【正文】 自動(dòng)化立體倉庫與高位叉車庫房投資、運(yùn)營對比報(bào)告　　自動(dòng)化立體倉庫與高位叉車庫各自的優(yōu)缺點(diǎn) 　　自動(dòng)化立體倉庫與高位叉車倉庫投資比較 　　建設(shè)自動(dòng)化立體庫的建議 　　建設(shè)自動(dòng)化立體庫的經(jīng)濟(jì)規(guī)模 　　采用數(shù)據(jù)參考、根據(jù) 　　一、自動(dòng)化立體倉庫與高位叉車庫的優(yōu)缺點(diǎn) 　　1　自動(dòng)化立體倉庫簡介 　 　目前國內(nèi)自動(dòng)化立體倉庫建筑高度在22米左右，貨架層數(shù)一般在10—12層，是國內(nèi)物流領(lǐng)域認(rèn)為的經(jīng)濟(jì)合理范圍，目前國內(nèi)自動(dòng)化立體倉庫建設(shè)水平趨與成熟，采用國內(nèi)廠家提供的設(shè)備，投資費(fèi)用會(huì)大幅降低。這樣建設(shè)的自動(dòng)化立體倉庫會(huì)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 　　自動(dòng)化立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫能力，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的技術(shù)，越來越受到企業(yè)的重視。迄今為止，我國自動(dòng)化立體倉庫數(shù)量已超過400座，運(yùn)行效果基本良好。 　　 2　自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn) 　　 自動(dòng)化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)： 　　 1）　提高空間利用率 　　 自動(dòng)化立體倉庫的最突出的特點(diǎn)就是提高了垂直空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地?，F(xiàn)在提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。比如自動(dòng)化立體倉庫的基本建設(shè)費(fèi)用、照明費(fèi)用、供暖費(fèi)用一般都會(huì)比普通倉庫節(jié)約23倍。通常來說，自動(dòng)化立體倉庫其空間利用率為普通平庫的47倍。目前，世界上最高的立體倉庫可達(dá)40多米，容量多達(dá)30萬個(gè)貨位。采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉儲(chǔ)管理，可以方便地做到先進(jìn)先出，并可防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹，也能避免貨物的丟失。貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。．能更好地適應(yīng)黑暗、低溫、有毒等特殊環(huán)境的要求。例如，膠片廠把膠片卷軸存放在自動(dòng)化立體倉庫里，在完全黑暗的條件下，通過計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)膠片卷軸的自動(dòng)出入庫。 　　 2）　便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平 　　 普通倉庫只是貨物儲(chǔ)存的場所，保存貨物是其唯一的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉庫采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化立體倉庫發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢。 在“精細(xì)化管理”的理念要求下，自動(dòng)化立體倉庫成為各公司“精確管理”中不可缺少的一部分。 　　 3）　加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 　　 建立以自動(dòng)化立體倉庫為中心的物流系統(tǒng)，其優(yōu)越性還表現(xiàn)在自動(dòng)化立體倉庫具有的快速入出庫能力，快速妥善地將貨物存入高架庫中（入庫），快速及時(shí)并自動(dòng)地將托盤送入生產(chǎn)線、將成品送到出庫區(qū)。這一特點(diǎn)是普通庫房所不能達(dá)到的。 　　 同時(shí)，自動(dòng)化立體倉庫可以實(shí)現(xiàn)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工作人員的目的。這里勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕是綜合的，具體包括: 　　 1)采用自動(dòng)巷道堆垛機(jī)取代人工存放貨物和人工取貨，既快捷又省力。工人、叉車不必進(jìn)入倉庫內(nèi)工作，工作環(huán)境大為改善，產(chǎn)品損壞、設(shè)備損失的可能性都大大降低?！　?2)采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)對貨物進(jìn)行管理，大大增強(qiáng)了貨物管理能力，使倉庫管理科學(xué)化，準(zhǔn)確性和可靠性有質(zhì)的提高，入出庫管理、盤庫、報(bào)表等工作量變得簡單快捷，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，工作效率也大大的提高，徹底改變目前困繞物流部門的報(bào)表不及時(shí)、不準(zhǔn)確的問題?！　?3)自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)所需要的操作人員和系統(tǒng)維護(hù)人員很少，既節(jié)省了人力物力，節(jié)約了資金，又改善了工作環(huán)境。 　　 