【正文】 表1 施工組織設(shè)計文字說明一、 工程概況245省道是貫穿整個東?？h的一條縱向干道，連接310國道、323省道、236省道及連徐高速公路，是區(qū)域內(nèi)一條重要的省道，路線總體呈南北走向。245省道K18+100－K18+900段位于連云港市東海縣牛山鎮(zhèn)境內(nèi)，K21+650～K27+4828K+216～K30+216段位于連云港市東海縣房山鎮(zhèn)境內(nèi)，現(xiàn)劃分為1個合同段，合同段編號為2008DZX2，即2008年度國省道大中修工程2008DZX2合同段。道路設(shè)計標準：二級公路，瀝青砼路面，K21+650～K27+4828K+216～K30+216路面寬度14米，路基寬度17米，K18+100－K18+900路面寬度24米，道路設(shè)計荷載為BZZ100，橋涵荷載為公路－Ⅱ級。本工程特點是：交通干擾嚴重、施工點多、工期緊、任務(wù)重。（一）編制依據(jù)2008年度國省道大中修工程2008DZX2合同段施工組織設(shè)計根據(jù)“連云港交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計的245省道（K21+650－K27+48K28+216～K36+320）中修工程方案施工圖設(shè)計圖紙”、招標文件及公路工程規(guī)范、標準編制而成。主要規(guī)范、標準如下： 《公路工程技術(shù)標準》（JTJ00197） 《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ0582000） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ07198） 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000） 《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058—2000） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004） 《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ 07396） 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB5009296） 《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（）1 《江蘇省公路養(yǎng)護改善工程設(shè)計要點（試行）》交工程（2000）第204號（二）工程地形、地貌、地質(zhì)及水文2008年度國省道大中修工程2008DZX2合同段地處蘇北平原北部。地貌單元為魯南低山丘陵南緣的侵蝕殘丘和黃淮海平原過渡地帶，總的地勢為北高南低，西高東低，由西北向東南傾斜，路線經(jīng)過主要為平原微丘區(qū)。該項目所在地屬暖溫帶半濕潤季風氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，蒸發(fā)較為強烈。℃，歷年日平均最高氣溫達37℃，℃。最大冰凍厚度在1533cm。年均降雨量802mm，年最大降水量1241mm，降雨期集中在7～9月份，其雨量占全年的70%左右。全年風向頻率以偏北風最多，四季風向變化十分顯著，表現(xiàn)了典型的季風氣候，6～9月份還受臺風影響。本區(qū)空氣濕度較高，年均相對濕度在72%左右，最小濕度在65%左右，最大濕度超過80%。沿線溝渠縱橫，水網(wǎng)分布較密，主要河道有淮沭總渠、淮沭新河等。河流水質(zhì)均為淡水，對砼無侵蝕性，可以作為工程用水，地下水主要為潛水、弱承壓含水層及基巖裂隙水，～。（三）主要工程量 瀝青砼銑刨： 粘層油: 129960平方米 1㎝瀝青下封層： 瀝青路面灌縫: 12911米 瀝青砼： 129960平方米 標線： 4293平方米（四）工期、質(zhì)量目標2008年度國省道大中修工程2008DZX2合同段工期：2008年9月23日開工，2008年10月25日前完工，施工過程中服從業(yè)主對工期的調(diào)整。質(zhì)量目標：優(yōu)良。二、 施工組織安排、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法、人員動員周期我公司有承包類似工程的豐富施工經(jīng)驗和完備的機械設(shè)備，對保證按合同完成本工程有充分的決心和信心。在接到中標通知書后，即可組織人員、設(shè)備及材料進場，認真勘察現(xiàn)場，恢復(fù)中線，設(shè)立臨時水準點和導線點，平整場地，建造駐地等。