航空法規(guī)新增法規(guī)考題(已修改)
2025-04-06 07:31 本頁面
【正文】 航空法規(guī)新增復(fù)習(xí)題下面那個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作：A、國務(wù)院 B、民航總局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)誰對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長C、民航總局及其地區(qū)管理局在遇到特殊情況時(shí)，民航機(jī)長為保證飛行所載人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置C、機(jī)長有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊及其它空域的邊界不得小于：A、5公里B、10公里C、15公里等待空域最低安全高度距地面障礙物的最低真實(shí)高度不少于：A、300米B、600米C、平原地區(qū)不少于300米，丘陵地區(qū)不小于600米航路的寬度為：A、10公里B、20公里C、25公里航路的某一段受到條件限制時(shí)，可以減小寬度，但不得小于：A、8公里B、10公里C、15公里航空器可否飛入危險(xiǎn)區(qū)域、臨時(shí)空中危險(xiǎn)區(qū)：A、不行B、可以，但必須得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)C、可以，但必須在規(guī)定時(shí)限以外 對(duì)于空中走廊寬度下列說法正確的是：A、通常為8公里，受條件限制時(shí)不小于5公里B、通常為10公里，受條件限制時(shí)寬度不小于8公里C、通常為15公里，受條件限制時(shí)寬度不小于10公里中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制：A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。1在中華人民共和國境內(nèi)按照飛行管制責(zé)任劃分為：A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行情報(bào)區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)；C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)1航路、航線地帶和民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域的設(shè)置：A、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)B、航路管制區(qū)、終端（進(jìn)近）管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)管制區(qū)C、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、終端進(jìn)近管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)1獲準(zhǔn)飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的航空器實(shí)施飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)飛行：A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)1轉(zhuǎn)場(chǎng)航空器的起飛，機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)、外飛行的開始和結(jié)束均應(yīng)遵守預(yù)定的時(shí)間需要提前和推遲起飛時(shí)間的：A、應(yīng)當(dāng)經(jīng)上一級(jí)飛行管制部門的許可；B、應(yīng)當(dāng)經(jīng)區(qū)域飛行管制部門的許可；C、應(yīng)當(dāng)經(jīng)地區(qū)管理局調(diào)度室的許可；1轉(zhuǎn)場(chǎng)航空器超過預(yù)定時(shí)間（ ）仍未起飛又未申請(qǐng)延期的，其
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1