【正文】 成都火車南站樞紐城市綜合體項(xiàng)目主體工程施工一標(biāo)段 筏板基礎(chǔ) 施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵二局集團(tuán)成都火車南站樞紐城市綜合體一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 2020 年 11 月 21 日 一、工程概況： 成都火車南站樞紐城市綜合體項(xiàng)目主體工程位于成都市火車南站西南側(cè)，地塊南至盛和一路，北至廣和一街，西至都會(huì)路。本工程由成都交通樞紐場站建設(shè)管理有限公司投資。中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司設(shè)計(jì)。分為兩個(gè)標(biāo)段，本工程 為一標(biāo)段，建筑面積 178。，建筑高度 。地下 3層車庫，地上 22 層。結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。177。 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 。其中抗震設(shè)防烈度為七度，抗震等 級(jí)為二級(jí)，建筑安全結(jié)構(gòu)等級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)。 本工程地下筏板基礎(chǔ)位置為 E~S 軸 /16 軸偏 15 軸 ~26 軸，總計(jì)約7822 ㎡。其中 16~22/H~P 軸 主樓 筏板基礎(chǔ)板厚 ，砼方量約 7690m179。其中主樓核心筒板面標(biāo)高為 ,板厚 ，基底嵌入中風(fēng)化泥巖不小于200mm。主樓其它部位板面標(biāo)高為 ，板厚 ?；炷翉?qiáng)度 等級(jí)為C40P12。 四周外墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C40P12。筏板鋼筋保護(hù)層厚度 為迎水面50mm、背水面 40mm， 側(cè)墻迎水面保護(hù)層厚度為 50mm，背水面為 25mm。筏板混凝土面積較大且一次性整體澆筑，根據(jù)規(guī)范要求，筏板澆筑混凝土?xí)r，混凝土內(nèi)外溫差不能超過 25176。，以防混凝土出現(xiàn)裂縫。 二、編制依據(jù) 成都火車南站樞紐城市綜合體項(xiàng)目一標(biāo)段 施工合同書及設(shè)計(jì)圖紙 ； 國家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程 ； 工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程、圖集 ； 建筑施工 手冊第四版第二冊 ； 本公司質(zhì)量保證手冊、程序文件及規(guī)章制度 ； 三、主要施工方法 工藝流程： 基礎(chǔ)定位放線標(biāo)識(shí)→基坑開挖→基底清理→驗(yàn)槽→混凝土墊層施工→底板防水及保護(hù)層施工→ 綁扎筏板鋼筋、墻柱插筋及測溫孔預(yù)埋→鋼筋驗(yàn)收→分層澆筑混凝土→混凝土試件制作→混凝土養(yǎng)護(hù)、溫度檢測 施工方法 鋼筋施工 ⑴、鋼筋進(jìn)場時(shí)，材料驗(yàn)收員應(yīng)分批驗(yàn)收。外觀檢查時(shí)，要求該批鋼筋表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊，外形尺寸應(yīng) 符合 — 2020。 外觀驗(yàn)收合格后，應(yīng)對每批鋼筋抽樣送指定試驗(yàn)室進(jìn) 行力學(xué)性能試驗(yàn)，抽樣方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 GB50204— 2020 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 ⑵、鋼筋配料相關(guān)人員必須熟悉工程圖紙，全面了解對混凝土保護(hù)層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定。根據(jù)鋼筋訂單和配筋圖，繪制所需鋼筋簡圖并編號(hào)，正確計(jì)算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單，經(jīng)主管工長審核后再送加工房加工制作。 ⑶、鋼筋料操作前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)入工作。鋼筋下料采用鋼筋切斷機(jī)，合理下料，減少損耗。下料時(shí)采用長尺量料，用粉筆標(biāo)刻度線等措施，盡量降低量料累計(jì)誤差。鋼筋下料、成型應(yīng)進(jìn)行樣板制，檢查合格后才成 批下料，避免材料成批報(bào)廢。 ⑷、按彎曲尺寸用粉筆在彎曲點(diǎn)準(zhǔn)確劃線，起點(diǎn)根據(jù)劃線從中間向兩端或從一端開始，合理調(diào)整。在彎曲成型時(shí)，正軸直徑應(yīng)是鋼筋直徑的 倍，成型軸宜加偏心軸套，以適應(yīng)不同直徑彎曲需要。為使彎弧一側(cè)鋼筋平直，平直段長度不宜小于鋼筋直徑的 10 倍。 ⑸、原材料鋼筋接長應(yīng)采用直螺紋連接， 操作 人員必須持有崗位培訓(xùn)合格證方得上崗。 為了獲得良好的 連接 接頭，應(yīng)專人負(fù)責(zé)到底，中途不得更換操作人員。 ⑹、生產(chǎn)班組加工完成一個(gè)品種的半成品鋼筋，生產(chǎn)班組質(zhì)檢員及時(shí)按照半成品鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并作好掛 牌標(biāo)識(shí)。鋼筋加工場專職質(zhì)檢員按照加工計(jì)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對照檢查驗(yàn)收，符合加工要求后，才可以出場發(fā)料。檢查驗(yàn)收應(yīng)作好記錄，發(fā)出半成品鋼筋質(zhì)量合格證明書。 本筏板基礎(chǔ) 主樓 鋼筋為 HRB400 直徑 3 HRB400 直徑 3 HRB400 直徑2 HRB400 直徑 2 HRB400 直徑 20，墻柱插筋為 HRB400 直徑 2 HRB400直徑 2 HRB400 直徑 2 HRB400 直徑 20，接頭均為直螺紋機(jī)械連接 ，連接等級(jí)為二級(jí)。 鋼筋接頭位置必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。 筏板基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度為 迎水面 50mm、背水面 40mm?？刂祈疟Ｗo(hù)層采用 混凝土 墊塊。 本工程 主樓 筏板基礎(chǔ)的砼厚度為 2600mm，雙層鋼筋網(wǎng)片，底層和上層鋼筋網(wǎng)片的縱 橫鋼筋均為 HRB400 直徑 28@200，布 置通長鋼筋 ,鋼筋就位前應(yīng)預(yù)排。 ⑴、鋼筋的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開 ,同一截面的接頭數(shù)量和同根鋼筋兩接頭間的距離不得小于 38d，且不小于 500mm。 ⑵、鋼筋綁扎必須牢固 ,且不允許漏扎。 ⑶、鋼筋綁扎安裝就位后，在扎好的筏板鋼筋上根據(jù)施工圖進(jìn)行 墻柱 插筋安裝綁扎。 操作措施及要求 ⑴、