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排氣系統(tǒng)消聲器設(shè)計技術(shù)規(guī)范(完整版)

2025-05-14 23:30上一頁面

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【正文】 汽油MN1類車的排氣消聲系統(tǒng)設(shè)計。 消聲器在滿足消聲量的前提下要體積小,重量輕,便于安裝和維修,有一個較好的價格性能比。5kPa。 γ=[(P1-P2)/ P1]100% 對于γ值,QC/T 631-1999《汽車排氣消聲器技術(shù)條件》規(guī)定為8%,我們一般設(shè)定為5%。 插入損失以及傳遞函數(shù): 插入損失:消聲器的插入損失為裝置消聲器前后,通過排氣口輻射聲功率級(或者聲壓級)之差。傳遞損失是評價消音元件消音效果最簡單的一種方法,具體測量方法如下:圖2 排氣系統(tǒng)由排氣管,副消聲器、主消聲器組成,如果有三元催化器,則應(yīng)該同時帶上。圖5 在急加速和急減速的情況下,整車載荷為 70KgX2,按上述方法進行測量的二階尾管噪聲見圖6,四階尾管噪聲見圖 7,六階尾管噪聲見圖 8,八階尾管噪聲見圖 9。 為了控制排氣系統(tǒng)的振動,在進行排氣系統(tǒng)設(shè)計時要注意以下幾點:要避免與整車固有頻率范圍重合,應(yīng)盡量做到差距越大越好,一般地,車身固有頻率在25Hz-34Hz之間,因此排氣系統(tǒng)振動頻率不能設(shè)計在這個范圍內(nèi)。 如果補償器采用球面法蘭,一般不把球面法蘭布置在催化器之前。 吊鉤位置的選取排氣系統(tǒng)吊鉤位置的選擇遵循以下原則:(1)、吊鉤應(yīng)該位于振動的節(jié)點上;(2)、吊鉤應(yīng)該在縱向能夠延伸;(3)、吊耳應(yīng)該位于車身結(jié)構(gòu)的剛性處。圖 13 為消聲器容積與發(fā)動機功率之間的關(guān)系。 消聲器的截面形狀 消聲器的截面形狀盡量避免扁平狀,并盡可能往圓形靠近,其設(shè)計方案的選擇如圖14的規(guī)則圖14 消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計是一個很復(fù)雜的課題。赫爾姆茲消音器通常用來消除低頻噪聲,而四分之一波長管用來消除頻率比較高的噪聲。它把由發(fā)動機引起的振動及扭轉(zhuǎn)進行吸收,從而降低排氣系統(tǒng)的振動傳遞,同時改善排氣系統(tǒng)的受力,提高使用壽命。對于球形連接的設(shè)計,必須滿足以下的技術(shù)要求。C的條件下,完成振動次數(shù)為 100~104次。四、參考文獻汽車構(gòu)造 第三版 吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程系 陳家瑞 主編 QC/T 57-93 汽車勻速行使車內(nèi)噪聲測量方法 QC/T 58-93 汽車加速行使車外噪聲測量方法 GB1495-2002 汽車加速行使車外噪聲限值及測量方法 GB1436593 聲學(xué)機動車輛定置噪聲測量方法 GB16170-1996 汽車定置噪聲限制 QC/T 631-1999 汽車排氣消聲器技術(shù)條件 QC/T 630-1999 汽車排氣消聲器性能試驗方法 GB/T 475995 內(nèi)燃機排氣消聲器測量方法 JB/T 513791 小型汽油機排氣消聲器技術(shù)條件 GB18352 輕型汽車污染物排放限值及測量方法 汽車工程手冊(設(shè)計篇) 人民交通出版社。圖20橡膠吊環(huán)有如下作用: 將排氣系統(tǒng)與車身相連;承擔(dān)排氣系統(tǒng)的自重,并限制排氣系統(tǒng)在各個方向上的自由度和晃動; 盡可能的將排氣系統(tǒng)的振動隔離,使之盡可能少的傳遞到車身上。)壓力下,漏氣量小于 。 波紋管 典型的波紋管如圖16所示: 懸掛系統(tǒng)分為兩種,一種是斷耦式,另一種是半斷耦式。它是由一個主要腔室和兩邊與之相連接的管道組成的,其最基本的形式是單節(jié)擴張室消聲器,如下圖所示: 阻抗復(fù)合型消聲器是將阻性和抗性消聲器結(jié)合起來,故從低頻到高頻都有較好的消聲效果。 阻性消聲器是利用在管道內(nèi)適當(dāng)?shù)牟贾梦暡牧?,利用聲波在多孔性吸聲材料中傳播時,因摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉,部分的吸收管道中傳播的聲能從而達到消聲的目的,類似電路中的電阻的作用。圖13 通常講,消音容積越大,消音效果就越好,當(dāng)然其背壓也就越大,功率損失增加。圖12 氧傳感器孔的布置有時氧傳感器孔需要布置在前管總成或前消聲器總成上,由電控部門確認氧傳感器孔的位置區(qū)域,根據(jù)裝車空間垂直管面布置氧傳感器孔(如下圖所示),垂直布置能使氧傳感器更多地接觸尾氣,比較真實、敏捷地反映出尾氣中氧離子的濃度信息,從而使ECU能夠更好的進行理論空燃比的反饋控制,改善排放。對于滿足歐Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的排氣
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