【正文】 塔樓外爬架施工方案 (一 )、塔樓外爬架工程概述 某大廈結(jié)構(gòu)屬框支剪力墻結(jié)構(gòu)， T4～ T7 四棟塔樓地上一至三層為裙房，四層為轉(zhuǎn)換層，五層（標(biāo)高 ）至三十二層（標(biāo)高 ）為標(biāo)準(zhǔn)層，標(biāo)準(zhǔn)層層高 ，采用導(dǎo)軌式爬架作為標(biāo)準(zhǔn)層的外墻腳手架，從五層開(kāi)始搭設(shè)架體并安裝爬升設(shè)備，至十層搭設(shè)安裝完畢，并開(kāi)始提升，爬架爬升至三十二層。滿(mǎn)足主體結(jié)構(gòu)施工的防護(hù)要求，爬架下降時(shí)，滿(mǎn)足外墻裝修施工時(shí)外防護(hù)和操作架的需要。 (二 )、爬架簡(jiǎn)介 導(dǎo)軌式爬架是一種用于高層建筑施工的成套施工設(shè)備，它由底部承力桁架的組合系統(tǒng)、主 框架、支架體系、爬升系統(tǒng)、荷載預(yù)警系統(tǒng)、動(dòng)力及控制系統(tǒng)和安全保證系統(tǒng)等組成。 底部承力桁架組合系統(tǒng)又稱(chēng)水平支承桁架，是爬架架體的承力框架，水平框架的長(zhǎng)度按 1800 模數(shù)排布，不合模數(shù)處配合 950、 1250、 1550 補(bǔ)齊。結(jié)構(gòu)為組拼式框架，節(jié)點(diǎn)連接采用焊接節(jié)點(diǎn)板，螺栓連接。上下弦桿和斜腹桿采用 號(hào)槽鋼，立桿及短橫桿采用Φ 48 鋼管，螺栓采用 M20 規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點(diǎn)處的豎向主框架連接，上部與支架體系的鋼管連接。 主框架又稱(chēng)豎向主框架， 爬升機(jī)位處對(duì)應(yīng)的立 桿和廊道斜桿采用定形焊接的豎向主框架，立桿采用中心間距為 的雙立桿，內(nèi)外中心距為 ， 每個(gè)機(jī)位處由四至五榀主框架單元節(jié)用套筒連接。沿架體高度方向全高設(shè)置。 支架體系采用 WDJ 多功能碗扣架搭設(shè)。內(nèi)外排滿(mǎn)設(shè)剪刀撐，每步架于 高處設(shè)扶手桿。按雙排碗扣腳手架或雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。 爬升系統(tǒng)由導(dǎo)軌組件和導(dǎo)輪組件組成。導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。沿建筑外延均勻布置，通過(guò)連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在 4~5 層樓面上，將支架荷載及施工荷載 均勻地傳到建筑物上。一方面它作為豎向?qū)蜓b置，支架可沿其自由升降，提供了水平約束。防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、安全裝置的設(shè)立提供條件。調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿可以解決預(yù)留孔的設(shè)置及導(dǎo)軌離墻距離和垂直度的調(diào)整等問(wèn)題。導(dǎo)軌上設(shè)有高度標(biāo)尺，可以在升降中直觀監(jiān)測(cè)支架的同步性。 導(dǎo)輪組件與架體采用碗扣連接，呈凹型抓鉤結(jié)構(gòu)，使支架只能沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，不能向內(nèi)外傾斜。 附著升降爬架安全預(yù)警系統(tǒng)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示各機(jī)位受力狀態(tài)的微處理器化自動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)附著升降腳手架在各工況中各機(jī)位 所受荷載能進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視，當(dāng)荷載異常時(shí)能報(bào)警斷電，確保附著升降爬架使用安全。 本安全預(yù)警系統(tǒng)在每個(gè)電動(dòng)葫蘆機(jī)位上串聯(lián)一個(gè)機(jī)械式荷載傳感器，當(dāng)機(jī)位的荷載超出 10~ 40KN 的范圍時(shí)，該機(jī)位上的荷載傳感器立即向中央自動(dòng)檢測(cè)顯示儀發(fā)出預(yù)警信號(hào)，指示異常機(jī)位位置與異常情況類(lèi)型、切斷總電源并發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，對(duì)腳手架起預(yù)警與安全保護(hù)作用。 動(dòng)力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動(dòng)）、 滑輪組和提升掛座， 通過(guò)葫蘆實(shí)現(xiàn)支架體系的升降。電動(dòng)系統(tǒng)還包括電路和電控柜，可實(shí)現(xiàn)整體同步升降，單點(diǎn)調(diào)整或分片升降。