汽車車身電子技術(shù)-第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng)-文庫吧
2025-03-04 07:52 本頁面
【正文】 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) 5 膨脹閥 汽車空調(diào)的節(jié)流膨脹裝置主要是熱力膨脹閥。另外，還有組合式閥、電子膨脹閥等。 ? (1) ? 熱力膨脹閥是一種膨脹節(jié)流裝置，它是制冷系統(tǒng)中自動調(diào)節(jié)制冷劑流量的元件，廣泛應用于各種空調(diào)制冷系統(tǒng)中。 ? ? ①節(jié)流降壓。 ? ②自動調(diào)節(jié)制冷劑流量。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ③ 控制制冷劑流量，防止液擊和異常過熱發(fā)生。 ? (2) ? 熱力膨脹閥有內(nèi)平衡和外平衡兩種形式。下面以外平衡式膨脹閥為例說明熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)。外平衡式膨脹閥的工作原理見 圖 213。 ? (3)H ? H型膨脹閥是一種整體型膨脹閥，它取消了外平衡式膨脹閥的外平衡管和感溫包，使其直接與蒸發(fā)器進出口相連。 H型膨脹閥結(jié)構(gòu)見 圖 215。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) 6 儲液干燥過濾器 ? 儲液干燥過濾器的作用是儲存制冷劑，除去制冷劑中的水分，過濾制冷劑中的雜質(zhì)。儲液干燥過濾器的結(jié)構(gòu)見 圖 217。 ? 7 管路 ? 管路把制冷系統(tǒng)各元件連成一個封閉系統(tǒng)。由于發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生抖動，安裝在發(fā)動機上的壓縮機也會隨之抖動。 ? 三、 CCOT制冷系統(tǒng) 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? 在制冷系統(tǒng)中用一個固定節(jié)流的管子取代熱力膨脹閥，起到節(jié)流降壓作用，優(yōu)點是節(jié)流裝置簡單可靠，價格便宜，缺點是節(jié)流裝置不能隨著壓縮機轉(zhuǎn)速的變化和車內(nèi)制冷負荷的變化調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器制冷劑的流量。 CCOT制冷系統(tǒng)見 圖 218。 ? 在液體分離器內(nèi)，也同樣設(shè)置有過濾、干燥的結(jié)構(gòu)，從蒸發(fā)器流出的制冷劑濕蒸氣通過液體分離器的進口 1進入液體分離器內(nèi)。濕蒸氣中的液滴和油滴落到液體分離器殼體 8的底部。 ? 在液體分離器的底部有一環(huán)形毛氈袋 4，毛氈袋內(nèi)裝有分子篩干燥劑 5，用于吸收液體制冷劑和油中的水分。 返 回 上一頁 第三節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動控制 ? 手動控制的空調(diào)系統(tǒng)的鼓風機轉(zhuǎn)速、出風溫度和送風方式都是由駕駛員操縱和控制的，因此手動空調(diào)系統(tǒng)無法根據(jù)陽光照射強度、發(fā)動機熱輻射和人體熱負荷等因素的變化進行調(diào)節(jié)。 ? 一、 傳感器 ? 1 車內(nèi)溫度傳感器 ? 2 車外環(huán)境溫度傳感器 ? 3 蒸發(fā)器溫度傳感器 ? 4 光照傳感器 ? 5 水溫傳感器 ? 6 壓縮機鎖止傳感器 下一頁 第三節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動控制 二、 空調(diào) ECU 1 計算所需送風溫度 2 車內(nèi)溫度控制 3 風機轉(zhuǎn)速控制 風機轉(zhuǎn)速控制電路見 圖 222 4 進風方式控制 5 送風方式控制 6 壓縮機控制 下一頁 上一頁 第三節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動控制 ? 1 進風控制伺服電動機 ? 該電動機控制進風方式，電動機的轉(zhuǎn)子經(jīng)連桿與進風擋風板相連，見 圖 226。 ? 2 ? 空氣混合伺服電動機連桿轉(zhuǎn)動位置及電動機內(nèi)部電路見 圖 228 ? 3 ? 該電動機連桿（擋風板）的位置及電動機內(nèi)部電路見 圖 229。 ? 4 最冷控制伺服電機 ? 最冷控制伺服電機的擋風板位置及內(nèi)部電路見 圖 230。 返 回 上一頁 第四節(jié) ? 1 ? 都市先鋒轎車空調(diào)壓縮機采用的是日本三電公司 SD7V16型變排量壓縮機，變排量壓縮機能夠隨制冷負荷的變化或壓縮機轉(zhuǎn)速變化，無級改變壓縮機的排量，達到制冷要求。 ? 該系統(tǒng)有較大的制冷范圍，并對發(fā)動機無沖擊負荷，故有較好的舒適性及節(jié)能的特點。 ? 2 ? 采用管帶式冷凝器。 下一頁 第四節(jié) ? 3 ? ? 4 ? 位于壓縮機與冷凝器之間，由隔膜、疊形彈簧、軸和兩對觸點組成，見 圖 234。 ? 5 ? ? 二、 通風系統(tǒng) ? 新鮮空氣 /循環(huán)空氣真空閥的作用是接通或關(guān)閉新鮮空氣進氣口。 下一頁 上一頁 第四節(jié) 三、 四、 操縱控制系統(tǒng) ? 1 ? (1) ? 操縱滑鍵和開關(guān)見 圖 240。 ? (2) ? ①風窗及側(cè)窗除霜 ? ②風窗和側(cè)窗除霧：功能滑鍵 A撥至位置 7。 ? ③快速暖車：將功能滑鍵 A撥至位置 6，將溫度滑鍵 B撥至最右端。 下一頁 上一頁 第四節(jié) ④ 采暖至舒適溫度：根據(jù)需要，將功能滑鍵 A撥至位置 4或位置 7。 ⑤攝取新鮮空氣：將功能滑鍵 A撥至位置 5。 ⑥最大制冷：關(guān)閉所有車窗。 ⑦常規(guī)制冷：將功能滑鍵 A撥至位置 3或位置 4。 ? 2 ? 溫度風門由溫度滑鍵通過拉絲來控制，通過拉絲調(diào)整溫度風門處于不同位置，就可以實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。 ? 3 ? 捷達轎車空調(diào)控制操縱機構(gòu)中除溫度風門由拉絲直接操縱外，其余的風門都是通過真空閥操縱的。其空調(diào)系統(tǒng)的真空管路布置情況見 圖 241。 下一頁 上一頁 第四節(jié) (1) (2) (3)真空閥 4 電氣控制 ? (1) ? 作用是在環(huán)境溫度小于 5 ℃ 時，切斷壓縮機電磁離合器。外 ? (2) ? 制冷回路高壓側(cè)壓力低于 MPa或制冷回路高壓側(cè)壓力高于 MPa，斷開壓縮機電磁離合器，實現(xiàn)高壓保護和低壓保護。 下一頁 上一頁 第四節(jié) (3) (4)冷卻風扇 (5)空調(diào)繼電器 打開空調(diào)時，空調(diào)繼
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