排氣系統(tǒng)消聲器設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(已修改)
2025-04-20 23:30 本頁(yè)面
【正文】 排氣消聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范目 錄一、主題與適用范圍 主題 適用范圍二、排氣消聲系統(tǒng)的總稱說(shuō)明及功用三、設(shè)計(jì)應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)則和輸入設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)定 尺寸及重量 排氣背壓 功率損失比 凈化效率 加速行駛車外噪聲 插入損失及傳遞函數(shù) 插入損失 傳遞函數(shù) 尾管噪聲 定置噪聲 振動(dòng) 系統(tǒng)及零部件的設(shè)計(jì) 系統(tǒng)布置 布置原則 間隙要求 吊鉤位置的選取 氧傳感器孔的布置 消聲器的容積確定 排氣管徑的選取 消聲器 消聲器的截面形狀 消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu) 補(bǔ)償器 波紋管 球形連接 橡膠吊環(huán) 隔熱部件 材料選擇 排氣管、消聲器內(nèi)組件 消聲器外殼體四、參考文獻(xiàn)列表一、主題與適用范圍主題: 本指南規(guī)定了與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的排氣消聲系統(tǒng)的系統(tǒng)匹配，零部件設(shè)計(jì)。適用范圍: 本指南適用于裝汽油MN1類車的排氣消聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)。二、排氣消聲系統(tǒng)的總成說(shuō)明及功用 排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管、排氣凈化裝置、排氣消聲裝置、隔熱部件、彈性吊塊等。一般地，排氣系統(tǒng)具有以下一些功用：(1) 引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，使各缸廢氣順暢的排出；(2) 由于排氣門(mén)的開(kāi)閉與活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，排氣氣流呈脈動(dòng)形式，排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)存在一定的壓力，具有一定的能量，氣體排出時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的排氣噪聲，氣體和聲波在管道中摩擦也會(huì)產(chǎn)生噪聲,因此在排氣系統(tǒng)裝有排氣消聲器來(lái)降低排氣噪聲；(3) 降低排氣污染物CO,HC,NOX 等的含量，達(dá)到排氣凈化的作用； 典型的排氣消聲系統(tǒng)如圖1所示：圖1三、設(shè)計(jì)應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)則和輸入: 排氣系統(tǒng)能很好的將廢氣順暢排出，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓，功率損失比的要求。 排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)能滿足現(xiàn)行中華人民共和國(guó)法規(guī)要求，具體如下： QC/T57－1993 汽車勻速行使車內(nèi)噪聲測(cè)量方法 GB16170－1996 汽車定置噪聲限制 QC/T631－1999 汽車排氣消聲器技術(shù)條件 QC/T630－1999 汽車排氣消聲器性能試驗(yàn)方法 GB1495－2002 汽車加速行使車外噪聲限值及測(cè)量方法 QC/T58－93 汽車加速行使車外噪聲測(cè)量方法 GB18352 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法 GB1436593 聲學(xué) 機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲測(cè)量方法 GB/T475995 內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器測(cè)量方法 排氣系統(tǒng)零部件必須能經(jīng)受1000℃的高溫要求以及氣流沖擊，并保證排氣系統(tǒng)可靠性達(dá)到10萬(wàn)公里或者三年(先到者為準(zhǔn))的要求，并要求在三包期內(nèi)插入損失不得減少6dB(A)以上，功率損失不得增加3%以上。 排氣系統(tǒng)必須滿足顧客對(duì)噪聲的要求，在整個(gè)頻率范圍內(nèi)應(yīng)有足夠的消聲量，同時(shí)力求避免產(chǎn)生氣流再生噪聲。 消聲器在滿足消聲量的前提下要體積小，重量輕，便于安裝和維修，有一個(gè)較好的價(jià)格性能比。除消聲器幾何尺寸和管路走向應(yīng)符合裝車的要求外，消聲器的尾管應(yīng)美觀大方，表面裝飾應(yīng)與車的總體造型相協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)定 尺寸和重量需根據(jù)產(chǎn)品所要達(dá)到的性能要求以及底盤(pán)空間位置來(lái)確定，但是在滿足性能要求的基礎(chǔ)上，做到盡量小為最好。 排氣背壓 排氣背壓指發(fā)動(dòng)機(jī)裝上整套排氣系統(tǒng)后，按 QC/T5241999 設(shè)定測(cè)點(diǎn)測(cè)得的壓強(qiáng)(離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管出口或渦輪增壓器出口下游75mm處，在排氣連接管里測(cè)量，測(cè)壓頭與管內(nèi)壁齊平，誤差不大于177。)。排氣背壓越高，排氣阻力越大，充氣效率也就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩?fù)p失也越大。一般來(lái)說(shuō)，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩要求，會(huì)對(duì)排氣系統(tǒng)提出一個(gè)具體的排氣背壓要求。 對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣背壓一般設(shè)定在30177。5kPa。 對(duì)增
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