4）　現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志 　 由于采用集約化大規(guī)模生產(chǎn)模式，要求生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)緊密相連，成為一個(gè)有機(jī)整體。要求管理方面科學(xué)實(shí)用，做到?jīng)Q策科學(xué)化。為此，建立自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)是其有力的措施之一。 如前所述，自動(dòng)化物流系統(tǒng)在最大限度利用空間，自動(dòng)地滿足生產(chǎn)要求，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約管理費(fèi)用，加強(qiáng)生產(chǎn)和物資管理等方面具有無可比擬的優(yōu)勢，這正是一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)所要求和追求的。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，日本目前已建成的自動(dòng)化立體倉庫(物流系統(tǒng))已超過20,000座。建立自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化企業(yè)的重要標(biāo)志之一。 　　 5） 自動(dòng)化庫房的缺點(diǎn) 　　 自動(dòng)化庫房的最大缺點(diǎn)是前期投入較大，設(shè)備出現(xiàn)故障后的影響比普通倉庫大，這兩個(gè)缺點(diǎn)可以通過自動(dòng)化較低的運(yùn)行費(fèi)用及安全性、與技術(shù)服務(wù)得到保證。 　　 3高位叉車庫房的優(yōu)、缺點(diǎn) 　　 高位叉車庫房的最大優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)投資比較小，對操作人員要求較低，建設(shè)時(shí)間短。而且在運(yùn)營進(jìn)出現(xiàn)故障容易排除，可以不間斷作業(yè)?！　?高位叉車庫房的最大缺點(diǎn)是管理困難，尤其的庫房達(dá)到一定規(guī)模后，人員、叉車設(shè)備會(huì)成倍的增加，出入庫現(xiàn)場混亂，安全系數(shù)低，人員、設(shè)備傷害時(shí)有發(fā)生。而且對產(chǎn)品管理、數(shù)據(jù)報(bào)送的準(zhǔn)確性、及時(shí)性都不能滿足現(xiàn)在物流的要求，嚴(yán)重制約銷售、調(diào)度中心等其它部門的工作。高位叉車的后期維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自動(dòng)化立體倉庫。 　　 二、自動(dòng)化立體倉庫與高位叉車倉庫投資比較 　　 由于南京物流倉儲(chǔ)需求很大，建設(shè)高位叉車庫房的費(fèi)用也很高，而且管理成本會(huì)非常的高，不可預(yù)計(jì)的問題也會(huì)很多。但考慮到建設(shè)投資與公司的實(shí)際情況，規(guī)劃選用國產(chǎn)設(shè)備建設(shè)自動(dòng)化立體倉庫，用普通叉車配合出入庫的物流模式，目前國內(nèi)自動(dòng)化立體倉庫的建設(shè)水平發(fā)展十分迅速，國產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)能夠滿足需求，這樣不僅可以解決困繞物流的管理問題，也會(huì)大幅降低投資費(fèi)用，同時(shí)也可降低維修費(fèi)用。 　　 下面按以2004年修建大連愛麗思公司建設(shè)的50284個(gè)貨位的庫房進(jìn)行投資及運(yùn)行費(fèi)用比較，自動(dòng)化立體倉庫設(shè)計(jì)為28排182列10層，14個(gè)巷道，共50284個(gè)貨位，每天按5000個(gè)托盤進(jìn)行出入庫作業(yè)，高位叉車按兩種方案設(shè)計(jì)，即三向叉車和前移式叉車設(shè)計(jì)倉庫設(shè)計(jì)為6層貨架（按經(jīng)驗(yàn)，物流中心宜采用橫梁式貨架，以利于提高出入庫效率 ）。對這三種庫房投資與運(yùn)行費(fèi)用比較如下： 50284個(gè)貨位自動(dòng)化庫房與普通6層貨架庫比較 項(xiàng) 目 自動(dòng)貨立體庫 三向高位叉車庫 前移式叉車庫 建設(shè)費(fèi)用直接建筑面積（平米）160003200045000土建費(fèi)用（萬元）320041605850土地費(fèi)用（萬元）67213441890消防配套（噴淋）（萬元）6509601350設(shè)備投資貨架（萬元）201112061206堆垛機(jī)（萬元）84000高低叉車費(fèi)用（萬元）1001540（14臺(tái)）1260（28臺(tái)）輸送機(jī)及電氣配套等（萬元）35000托盤（萬元）1016402402計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(萬元)200200200小 計(jì)903998121215850284個(gè)貨位倉庫每年的運(yùn)行費(fèi)用 項(xiàng)目 自動(dòng)化立體庫 三向高位叉車庫 前移式叉車庫 運(yùn)行費(fèi)用 維修費(fèi)用（萬元） 人員配置（萬元） 折舊（萬元） 低易品攤銷（萬元） 勞保、誤餐費(fèi)（萬元） 辦公費(fèi) 小 計(jì) 1127 　　說明：　　土建費(fèi)用：根據(jù)現(xiàn)在自動(dòng)化立體倉庫建設(shè)的用地面積，50284個(gè)貨位的自動(dòng)化立體庫的庫房建設(shè)面積為16000m2，另外加設(shè)4000 m2的出庫緩沖區(qū)，建筑價(jià)格分別按2000元/ m9