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電子商務物流與配送培訓教材(已修改)

2025-04-18 04:41 本頁面
 

【正文】 教 案( 2016 至 2017學年 一 學期)課程名稱 電子商務物流與配送 所用教材 授課班級 2016級 1班 授課教師 崔老師 審 批 簽 字教 研 組 長 年 月 日教 務 科 長年 月 日教 務 校 長年 月 日學 期 授 課 進 度 計 劃周 次教 學 課 題周課時備注1緒論
第一章:現(xiàn)代物流基礎知識167。11:物流的概念和類型
22第一章:現(xiàn)代物流基礎知識167。12:現(xiàn)代物流的功能23第一章:現(xiàn)代物流基礎知識167。13:電子商務與物流的關系24第一章:現(xiàn)代物流基礎知識167。14:物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢25第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。21:條碼技術26第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。22:RFID技術27第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。23:數據庫技術28第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。24:網絡通信技術 29第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。25:EDI技術 167。26:智能技術210第二章:現(xiàn)代物流信息技術167。27:GPS/GIS技術 167。28:POS系統(tǒng) 211第三章:現(xiàn)代物流流程167。31:現(xiàn)代物流的起點——商品包裝212第三章:現(xiàn)代物流流程167。32:現(xiàn)代物流的動脈——商品運輸213第三章:現(xiàn)代物流流程167。33:現(xiàn)代物流的中心——商品儲存214第三章:現(xiàn)代物流流程167。34:現(xiàn)代物流的接點——商品裝卸215第三章:現(xiàn)代物流流程167。35:現(xiàn)代物流的中樞神經——物流信息216第四章:現(xiàn)代物流系統(tǒng)167。41:現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念和特征217期末復習218期末考試2192教 案第 周課型分類理論課教學課題物流的概念和類型教學目標掌握物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學重點物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學難點物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學后記教學過程:一、 物流的概念什么是物流? 物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 物流構成商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。 物流活動的具體內容包括以下幾個方面用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。 物流的要素流體:指物流中的“物”,物質實體。載體:流體借以流動的設施與設備。流量:通過載體的流體在一定流向上的數量表現(xiàn)。流程:通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數量表現(xiàn)。二、 物流的分類物流的類型可以按不同的目的和標準劃分: (一)按運輸方式劃分,可劃分為公路、鐵路、水運、航空、管道等物流類型。因為物質實體的空間移動必須依賴于一定的載體,這種劃分方式與交通運輸部門的劃分是一致的。這也是進行物流量統(tǒng)計的基礎,現(xiàn)有物流的  統(tǒng)計數量基本上都是按運輸方式劃分的。 (二)按物流發(fā)生的空間范圍劃分,可劃分為本地物流、區(qū)域物流和國際物流。本地物流是指一個城市或一個地區(qū)內部物質實體的流動;區(qū)域物流是指某一個城市(地區(qū))與周圍其他城市和地區(qū)之間的生產性和消費性商品的流通。國際或全球物流是指某一城市(地區(qū))與境外的貨物進出口聯(lián)系。(三)按物流與本地的功能性聯(lián)系劃分,可劃分為本地消費物流、中轉(直通)物流和本地產品向外的輸出物流三種類型。本地消費物流是直接服務于本地生產和生活消費目的的物流。中轉(直通)物流是從本地以外運進的物流中,經過本地轉運到其它國家和地區(qū)去的物流。本地產品向外的輸出物流,是指一城市或地區(qū)生產的物質性產品發(fā)送到周圍地區(qū)、包括直接輸出到國外部分形成的物流。三、現(xiàn)代物流什么是現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為:“現(xiàn)代”物流是根據客戶的需求,以最經濟的費用,將物流從供給地向需求地轉移?,F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標,把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是后勤保障系統(tǒng)和銷售活動中起橋梁作用的概念相比,在深度和廣度上又有了進一步的含義。 