東風標致手動變速箱培訓教材(已修改)
2025-04-13 23:12 本頁面
【正文】 東 風 標 致變速箱培訓教材——BE變速箱培訓教材之(十四)DPSP/PX14目 錄第一章 BE4R變速箱的特點 41．標識 42．BE4變速箱相對BE3變速箱的改進 5 5第二章 從車上拆裝變速器 7 7 7 12第三章 拆裝變速箱 17 拆裝變速操縱機構 17： 17 標識 17 拆除 18 安裝 21 拆裝五檔齒輪 22：分離變速箱 22 23 拆裝輸入和輸出軸 30：（見相關操作） 30 30 32（第一）軸齒輪 34（見相關操作） 34 34： 36（第二）齒輪 38（見相關操作） 38： 38： 41 43：（見相關操作） 43 43 45 49：（將相關操作） 49 分解： 50 裝配： 51 檢查調整輸入軸軸承 52（見相關操作） 52——調整 53 補充操作: 55 56 某些BE變速箱裝備有倒檔鎖止裝置 56 預操作：（見相關操作） 57 57 60 補充操作 : 63第一章 BE4R變速箱的特點1．標識標識區(qū)域（A）由以下部分組成 : 變速箱型號 生產編號 2．BE4變速箱相對BE3變速箱的改進BE4變速箱與最后的BE3變速箱有以下不同: 在輸入軸用六角螺母（1）替代槽形螺母 改進BE系列五檔同步器及轂（2）+（3）的潤滑 改進三，四檔同步器及轂（4）+（5）的潤滑 輸入軸（第一軸）加長8mm 改進倒車燈的連接 像樹脂質的氧化物(在第一軸和離合轂之間的花鍵槽中)的存在將引起換檔困難,特別是當發(fā)動機在冷機狀態(tài)時從空檔第一次換檔時。為避免以上問題,BE4R手動變速器每次拆裝或有關離合器的任何操作都應嚴格按下列程序執(zhí)行。 變速箱 離合器分離軸承用金屬刷子清除第一軸(A)和導向套(B)處所有的氧化物原則:清理第一軸應包括整個長度,甚至包括整個外圍和花鍵槽防止油脂飛濺入離合器殼內部將推薦的油脂均勻地噴在導向套和第一軸上將油脂涂抹于離合器撥叉臂（C）上用布擦去第一軸末端和凹槽上的多余油脂多余的油脂將污染離合器摩擦盤并引起空檔噪音,離合器抖動和失效原則:如離合器片重新使用,花鍵轂上的氧化物必須清除按拆卸相反的程序安裝第二章 從車上拆裝變速器注意：變速箱從車輛的下面抬出拆除： 空氣濾清器支架 進氣軟管 蓄電池罩 蓄電池 蓄電池支架拆除與變速箱連接的線束 拆除車速傳感器1分解（脫開） 接合鉸鏈（2） 反向鉸鏈（3）分解 螺栓（4） 螺母（5） 換檔連接桿支架（6）拆除 雨刮臂 前圍板（7）安裝傳動系支架十字組件[1].注意：安裝點在[A]鉤住十字組件[1]或發(fā)動機掛鉤拆除 變速箱連接軸螺母（8）和墊片 固定螺栓（9） 彈性支架（10） 螺栓（11） 變速箱連接軸托架（12） 用工具[30]拆除變速箱連接軸（13）和墊片舉升車輛至前輪懸空 拆除 前輪 發(fā)動機下護板 前左擋泥板放出變速箱油拆除傳動軸原則：拆開前排氣管避免損壞軟管；這些操作不能承受拆除發(fā)動機的一個支架所產生的扭矩，牽引力和壓力撓度警告：不要打開液壓系統(tǒng)拆除螺栓（15）斷開離合器從動缸（14）拆除起動機
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