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機械制造工藝學(xué)輸出軸課程設(shè)計(已修改)

2024-11-08 05:35 本頁面
 

【正文】 1 目錄 機械制造工藝課程設(shè)計 …………………………………… 1一、序言 …………………………………………………………… 3 二、設(shè)計任務(wù) …………………………………………………………… 4三、 輸出軸零件的工藝分析 …………………………………………… 4 ……………………………………………………… .4 ………………………………………………… .4 四、工藝規(guī)程設(shè)計 ……………………………………………………… .4 …………………… ……………………… 4 ……………………………………………………… 4 …………………………………………………… 4 …………………………… ....6 ……………………………………… 7 五、參考文獻 …………………………………………………………… 17 2 一、序言 機械制造工藝課程設(shè)計是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實習(xí)之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合 性的復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 通過本次課程設(shè)計,應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉: 1. 能熟練運用機械制造工藝設(shè)計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識,正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題,保證零件的加工質(zhì)量。 2. 通過繪制零件圖和工序圖 ,提高自己的計算機繪圖能力 . 3. 學(xué)會使用手冊及圖表資料。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。 就我個人而言,通過這次設(shè)計,基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī) 程的設(shè)計。并學(xué)會了使用和查閱各種設(shè)計資料、手冊和國家標準等。最重要的是綜合運用所學(xué)理論知識,解決現(xiàn)代實際工藝設(shè)計問題,鞏固和加深了所學(xué)到的東西。并在設(shè)計過程中,學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。 本說明書主要是 CA6140 臥式車床上的輸出軸的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明 ,由于自身能力水平有限,設(shè)計存在許多錯誤和不足之處,懇請老師給予指正,謝謝! 3 二、設(shè)計任務(wù) 分析輸出軸的技術(shù)要求,并繪制零件圖。設(shè)計零件技術(shù)機械加工工藝規(guī)程,填寫工藝文件。設(shè)計零件機械加工工藝裝備。 三 .輸出軸零件的工藝分析 1. 零件 的作用 題目所給定的零件是車床的輸出軸,主要作用, 一是傳遞轉(zhuǎn)矩,使車床主軸獲得旋轉(zhuǎn)的動力;二是工作過程中經(jīng)常承受載荷;三是支撐傳動零部件。零件的材料為 45 鋼,是最常用中碳調(diào)質(zhì)鋼,綜合力學(xué)性能良好。 2.零件的圖樣分析 ( 1)兩個 ??? mm 的同軸度公差為 ? mm。 ( 2) ??? mm 與 ??? mm 的同軸度公差為 ? mm。 ( 3) ??? mm 與 ??? mm 的同軸度公差為 ? mm。 ( 4)保留兩端中心孔 A1, A2。 ( 5)調(diào)質(zhì)處理 2832HRC。 四.工藝規(guī)程設(shè)計 1. 確定毛坯的制造形式 零件材料為 45 鋼??紤]到機床在運行中藥經(jīng)常正反轉(zhuǎn),以及加速轉(zhuǎn)動,所以零件在工作過程中則承受交變載荷及沖擊載荷,選擇鍛件,以使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件工作可靠。 2. 基面的選擇 ( 1)粗基準的選擇。對于一般輸出軸零件而言,以外圓作為粗基準是完全合理的,按照有關(guān)粗基準的選擇原則,當零件有不加工表面時,應(yīng)以這些不加工表面作粗基準 。若零件有若干個不加工表面時,則應(yīng)以與加工表 面要求相對位置精度較高的不加工表面作為粗基準,現(xiàn)選取輸出軸的兩端作為粗基準。 ( 2)精基準的選擇。主要應(yīng)該考慮基準重合的問題。當設(shè)計基準與工藝基準不重合時應(yīng)該進行尺寸換算。 3.制定工藝路線 ( 1)工藝路線方案一 工序 1 下料 棒料 90 400mm mm?? 工序 2 熱處理 調(diào)質(zhì)處理 28~32HRC 工序 3 車 夾左端,車右端面,見平即可。鉆中心孔 ,粗車各端各部 88? 見圓即可,其余均留精加工余量 3mm 工序 4 精車 夾左端,頂右端,精車右端各部,其中 0. 02 40. 01 160 35mm mm????、 0. 02 10. 00 280 78mm mm????處分別留磨削余量 4 工序 5 車 倒頭裝夾工件,車端面保證總長 380mm,鉆中心孔 ,粗 車外圓各部,留精加工余量 3mm,與工序 3 相接 工序 6 精車 倒頭,一頭一 頂精車另一端各部,其中 0. 05054 85mm mm????、 0. 02 40. 01 160 77mm mm????處分別留磨削余量 工序 7 磨 用兩頂尖裝夾工件,磨削 mm??? 兩處, mm??? 至圖樣要求尺寸 工序 8 磨 倒頭,用 兩頂尖裝夾工件,磨削 0. 05054 85mm mm????至 圖樣要求尺寸 工序 9 劃線 劃兩鍵槽線 工序 10 銑 銑 mm??? 鍵槽兩處 工序 11 檢驗 按圖樣檢查各部尺寸精度 工序 12 入庫 油封入庫 ( 2)工藝路線方案二 工序 1 下料 棒料 90 400mm mm?? 工序 2 車 夾左端,車右端面 ,見平即可。鉆中心孔 ,粗車各端各部 88? 見圓即可,其余均留精加工余量 3mm 工序 3 車 倒頭裝夾工件,車端面保證總長 380mm,鉆中心孔 ,粗 車外圓各部,留精加工余量 3mm,與工序 3 相接 工序 4 精車 夾左端,頂右端,精車右端各部,其中 0. 02 40. 01 160 35mm mm????、 0. 02 10. 00 280 78mm mm????處分別留磨削余量 工序 5 精車 倒頭,一頭一頂精車另一端各部,其中 0. 05054 85mm mm????、 0. 02 40. 01 160 77mm mm????處分別留磨削余量 工序 6 磨 用兩頂尖裝夾工件,磨削 mm??? 兩處, mm??? 至圖樣要求尺寸 工序 7 磨 倒頭,用兩頂尖裝夾工件,磨削 0. 05054 85mm mm????至 圖樣要求尺寸 工序 8 劃線 劃兩鍵槽線 工序 9 銑 銑 mm??? 鍵槽兩處 工序 10 熱處理 調(diào)質(zhì)處理 28~32HRC 工序 11 檢驗 按圖樣檢查各部尺寸精度 工序 12 入庫 油封入庫 5 ( 3)工藝方案的比例與分析 上述兩個工藝方案的特點在于:方案一是先熱處理,調(diào)質(zhì)處理,然后再加 工輸出
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