旭日廣告江淮jac商務車品牌塑造研究報告(已修改)
2025-06-13 19:28 本頁面
【正文】 前 言 ?5月 25日，我們與貴司進行了愉快而坦誠的溝通，在了解 貴司的同時，也讓我們受益非淺 ?隨著對貴司的進一步了解，我們對 JAC商務車充滿了信心 ?由于時間倉促，所以我們來不及為 JAC商務車做一份詳 盡的提案，我們只能提供我們對 JAC商務車品牌塑造的初 步理解及看法，并介紹我們將如何來操作 JAC商務車這個 品牌 ?JAC商務車是江淮集團下一個經濟增長點 ?JAC商務車的投資規(guī)模體現(xiàn)了江淮的氣魄和決心 :江淮集團要以自己的力量在中國汽車市場搶占一席之地 ?江淮集團是一個上下團結 、 踏實上進 、 努力奮斗 、 默默耕耘的企業(yè) 我們對江淮集團的印象 ?江淮集團是一個新世紀的學習型組織 ， 以 “ 系統(tǒng)思考 ，團隊學習 ” 為核心理念 ， 以團隊精神增強企業(yè)凝聚力 ，以 “ 40+4” 為工作生活平臺 ， 以 “ 溫水煮青蛙 ” 故事激勵集團上下時刻保持危機感 ?江淮人是奮斗不息 、 自強自立的 ， 充滿自豪感和榮譽感的一群人 我們對江淮集團的印象 我們對商務車市場的看法 汽車市場原有的市場結構 轎車 面包車 皮卡 卡車 客車 載人 載貨 汽車市場原有的市場結構 轎車 面包車 皮卡 卡車 客車 商務車 （既有轎車的優(yōu)越性，同時 又具備了皮卡的部分功能） ?首先 ， 我們認為 ， 汽車市場存在一條從轎車到商務車 ， 到面包車 、 皮卡 、 卡車 、 客車的完整鏈條 ?在這根鏈條里 ， 目前國內商務車這一環(huán)還很弱 、 不成熟 ?商務車可擴充的空間很大 ， 向上可以往轎車 、 面包車擴展 ， 向下可以擁有部分皮卡的功能 商務車存在巨大市場空隙 ?在轎車與皮卡之間 ， 就存在一個市場空隙： 乘坐同樣舒適 ， 但車內空間比轎車大 ， 載人比轎車多； 在休息用途 、 舒適性 、 商務形象方面比面包車強 ， 在主要大城市的短途運輸方面又比皮卡強 （ 北京等主要城市限制皮卡進城時間 ， 是商務車的一個機會 ） 商務車存在巨大市場空隙 商務車市場存在巨大概念空白點 ?我們認為：只有用于“商務接待、公務旅途休閑”的才是真 正的商務車 ?別克已是完全的高檔商務車概念，東南富利卡、江鈴全順只 是沾了點邊 ?對于“什么才是真正的商務車”，消費者概念也很模糊，把 并非商務車的金杯等品牌都當作商務車 在商務車領域，只有寥寥可數(shù)的幾個品牌沾上 “商務”概念， JAC還有許多機會 目前所謂商務車的市場定位圖 高檔形象 低檔形象 高價 廉價 別克 富利卡 金杯普通型 全順 金杯豪華型 得利卡 JAC商務車上市首先應解決的問題 JAC商務車上市要解決的問題 ?JAC的消費對象的確立 ?銷售渠道和網(wǎng)絡的建設問題 ?怎樣才能做到既要利用 JAC卡車市場占有率大的優(yōu)勢，又要避免卡車低檔形象的影響？ ?推出怎樣的品牌概念，一炮走紅 （ JAC商務車比別人好在哪里？） ?品牌怎樣塑造 （ JAC商務車發(fā)展遠景是什么？） 我們初步的思考 整個汽車市場消費人群分類 轎車 商務車
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