控制柜還設(shè)有短 路保護(hù)，斷路保護(hù)，缺相保護(hù)，過(guò)載保護(hù)及狀態(tài)顯示功能，任何一個(gè)升降單元出現(xiàn)故障，整個(gè)爬架便會(huì)自動(dòng)停止升降。 安全保證體系由限位鎖、保險(xiǎn)鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組成。其中限位鎖和保險(xiǎn)鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險(xiǎn)措施。 導(dǎo)軌式爬架防墜裝置的作用是當(dāng)爬架在非正常狀態(tài)下受力時(shí)能自動(dòng)地抱緊導(dǎo)軌，同時(shí)將爬架固定在導(dǎo)軌上，阻止爬架下落，為導(dǎo)軌式爬架提供了可靠的安全保證。其基本結(jié)構(gòu)如附圖所示，防墜裝置安裝在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個(gè)制動(dòng)軸，制動(dòng)軸約束在制動(dòng)框中，框內(nèi)有一帶 角度的斜板，用來(lái)限制制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)方向，制動(dòng)軸上連結(jié)撥框，制動(dòng)軸由撥框控制上下運(yùn)動(dòng)，撥框上有彈簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過(guò)撥桿另一端的套環(huán)中。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧被向下壓縮，制動(dòng)軸遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，爬架可正常升降。在非正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈起，撥框帶動(dòng)制動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊，由于制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)受制動(dòng)斜板的約束，制動(dòng)軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架體約束在導(dǎo)軌上，從而阻止了爬架下滑。導(dǎo)軌式爬升腳手架防墜裝置于 1996 年 10月 28 日通過(guò)部級(jí)成果鑒定，該裝置使用壽命長(zhǎng)，安全可靠。 (三 )、導(dǎo)軌式爬架結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 。導(dǎo)軌式爬架采用五對(duì)可調(diào)拉桿、十根穿墻螺栓分別附著于五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)樓層上并連接五根導(dǎo)軌組成附著支承裝置。保證了有效的附著并滿(mǎn)足建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求。 。導(dǎo)軌式爬架架體上下各有一組導(dǎo)輪組環(huán)抱導(dǎo)軌，并沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，在使用狀況時(shí)，架體外排和內(nèi)排上下各有一道斜拉鋼絲繩直接附著于結(jié)構(gòu)。 。導(dǎo)軌式爬架提升滑輪組件上焊接制動(dòng)框，制動(dòng)框與導(dǎo)軌之間安裝制動(dòng)軸，利用信號(hào)裝置從提升鋼 絲繩取得信號(hào)，使制動(dòng)軸上下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用摩擦角自鎖原理達(dá)到防墜自鎖的作用。 。導(dǎo)軌式爬架安裝有同步安全預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)，其控制架體升降同步性的關(guān)鍵是控制架體每一提升點(diǎn)的荷載，如出現(xiàn)超載或欠載，則發(fā)出“聲”、“光”報(bào)警及切斷電源等各種明顯信號(hào)。 。豎向主框架和水平支承框架均采用型鋼定型加工、定型安裝的工具式桁架系統(tǒng)，提高提升點(diǎn)豎向剛度，減小變形量。 (四 )、導(dǎo)軌式爬架技術(shù)準(zhǔn)備 ，詳細(xì)了解結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸，仔細(xì)對(duì)照建施與結(jié)施圖紙，檢查立面是否有懸挑突出部 分或影響爬架提升之障礙，了解結(jié)構(gòu)配筋，合理布置爬升機(jī)位，合理選擇預(yù)埋件埋設(shè)位置。 ，詳細(xì)了解塔吊、電梯、井架等垂直運(yùn)輸機(jī)械的平面布置，以便合理布置提升單元，詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置，依此確定爬架平面布置及方案設(shè)計(jì)。 ，在確保安全的前提下，盡量減輕架體自重。施工方案須有編制，有審核，有主管技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批手續(xù)。 (五 ).導(dǎo)軌式爬架平