汽車車身電子技術(shù)-第二章汽車空調(diào)系統(tǒng)(已修改)
2025-03-31 07:52 本頁面
【正文】 第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) 第三節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制 第四節(jié) 捷達(dá)轎車空調(diào)系統(tǒng) 第五節(jié) 奧迪 A6轎車空調(diào)系統(tǒng) 下一頁 第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng) 第六節(jié) 凌志轎車空調(diào)系統(tǒng) 第七節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)常用檢查保養(yǎng)工具 第八節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)常用檢查保養(yǎng)操作 第九節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用與故障維修 返回 上一頁 第一節(jié) 概述 ? 一、 汽車空調(diào)的功能 ? 汽車空調(diào)的功能是通過人為的方式創(chuàng)造一個(gè)對(duì)人體適宜的環(huán)境，即對(duì)車內(nèi)的溫度、濕度、氣 ? 流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并具有凈化空氣的功能。 ? 1 調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 ? 2 調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度 ? 3 調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣流動(dòng) ? 4 過濾凈化車內(nèi)空氣 下一頁 第一節(jié) 概述 二、 汽車空調(diào)的組成 1 制冷系統(tǒng) 2 加熱系統(tǒng) 3 通風(fēng)系統(tǒng) 4 操縱控制系統(tǒng) 5 空氣凈化系統(tǒng) 三、 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷 1 通風(fēng)換氣熱負(fù)荷 2 傳導(dǎo)熱負(fù)荷 3 輻射熱負(fù)荷 下一頁 上一頁 第一節(jié) 概述 4 乘員熱負(fù)荷 四、 汽車空調(diào)的特點(diǎn) ? 由于汽車這個(gè) “ 移動(dòng)房間 ” 的特殊工作環(huán)境，它與建筑空調(diào) ? ①在炎熱的夏季，由于汽車車廂容積小，而且車窗占的面積比例相對(duì)較大，易受陽光直射。 ? ②汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)要由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，因此對(duì)汽車 ? ③在由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，汽車空調(diào)的制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影 下一頁 上一頁 第一節(jié) 概述 ? ④ 汽車車廂內(nèi)乘員所占空間比例較大，加上座椅和其他機(jī)械裝置的高低不平，直接影響了 ? 車廂內(nèi)的風(fēng)速分布和溫度分布的均勻性，從而影響了人體的 ? ⑤冷凝壓力偏高。 ? ⑥制冷劑容易泄漏。 ? ⑦在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量變化范圍較大 ? 五、 對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的要求 ? ①汽車空調(diào)應(yīng)保證在任何條件下，車廂內(nèi)部都具有舒適的溫度范圍和氣流平均速度。 下一頁 上一頁 第一節(jié) 概述 ② 汽車空調(diào)的控制機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)要靈活、方便、可靠。 ? ③汽車空調(diào)的零部件要求可靠、體積小、質(zhì)量輕、安裝維修 ? ? ⑤汽車空調(diào)冷氣裝置工作時(shí)，對(duì)汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影 ? ⑥汽車空調(diào)在汽車上的結(jié)構(gòu)布局要緊湊合理，零部件安裝要有防振措施，保證汽車空調(diào)在劇烈顛簸振動(dòng)條件下能可靠地 返 回 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) 一、制冷循環(huán) 1 制冷劑飽和蒸氣氣壓曲線 ? 制冷劑是在制冷回路里循環(huán)工作的介質(zhì)， R12制冷劑的飽和蒸氣氣壓曲線見 圖 21，曲線上方是氣態(tài)區(qū)，下方是液態(tài)區(qū)。 ? 2 制冷循環(huán) ? 制冷循環(huán)見 圖 22，制冷系統(tǒng)主要由制冷劑和四大機(jī)件組成， ? ? （ 1 下一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) （ 2 （ 3 （ 4 3 制冷劑 ? （ 1 ? ①與冷凍機(jī)油互溶，不起化學(xué)反應(yīng)，不改變潤滑油的特性。 ? ②不易燃燒，不易爆炸；無毒、無刺激性；不腐蝕金屬和橡膠 ? ③在蒸發(fā)器內(nèi)容易蒸發(fā)，蒸發(fā)溫度低。蒸發(fā)壓力應(yīng)該稍高于大氣壓力，防止制冷系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)壓而吸進(jìn)空氣，使制冷能力下降。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? ④ 冷凝壓力不宜太高，如果冷凝壓力太高，對(duì)制冷設(shè)備、管路的要求也會(huì)提高，并且引起壓 ? ? ? （ 2 ? ①制冷劑 R12。 ? ②制冷劑 R134a。 ? 4 冷凍潤滑油 ? （ 1 ? ①潤滑作用 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ② 冷卻作用 ③密封作用 ④降低壓縮機(jī)噪聲 （ 2 ①冷凍潤滑油的凝固點(diǎn)要低，在低溫下具有良好的流動(dòng)性。 ? ? ③冷凍潤滑油與制冷劑的溶解性能要好。 ? ④冷凍潤滑油的閃點(diǎn)溫度要高，具有較高的熱穩(wěn)定性，即在 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? ⑤ 冷凍潤滑油的化學(xué)性質(zhì)要穩(wěn)定，與制冷劑和其他材料不起 二、 制冷循環(huán)主要零件 1 壓縮機(jī) ? 斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)見 圖 23。斜盤式壓縮機(jī)的工作原理見圖 24 ? 2 ? 電磁離合器的作用是切斷或接通壓縮機(jī)的工作。汽車空調(diào)壓 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? 旋轉(zhuǎn)線圈式電磁離合器在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與帶輪一起旋轉(zhuǎn)，線圈的兩端各自焊接在兩個(gè)銅環(huán) ? 上，通過兩個(gè)電刷輸入勵(lì)磁電流。固定線圈式電磁離合器的結(jié)構(gòu)見 圖 26。 ? 3 冷凝器 ? 汽車空調(diào)冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結(jié)構(gòu)形式。 ? (1) ? 管片式冷凝器結(jié)構(gòu)見 圖 27。 ? (2) ? 管帶式冷凝器的結(jié)構(gòu)見 圖 28。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? (3) ? 平行流冷凝器也是一種管帶式結(jié)構(gòu)，平行流冷凝器結(jié)構(gòu)見 圖29。它由圓筒集管、鋁制內(nèi)肋扁管、波形散熱翅片及連接管組成。 ? 4 蒸發(fā)器 ? 蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，制冷劑起吸熱作用，流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣受到冷卻。 ? 制冷系統(tǒng)工作時(shí)，高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥膨脹而壓力降低，變成濕蒸氣進(jìn)入蒸發(fā)器芯管，吸收散熱片及周圍空氣的熱量。 下一頁 上一頁 第二節(jié)
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