企業(yè)物流系統(tǒng)控制點(diǎn)管理的問題研究(已修改)
2025-04-07 23:52 本頁面
【正文】 企業(yè)物流系統(tǒng)控制點(diǎn)管理的問題研究專 業(yè)：姓 名：準(zhǔn)考證號：指導(dǎo)老師：完成時(shí)間：論文提要隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的加強(qiáng)，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴(kuò)大，社會生產(chǎn)、物質(zhì)流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此想適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)，已在世界范圍內(nèi)廣泛興起。物流是一個(gè)非常獨(dú)特的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，它的復(fù)雜性與地理跨度是任何其他的業(yè)務(wù)所不能比擬的。物流已形成了一個(gè)十分現(xiàn)代化的概念，它對商務(wù)活動的影響日益明顯，因而，越來越引起人們的廣泛重視。本文從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)提出6個(gè)物流系統(tǒng)的控制點(diǎn)，并對控制點(diǎn)存在的問題提出自己的見解和辦法。目錄一、物流的發(fā)展及定義物流的發(fā)展……………………………………………………………………………（5）2物流的定義……………………………………………………………………………（5）二、物流系統(tǒng)的控制點(diǎn)采購……………………………………………………………………………………（6）運(yùn)輸……………………………………………………………………………………（7）時(shí)間……………………………………………………………………………………（8）倉儲……………………………………………………………………………………（8）成本……………………………………………………………………………………（9）人員……………………………………………………………………………………（9）三．企業(yè)物流系統(tǒng)控制點(diǎn)的研究采購管理………………………………………………………………………………（9）運(yùn)輸管理………………………………………………………………………………（10）時(shí)間管理………………………………………………………………………………（10）倉儲管理………………………………………………………………………………（11）成本管理………………………………………………………………………………（11）人員管理………………………………………………………………………………（12）一、物流的發(fā)展及定義（一）物流的發(fā)展物流在英語中最初為“physical3Distribution”（傳統(tǒng)意義上的物理），在美國早在第一次世界大戰(zhàn)后的20年代，學(xué)者克拉克就已運(yùn)用physicalDistribution這一概念作為企業(yè)經(jīng)營的一個(gè)要素加以研究，到第二次世界大戰(zhàn)期間，美國陸軍中就開始用“Logistics Management”（現(xiàn)代物流管理）來指代物流，戰(zhàn)后其理論、方法也為企業(yè)和理論界認(rèn)同，并廣泛運(yùn)用起來，他們將之稱為商業(yè)物流或銷售物流（Busines Logistics）以力求合理有效地組織商品的供應(yīng)、保管、運(yùn)輸、配送，而且實(shí)踐證明取得了相當(dāng)大的成效。物流這個(gè)名稱在日本是于50、60年代引用的，當(dāng)時(shí)日本的企業(yè)界和政府為了提高產(chǎn)業(yè)勞動率，組織了各種專業(yè)考察團(tuán)到國外考察學(xué)習(xí)，公開發(fā)表了詳細(xì)的考察報(bào)告，全面推動了日本生產(chǎn)經(jīng)營管理的發(fā)展。在這些考察團(tuán)中，有一個(gè)由12名專家學(xué)者組織的“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”從1956年10月下旬到11月末，在美國各地進(jìn)行了實(shí)地考察，首次接觸到了物流這個(gè)新事物。日本考察團(tuán)在詳細(xì)了解了物流這一新鮮事物后，于1958年撰寫了“勞動生產(chǎn)率報(bào)告33號”刊登在（流通技術(shù)）雜志上，第一次提及到了Physical Distribution.。該報(bào)告中所提到的PD概念馬上被產(chǎn)業(yè)界接受，盡快PD這個(gè)外來語后來經(jīng)歷了若干年才正式譯為“物的流通”（1964年），但當(dāng)時(shí)的日本正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黎明期，物流革新思想不僅滲透到了產(chǎn)業(yè)界，同時(shí)還滲透到了整個(gè)日本社會。進(jìn)入80年代以后，隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，物流所面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了很大變化，物流概念受到了前所未有的挑戰(zhàn)和批判，一是傳統(tǒng)的狹義物流概念只重視商品的供應(yīng)過程，而忽視了與生產(chǎn)有關(guān)的原材料和部件的調(diào)達(dá)物流，而后者在增強(qiáng)企業(yè)競爭力方面處于很重要的地位，因?yàn)樵牧弦约安考恼{(diào)達(dá)直接關(guān)系到生產(chǎn)的效率、
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