人員動員周期為1天，設(shè)備動員周期為1天，3天內(nèi)形成施工生產(chǎn)能力，5天內(nèi)完成全部臨時設(shè)施、臨時工程等準備工作。簽訂施工合同協(xié)議書之日起3天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設(shè)計和進度計劃，在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工通知后，從速開工。、人員進場方法：根據(jù)本工程的特點，人員、機械設(shè)備主要取自總公司下屬通仁分公司，不足的人員、機械從公司其它部門抽調(diào)，并任命具有高速公路施工經(jīng)驗的高明兆同志擔任項目經(jīng)理。自有設(shè)備及輪胎式自行設(shè)備與人員同期進場，其它機械設(shè)備用平板車、拖車等運輸工具運至施工現(xiàn)場。：沿線公路路網(wǎng)發(fā)達，交通便利，所用材料主要靠汽車裝載運輸。各種材料根據(jù)施工計劃安排分期進場。1) 石料：瀝青砼路面用石料主要從安峰山采石場購買，石料各項指標需滿足本工程的要求，汽車運至工地。2) 礦粉：從贛榆班莊購買石灰?guī)r磨制的礦粉，路運至工地。3) 瀝青：采用AH70標號B級道路石油瀝青，技術(shù)指標滿足現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）和設(shè)計文件要求。4) 生活及工程用水：使用自來水。5) 工程用電：施工時主要考慮接網(wǎng)供電，并自備發(fā)電機考慮部分電量自行發(fā)電。、施工方法組成以項目經(jīng)理為領(lǐng)導核心的強有力的施工管理班子，下設(shè)一個路面施工隊、瀝青砼拌和廠。項目經(jīng)理部設(shè)在房山鎮(zhèn)上，全面負責工程的施工組織、協(xié)調(diào)與生產(chǎn)總體指揮。瀝青砼拌和廠負責瀝青砼混合料的生產(chǎn)，拌和廠設(shè)在東海安峰友聯(lián)駕校場地。路面施工隊負責瀝青砼銑刨、下封層、瀝青砼混合料的運輸、攤鋪及碾壓、標線等項目的施工。本工程采用半幅施工、半幅通車的方案進行施工組織，先擬定進行左半幅各分項工程施工，右半幅開放交通。關(guān)閉左幅道路時，在本標段起點設(shè)置醒目的指示標志，右半幅道路中間設(shè)交通隔離墩，夜間掛安全標志燈，以確保右幅通車安全。施工過程中在不便通車的地段修筑便道確保過往車輛及工程車輛的通行；并在交通交叉口處設(shè)置醒目的指示標志，指引過往車輛繞道通行，盡可能對過往車輛進行分流，減少交通堵塞。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志牌、施工指示牌，以確保施工現(xiàn)場安全?？紤]前期施工干擾大，工期緊，季節(jié)氣候影響大，整個工程采用總體分段，多點平行作業(yè)，分段內(nèi)采用流水作業(yè)；前期工作盡量為后期工作創(chuàng)造有利條件，確保2008年10月25日前完成全部施工內(nèi)容，并在施工過程中服從業(yè)主對工期的調(diào)整，確保工程質(zhì)量目標達到優(yōu)良。采用瀝青砼拌和廠、瀝青砼攤鋪機、振動壓路機、輪胎壓路機、灑水車、裝載機、自卸汽車、瀝青灑布車等機械聯(lián)合作業(yè)。瀝青混合料在拌和廠拌好后，自卸車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，振動及輪胎式壓路機碾壓成型。⑴瀝青砼拌和：①粗細集料分別按要求的配合比進行配料。②設(shè)置間歇式瀝青砼拌和廠，裝有保溫的成品貯料倉、二次除塵設(shè)備以及足夠精度計量、測量裝置。③拌和廠控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和，并定期對拌和廠的計量和測溫進行校核。④瀝青、骨料的加熱溫度控制按技術(shù)規(guī)范要求辦理，拌和溫度根據(jù)混合料的類型、施工規(guī)范、結(jié)構(gòu)層厚度、天氣狀況等因素進行控制?；旌狭线\到施工現(xiàn)場的溫度達到技術(shù)規(guī)范的要求。⑤已過度加熱的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以廢棄?；旌狭享毦鶆蛞恢拢瑹o花白，無粗細料離析結(jié)塊現(xiàn)象。⑥材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，做相應(yīng)的試驗，并報請監(jiān)理工程師批準。⑦拌和時間應(yīng)由試拌確