建國(guó)路以北 建設(shè)單位：三禾置業(yè) (連云港 )有限公司 設(shè)計(jì)單位：連云港市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：連大建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：上饒市建筑工程有限公司 本 工程總建筑面積為 3350 m2,建筑層數(shù) 為五層 ,結(jié)構(gòu)為異型柱框架結(jié)構(gòu) 。 原 組織設(shè)計(jì)中 塔吊現(xiàn)更改為山東華夏集團(tuán)有限公司 QTZ40 塔吊，附著高度最高 為 120 米。 第一章 、塔吊安裝、加節(jié)、拆除的步驟及質(zhì)量要求 第 1節(jié)、塔吊整體安裝順序：（拆除方 法與安裝方法相反） 安裝固定支腳 → 安裝固定框 → 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié) → 安裝套架（操作平臺(tái)） → 安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和操作平臺(tái) →吊裝塔頂 → 安裝平衡臂 → 安裝吊臂 → 安裝配重 → 安裝電源、接鋼絲繩 → 調(diào)試 → 頂升 → 附墻 → 調(diào)試 →使用 第 2節(jié)、 裝施工方法： 安裝前校對(duì)砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，埋腳位置是否正確。 固定支腳：需要 4 個(gè) 800 高的固定支腳和 8 根銷軸； 1 個(gè)固定框和 8 根銷軸； 1 個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； 1 個(gè)鉛垂鉈和一臺(tái)水平儀。 a、固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對(duì)稱安裝，下墊 40 厚鋼板； 上饒市建筑工程有限公司 2 b、塔 身采用∠ 200 20 角鋼和 600 600 見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳； c、必修保證魚尾板的安裝尺寸 150mm； d、固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地； e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時(shí)埋設(shè)固定支腳用）； f、將固定支腳和固定框安放在加強(qiáng)鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置； g、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個(gè)方向檢查其垂直度； h、澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 安裝基礎(chǔ)及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺(tái)。 在地面上將 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和操作平臺(tái)連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸 連好打上保險(xiǎn)鎖，在此過程中還得注意方向。 吊裝塔頂： 吊裝前在地面先把塔頂上的平臺(tái)扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。 拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機(jī)構(gòu)。并把主卷?yè)P(yáng)的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂 點(diǎn)連接好，接好電源。 在塔機(jī)的正方向（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機(jī)構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽 上饒市建筑工程有限公司 3 前根部連接好，用主卷?yè)P(yáng)將拉桿拉起與塔頂點(diǎn)連接好。 裝配 重，按圖紙要求不能錯(cuò)位，最后用螺桿將配重塊固定。 接小車電源，穿繞起鋼絲繩。 主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (包括鋼絲繩、滑輪 )是否正常。對(duì)電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確 認(rèn)無誤后方可加節(jié)。 第 3節(jié)、附墻裝置安裝及標(biāo)高和間距控制措施： ，需使用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減少塔身的自由高度，以保持塔機(jī)穩(wěn)定性，減少塔身內(nèi)力，提高起重能力。錨固裝置由錨固環(huán)、附著支座組成。 ，一般應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： ⑴ 根據(jù)建筑施工總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求安排附著方案。 ⑵錨固裝置的設(shè)置間距一般為 14~20m， 塔吊錨固裝置設(shè)置間距為 7m，錨固裝置以上的塔身自由高度≤ 15m。 ⑶裝設(shè)錨固裝置要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)，并采用切實(shí)措施保證塔身的垂直度。 ⑷為了滿足錨固環(huán)和附著支座布設(shè)位置的需要，附著桿件允許適當(dāng)傾斜，但傾斜角度不得超過 10176。 ⑸錨固環(huán)應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)處。設(shè)置錨固環(huán)的塔身橫上饒市建筑工程有限公司 4 截面應(yīng)設(shè)斜撐加固。 ⑹應(yīng)對(duì)布設(shè)附者支座的建筑物構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。 ⑺在施工過程中必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和異常情況 時(shí)，起重機(jī)應(yīng)立即停止工作，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)工作。 ⑻在降落塔身拆除起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆除相應(yīng)的錨固裝置，嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。 ⑼遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止安裝和拆除錨固裝置。 ⑽錨固裝置安裝、拆除、檢查及調(diào)整均應(yīng)專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 第 4節(jié)、塔身加節(jié)、油缸頂升的步驟，垂直度的控制要求： 頂升前的準(zhǔn)備： （ 1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔機(jī)的正方向排立，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷孔銷軸進(jìn)行清理，擦油，對(duì)液壓站進(jìn)行清洗加油試驗(yàn)。 （ 2）換上頂升吊鉤 ,吊下引 進(jìn)小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進(jìn)軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動(dòng)狀態(tài)。頂起 15CM 用小車引進(jìn)平衡，使平衡點(diǎn)落在頂升橫梁上， 15 分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。 （ 3）在頂升中，應(yīng)從兩個(gè)側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。 頂作業(yè)： （ 1）各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分 米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回上饒市建筑工程有限公司 5 油缸頂升橫梁掛到上一對(duì)凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油全部伸完時(shí)約 1 米再上套架棘爪。再收回油缸頂 升橫梁拉到上對(duì)凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油缸全部伸完 米。這時(shí)注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷 軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 （ 2）吊下引進(jìn)小車裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點(diǎn)拿掉保險(xiǎn)銷，重復(fù)每（ 1）小節(jié)，直至所需高度。用 8個(gè)銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好方可運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 3）頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風(fēng)速大于 4 級(jí)不得進(jìn)行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上 銷好，超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。 塔身附著 （ 1）本塔機(jī)由廠方提供固定附著框組成，撐桿及預(yù)埋件由廠方提供圖紙自行加工。 （ 2）本工程預(yù)計(jì)安裝高度 42 米，設(shè)一道附著。 （ 3）塔身中心到建筑物的垂直距離 視實(shí)際情況而定。 （ 4）附著桿的水平面誤差不得超過 200MM。 第二章、塔吊拆裝安全技術(shù) 第 1節(jié)、拆裝前的技術(shù)檢查 在拆裝作業(yè)開始前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何上饒市建筑工程有限公司 6 隱患存在，確保安全作業(yè)。 檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。 對(duì)塔吊的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu) 焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。 對(duì)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 對(duì)旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷?yè)P(yáng)鋼絲繩，以及起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。 對(duì)拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行全面檢查，不合格者立即更換。 檢查拆裝作業(yè)中的輔助機(jī)械，如起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。 檢查拆裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況，如 電源、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場(chǎng)地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。 安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實(shí)已符合要求。 第 2節(jié) 、拆裝作業(yè)中的安全技術(shù) 塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，如需加快進(jìn)度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪天氣進(jìn)行。 在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對(duì)塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。 上饒市建筑工程有限公司 7 安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定必須符合標(biāo)準(zhǔn)和滿足安裝上的要求。地錨等臨時(shí)設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別 是拆卸作業(yè)前必須仔細(xì)檢查確信安裝時(shí)所使用過的地錨仍然牢固可靠。 在進(jìn)行逐件組拼或部件安裝之前，必須對(duì)部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進(jìn)行全面檢查。 在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時(shí)受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察。 在拆裝起重臂和平衡臂時(shí)，要始終保持起重機(jī)的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。 在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機(jī) 械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時(shí)間已到需要停休時(shí)，必須使起重機(jī)已安裝、拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認(rèn)妥善后，方可停止作業(yè)。 安裝時(shí)應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護(hù)裝置。螺栓緊固時(shí)應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。鋼絲繩安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 GB5972— 86《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》。 在安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺(tái)、護(hù)鏈、扶桿、護(hù)圈等 安全防護(hù)裝置裝齊。 上饒市建筑工程有限公司 8 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準(zhǔn)的確保安全的拆卸方案。 1安裝作業(yè)的程序，輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等，均應(yīng)遵照該機(jī)使用說明書中的規(guī)定或參照標(biāo)準(zhǔn)的安裝工藝辦理。 第 3節(jié) 、頂升接高作業(yè)的安全技術(shù) 1 、液壓系統(tǒng) (1)液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標(biāo)號(hào)。如代用時(shí)其各項(xiàng)性能必須與原品種、標(biāo)號(hào)相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。 (2)必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱 中的油量應(yīng)保持正常油面。換油時(shí)應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。 (3)液壓油管接頭應(yīng)牢固避震，軟管應(yīng)無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。 (4)液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌一致。拆裝聯(lián)軸器時(shí)不得敲打。 (5)液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預(yù)緊力擰緊。 (6)在液壓泵起動(dòng)和停止時(shí)，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。 (7)液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準(zhǔn)。 上饒市建筑工程有限公司 9 (8)當(dāng)開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時(shí)，不得面對(duì)噴射口的方向。 (9)高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時(shí)，應(yīng)即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂? (10)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時(shí)，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。 2 、頂升作業(yè) （ 1）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。 （ 2）頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)指揮。 （ 3）頂升應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情 況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明。 （ 4）風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風(fēng)力突然加大時(shí)，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。 （ 5）頂升時(shí)，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。 （ 6）在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時(shí)，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措 施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓（銷子）。 （ 7）頂升時(shí)，必須確認(rèn)頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動(dòng)作。 上饒市建筑工程有限公司 10 （ 8）頂升工作中，隨時(shí)注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整。還要有專人有經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。 （ 9）頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。 （ 10）拆卸過程頂升時(shí)，其注意事項(xiàng)同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時(shí)方可拆除。 （ 11）安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的 左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)的電源。 第 4節(jié) 、附著作業(yè)的安全技術(shù) 塔吊附著在建筑物上，其受力強(qiáng)度必須滿足塔吊的附著要求。 根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求安排如下附著方案： 在裝設(shè)附著框架和附著桿件時(shí)，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。 附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處，箍緊塔身，塔架對(duì)角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。 隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設(shè)的錨固裝置，應(yīng)及時(shí)附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過 40m。 在進(jìn)行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時(shí)，下部錨固裝