移動(dòng)模架使用管理辦法(已修改)
2025-04-24 08:10 本頁(yè)面
【正文】 廈深安發(fā)〔2009〕23號(hào)廈深鐵路廣東有限公司現(xiàn)位制架梁質(zhì)量安全管理辦法各施工、監(jiān)理單位：目前，廈深鐵路廣東段正逐步使用移動(dòng)模架、膺架等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆注制架梁，根據(jù)近幾年全路建設(shè)系統(tǒng)現(xiàn)位制架梁時(shí)發(fā)生的質(zhì)量、安全事故教訓(xùn)，為確保廈深鐵路建設(shè)質(zhì)量滿足百年大計(jì)和安全持續(xù)穩(wěn)定的目標(biāo)，現(xiàn)將《廈深鐵路廣東有限公司現(xiàn)位制架梁質(zhì)量安全管理辦法》印發(fā)給你們，希各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行。 二○○九年七月九日廈深鐵路廣東有限公司現(xiàn)位制架梁質(zhì)量安全管理辦法 第1章 總 則 根據(jù)近幾年全路建設(shè)系統(tǒng)現(xiàn)位制架梁時(shí)發(fā)生的質(zhì)量、安全事故教訓(xùn)，為實(shí)現(xiàn)廈深鐵路現(xiàn)場(chǎng)制架梁質(zhì)量滿足百年大計(jì)和安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)，特制定本管理辦法。 各施工單位需將制梁方式變更為移動(dòng)模架、膺架等制架梁時(shí)，必須按照廈深公司關(guān)于變更設(shè)計(jì)管理辦法辦理變更手續(xù)。 現(xiàn)位制、架預(yù)應(yīng)力混凝土梁，應(yīng)根據(jù)制架方式的不同（整孔制架、節(jié)段干、濕接縫拼架）分別編制實(shí)施工性施工組織設(shè)計(jì)、施工鋪助結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全技術(shù)交底。 現(xiàn)位制架梁生產(chǎn)1～2片梁后，必須向廈深鐵路廣東有限公司安質(zhì)部申請(qǐng)質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由安質(zhì)部發(fā)放允許施工許可證后方可進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)。第2章 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 模板及支架 主控項(xiàng)目模板的安裝和拆除的檢驗(yàn)，必須符合以下條件： 模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 拆模時(shí)的集體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)不具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%及以上，且能保證棱角完整。 拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層和箱內(nèi)與箱外，表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。 一般項(xiàng)目．1 移動(dòng)模架法造橋機(jī)制造整孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁時(shí)，制梁模板尺寸允許偏差應(yīng)符合下表：先張梁模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1側(cè)、底模板全長(zhǎng)177。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+50尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測(cè)4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長(zhǎng)度21m靠尺和賽尺檢查各不少于5處9橋面板寬度177。10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10011底板厚度+10012頂板厚度+10013隔板厚度+10514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查 鋼筋 主控項(xiàng)目鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合以下規(guī)定：．鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎實(shí)驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。．環(huán)氧涂層鋼筋的涂層檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧樹脂涂層鋼筋》（JG3042）中的規(guī)定。．鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，墊塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。．鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴受拉熱扎光圓鋼筋的末端應(yīng)做180176。彎鉤，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。⑵受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍。⑶彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，光圓鋼筋彎曲半徑不得小于直徑的10倍，帶肋鋼筋彎曲半徑不得小于直徑的12倍。⑷用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，其末端應(yīng)做不小于90176。的彎鉤。有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做135176?；?80176。的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，；彎鉤直線段長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。 縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合鐵建設(shè)〔2005〕160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》中附錄B的要求。鋼筋焊接接頭應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。承受靜力荷載為主的直徑為28～32mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭時(shí)，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ108）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 安裝的鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/㎡。 當(dāng)架立和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋時(shí)，不得使用無(wú)涂層的普通鋼筋和金屬絲。環(huán)氧涂層鋼筋與無(wú)涂層的普通鋼筋之間不得有電連接。 在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查環(huán)氧涂層鋼筋的涂層損傷缺陷情況，%。符合修補(bǔ)條件的應(yīng)按
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1