【正文】 的原材料，材質(zhì)、力學(xué)性能及幾何尺寸均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，有質(zhì)保書(shū)，對(duì)所用原材料抽樣檢驗(yàn)，關(guān)鍵部件如承力框架、拉桿、鋼管、電動(dòng)提升機(jī)構(gòu)、穿墻螺栓等有焊縫檢驗(yàn)探傷報(bào)告、產(chǎn)品合格證。 水平桁架的安裝是整套爬架安裝質(zhì)量的關(guān)鍵一步，安裝必須調(diào)平，須嚴(yán)格控制水平度、 垂直度和離墻距離。 (5).支架安裝應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工保持同步，支架高出施工樓面 ~，支架安裝完畢前，支架應(yīng)與每層建筑物建立臨時(shí)附墻卸荷，按垂直方向每層設(shè)置。 (1).提升機(jī)構(gòu)主要構(gòu)件參見(jiàn)立面方案中的爬升機(jī)構(gòu)立面。 (8).在支架搭設(shè)完三層樓高后，在對(duì)應(yīng) 的豎向框架節(jié)點(diǎn)上按立面圖設(shè)計(jì)要求安裝上部三個(gè)導(dǎo)輪組。 (4).電控柜、電葫蘆外殼按要求接零，接地保護(hù)。 ，進(jìn)行安全、技術(shù)交底。蓋好二層翻板。 ，不得作為外墻模板支模架。 ，以免雜物掉入，同時(shí)葫蘆的鏈條要定期涂潤(rùn)滑油（一般每周一次），以免鏈條生銹。 (5).爬架爬升時(shí)， 除操作人員外，不得有其它施工人員。未經(jīng)爬架安全操作規(guī)程教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。施工期間，工地應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)發(fā)布?xì)庀筚Y料，每天通報(bào)全體施工 人員，以便安排工作和及時(shí)采取措施。T6T7爬架附圖二 TT7爬架平面布置圖 爬架附圖一 T T5爬 架平面布置圖說(shuō)明： 爬 架寬度950mm，立桿間距1800mm，爬 架內(nèi)側(cè)離建筑物300mm。 (2).由上至下順序拆除立桿、橫桿、斜桿、超長(zhǎng)臨邊斜桿最后拆除前應(yīng)綁上防墜繩，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。 、臺(tái)風(fēng)措施：爬架用的預(yù)埋件用一根細(xì)鋼筋與墻體中的主鋼筋搭焊，以便于架體避雷。 ，最底一步架用安全網(wǎng)封閉，底層和作業(yè)層滿(mǎn)鋪腳手板，底層爬架與建筑物之間空隙用翻板封閉。 ： (1).要作到四不升降：下雨、六級(jí)以上大風(fēng)不升降；視線(xiàn)不好時(shí)不升降；沒(méi)有進(jìn)行升降前檢查時(shí)不升降；分工、責(zé)任不明確時(shí)不升降。 (十四 )、導(dǎo)軌式爬架的維修保養(yǎng) ，混凝土污染嚴(yán)重，若維修保養(yǎng)不良，將影響爬架壽命，嚴(yán)重者影響爬架正常使用，須加強(qiáng)使用過(guò)程中的維修保養(yǎng)。 (4).檢查臨邊防護(hù)是否到位。 、障礙物清除后，操作人員按分工就位，在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行升降操作。 (1).安全防墜即停裝置與提升滑輪組件組成一體。 (2).電控柜要求：電控柜采用可靠的接零或接地保護(hù)措施，須設(shè) 漏電保護(hù)裝置、交流主電源總線(xiàn)、五芯線(xiàn)進(jìn)入控制臺(tái)前必須加設(shè)保險(xiǎn)絲及電源總閘。 (5).將導(dǎo)軌安裝垂直，調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿長(zhǎng)度，使拉桿座兩孔與導(dǎo)軌上兩孔重合，安裝螺栓，將可調(diào)拉桿與導(dǎo)軌連接牢固。內(nèi)排剪刀撐從提升點(diǎn)處向中間搭設(shè)，高度應(yīng)達(dá)到最上導(dǎo)輪處。 (2).相鄰立桿接頭要錯(cuò)開(kāi)，不得在同一步架內(nèi)，以保證架體整體剛度，立桿軸向偏差小于 20mm。 (十一 )、架體搭設(shè)和爬升系統(tǒng)安裝 采用Φ 48 鋼管埋設(shè)時(shí)要牢固，水平。 ：為了拆卸、安裝導(dǎo)軌、可調(diào)拉桿、掛板、穿墻螺栓，在每一提升點(diǎn)處的架體最下面搭設(shè)一個(gè)吊藍(lán)，其高度為 3800mm，寬度為 900mm。