汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修3起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)(已修改)
2025-04-03 06:03 本頁(yè)面
【正文】 學(xué)習(xí)情境 3 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 學(xué)習(xí)情境描述 學(xué)習(xí)情境 3 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)主要針對(duì)學(xué)生起動(dòng)系學(xué)習(xí)的需要 。 經(jīng)過(guò)企業(yè)調(diào)研依據(jù) 、 設(shè)置起動(dòng)系常見故障 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)作為起動(dòng)系的學(xué)習(xí)情境 。要求學(xué)生具有的能力目標(biāo)在實(shí)訓(xùn)完成 ， 知識(shí)目標(biāo)主要通過(guò)在專業(yè)教室教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)完成 . 能力目標(biāo) ? 會(huì)針對(duì)起動(dòng)系技術(shù)問(wèn)題與客戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和交流 ? 會(huì)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)及零部件的維護(hù)和檢修 。 ? 會(huì)進(jìn)行起動(dòng)系電路連接和零部件更換 ? 會(huì)進(jìn)行起動(dòng)系常見故障診斷和排除 知識(shí)目標(biāo) ? 起動(dòng)系的組成各零部件作用 ? 起動(dòng)機(jī)的類型 、 組成和各組成作用 ? 起動(dòng)系主要零部件結(jié)構(gòu) 、 工作原理 ? 起動(dòng)系電路和工作原理 概述 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)原理 起動(dòng)系構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)的功用 起動(dòng)機(jī)的分類 起動(dòng)機(jī)的型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)原理 要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使氣缸內(nèi)吸入 (或形成 )可燃混合氣并燃燒膨脹，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的方法很多，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時(shí)，動(dòng)力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為能源。目前絕大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 起動(dòng)機(jī)構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)的功用 起動(dòng)機(jī)構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)一般由三部分組成： 傳動(dòng)裝置 直流電動(dòng)機(jī) 控制裝置 起動(dòng)機(jī)構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)的功用 起動(dòng)機(jī)構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)的三個(gè)接線柱： 50端子 C端子 30端子 起動(dòng)機(jī)構(gòu)成 起動(dòng)機(jī)的功用 (1)直流串激式電動(dòng)機(jī) ， 其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩 。 (2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (或稱嚙合機(jī)構(gòu) )， 其作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí) ，使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán) ， 將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ． 使驅(qū)動(dòng)齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開 。 (3)控制裝置 (即開關(guān) )． 用來(lái)接通和切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路 。 在有些汽車上 ， 還具有接入和隔除點(diǎn)火線圈附加電阻的作用 。 起動(dòng)機(jī)的功用 起動(dòng)機(jī)的功用是：利用起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 ， 再通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起動(dòng) 。 起動(dòng)機(jī)的分類 在各種起動(dòng)機(jī)的三個(gè)組成部分中 ， 電動(dòng)機(jī)部分一般沒有本質(zhì)的差別 ， 而控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方式則有很大差異 ， 因此起動(dòng)機(jī)是按控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方式的不同來(lái)分類的 。 按控制方法的不同 ， 起動(dòng)機(jī)可分為： (1)機(jī)械控制式 — 現(xiàn)在已經(jīng)淘汰 (2)電磁控制式 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入方式 ， 起動(dòng)機(jī)可分為 (1)慣性嚙合式 — 現(xiàn)在已經(jīng)淘汰 (2)強(qiáng)制嚙合式； (3)電樞移動(dòng)式； (4)齒輪移動(dòng)式； (5)同軸式起動(dòng)機(jī)； 除上述以外 ， 還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動(dòng)機(jī) ， 以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動(dòng)機(jī)等等 。 起動(dòng)機(jī)的型號(hào) 根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 73— 1993《 汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法 》 的規(guī)定；國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)的型號(hào)由以下五個(gè)部分組成： 說(shuō)明： ① 產(chǎn)品代號(hào)：用 2～ 3字母表示其中 QD一起動(dòng)機(jī)： QDJ一減速起動(dòng)機(jī) QDY一永磁起動(dòng)機(jī)； ② 電壓等級(jí)代號(hào)：用 1個(gè)數(shù)字表示 1～ 12V； 2～ 24V； 6～ 6V ③ 功率等級(jí)代號(hào)：用 1個(gè)數(shù)字表示其含義如下表 ④ 設(shè)計(jì)代號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，以 1～ 2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成； ⑤ 變型代號(hào)：主要電器參數(shù)和基本結(jié)構(gòu)不變的情況下
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