現(xiàn)代物流具有以下幾個特點電子商務與物流的緊密結合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合;物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。 教 案第 周課型分類理論課教學課題現(xiàn)代物流的功能教學目標了解現(xiàn)代物流的基本功能教學重點現(xiàn)代物流的基本功能教學難點現(xiàn)代物流的基本功能教學后記教學過程:舊課復習:什么是物流? 物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流的要素流體:指物流中的“物”,物質實體。載體:流體借以流動的設施與設備。流量:通過載體的流體在一定流向上的數量表現(xiàn)。流程:通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數量表現(xiàn)。新課講授:一、 現(xiàn)代物流的服務功能物流活動提供的是一種服務,概括起來,現(xiàn)代物流服務內容可以分為以下兩個方面: 傳統(tǒng)物流服務(1)、倉儲功能物流中心的主要設施之一就是倉庫及附屬設備。(2)、裝卸搬運功能物流服務都必須具備一定的裝卸搬動能力,以加快商品的流通速度(3)、包裝功能(4)、流通加工功能:主要是方面軍便生產和銷售(5)、物流信息功能增值性物流服務(1)、曾加便利性服務(2)、加快反應速度的服務(3)、降低成本的服務(4)、延伸服務二、現(xiàn)代物流的經濟功能較之于服務功能,現(xiàn)肛物流更重要的是其經濟功能服務現(xiàn)代經濟聯(lián)絡現(xiàn)代經濟調節(jié)現(xiàn)代經濟(1)、現(xiàn)代物流調節(jié)現(xiàn)代經濟的速度(2)、現(xiàn)代物流調節(jié)現(xiàn)代經濟的質量(3)、現(xiàn)代物流調節(jié)現(xiàn)代經濟的規(guī)模(4)、現(xiàn)代物流調節(jié)現(xiàn)代經濟的結構教 案第 周課型分類理論課教學課題電子商務與物流的關系教學目標理解電子商務與物流的關系教學重點理解電子商務與物流的關系教學難點理解電子商務與物流的關系教學后記教學過程:舊課復習:現(xiàn)代物流的服務功能,物流活動提供的是一種服務,概括起來,現(xiàn)代物流服務內容可以分為以下兩個方面:傳統(tǒng)物流服務增值性物流服務現(xiàn)代物流的經濟功能,較之于服務功能,現(xiàn)肛物流更重要的是其經濟功能服務現(xiàn)代經濟聯(lián)絡現(xiàn)代經濟調節(jié)現(xiàn)代經濟新課講授:一、物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流保障生產物流服務于商流二、電子商務對物流的影響由于電子商務與物流間密切的關系,電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的,從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié),都將在電子商務的影響下發(fā)生巨大的變化。 (一)、電子商務對物流業(yè)的影響 物流業(yè)的地位大大提高電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化,使它們變成脫離實體而能在計算機網絡上處理的信息,又將信息處理電子化,強化了信息處理,弱化了實體處理。這必然導致產業(yè)大重組,原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡,將擴大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。供應鏈管理的變化 (1)供應鏈短路化 在傳統(tǒng)的供應鏈渠道中,產品從生產企業(yè)流到消費者手里要經過多層分銷商,流程很長,由此造成了很多問題?,F(xiàn)在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離,改變了傳統(tǒng)市場的結構。企業(yè)可以通過自己的網站繞過傳統(tǒng)的經銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產企業(yè)的商業(yè)網站繼續(xù)充當了傳統(tǒng)經銷商的角色,但由于它們與生產企業(yè)和消費者都直接互連,只是一個虛擬的信息與組織中介,不需要設置多層實體分銷網絡(包括人員與店鋪設施),也不需要存貨,因此仍然降低了流通成本,縮短了流通時間,使物流徑路短路化。(2)供應鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”傳統(tǒng)的供應鏈由于供銷之間的脫節(jié),供應商難以得到及時而準確的銷售信息,因此只能對存貨管理采用計劃方法,存貨的流動是“推動式”的。它有幾個明顯的缺點:第一是缺乏靈活性,銷路好的商品,其存貨往往可得性差,銷路不好的就積壓;第二是運轉周期長,等等。 第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式 第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。鑒于目前第三方物流在實踐中的成功發(fā)展,有人預言它將是電子商務時代物流業(yè)方面最大的變化。 三、電子商務環(huán)境下的物流模式物
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