在拐角、斜道、平臺(tái)處的腳手板，應(yīng)與橫向水平桿牢固連接，以防止滑動(dòng)。兩端分別 與連墻掛板和導(dǎo)軌相連接，是用于固定導(dǎo)軌的構(gòu)件，拉桿之間夾角 45oα 150o。 (七 )、導(dǎo)軌式爬架提升機(jī)構(gòu)立面 ：是提升架體的承力構(gòu)件，也是支架搭設(shè)的起點(diǎn)。架體步高 mm，共 8 步半架。 。 ，詳細(xì)了解塔吊、電梯、井架等垂直運(yùn)輸機(jī)械的平面布置，以便合理布置提升單元，詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置，依此確定爬架平面布置及方案設(shè)計(jì)。導(dǎo)軌式爬架架體上下各有一組導(dǎo)輪組環(huán)抱導(dǎo)軌，并沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，在使用狀況時(shí)，架體外排和內(nèi)排上下各有一道斜拉鋼絲繩直接附著于結(jié)構(gòu)。其基本結(jié)構(gòu)如附圖所示，防墜裝置安裝在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個(gè)制動(dòng)軸，制動(dòng)軸約束在制動(dòng)框中，框內(nèi)有一帶 角度的斜板，用來(lái)限制制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)方向，制動(dòng)軸上連結(jié)撥框，制動(dòng)軸由撥框控制上下運(yùn)動(dòng)，撥框上有彈簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過(guò)撥桿另一端的套環(huán)中。 附著升降爬架安全預(yù)警系統(tǒng)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示各機(jī)位受力狀態(tài)的微處理器化自動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)附著升降腳手架在各工況中各機(jī)位 所受荷載能進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視，當(dāng)荷載異常時(shí)能報(bào)警斷電，確保附著升降爬架使用安全。 爬升系統(tǒng)由導(dǎo)軌組件和導(dǎo)輪組件組成。 底部承力桁架組合系統(tǒng)又稱(chēng)水平支承桁架，是爬架架體的承力框架，水平框架的長(zhǎng)度按 1800 模數(shù)排布，不合模數(shù)處配合 950、 1250、 1550 補(bǔ)齊。結(jié)構(gòu)為組拼式框架，節(jié)點(diǎn)連接采用焊接節(jié)點(diǎn)板，螺栓連接。導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。 本安全預(yù)警系統(tǒng)在每個(gè)電動(dòng)葫蘆機(jī)位上串聯(lián)一個(gè)機(jī)械式荷載傳感器，當(dāng)機(jī)位的荷載超出 10~ 40KN 的范圍時(shí)，該機(jī)位上的荷載傳感器立即向中央自動(dòng)檢測(cè)顯示儀發(fā)出預(yù)警信號(hào)，指示異常機(jī)位位置與異常情況類(lèi)型、切斷總電源并發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，對(duì)腳手架起預(yù)警與安全保護(hù)作用。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧被向下壓縮，制動(dòng)軸遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，爬架可正常升降。 。 ，在確保安全的前提下，盡量減輕架體自重。在塔吊附墻處，爬架支架在搭設(shè)時(shí)大橫桿、剪刀撐均采用短橫桿 ，立桿和爬升機(jī)構(gòu)要避開(kāi)附墻支撐。 ：剪刀撐與內(nèi)、外立桿固定在 4~6 根之間，每道剪刀撐寬度不小于 4 跨，用扣件與立桿扣接，夾度應(yīng)在 45о ~60ο 之間。 ：安裝在架體底部與提升滑輪組件一體，靠結(jié)構(gòu)一側(cè)。 ：導(dǎo)軌與可調(diào)拉桿之間的連接構(gòu)件。所有木方、夾板必須質(zhì)地良好，不得有腐爛變質(zhì)。用鋼管扣件搭設(shè)，吊藍(lán)立桿至少 與架體的兩道大橫桿用雙扣件連接。并且保證預(yù)埋件中心距離尺寸為150mm，臨近