【正文】 模塊 6 設計單元學習評價 時間： 8小時 說明： 本模塊要求理解評價的功能和意義；通過案例理解各種評價方法；并能夠從單元學習計劃中選定評價要素，確定各評價要素的主要評價指標，為各評價指標分配權重并為各個等級作相應的描述，完成單元學習計劃的評價量規(guī)設計；掌握多樣化評價單元學習的實施方法以及用時間線展示評價設計的方法。 信息化教育變革的進程催生了信息化教學評價，而信息化教學評價促成了教學實踐中多樣化教學評價局面的出現(xiàn)，信息技術課程也要積極應對這一改變 ，完善自身的評價結構和評價方法。 核心概念： 評價；評價 指標；權重；范例展示；電子檔案袋；量規(guī)；概念圖；多樣化評價；時間線。 活動： ? 理解評價的多樣化 ? 評價單元學習計劃 ? 運用多樣化方法評價單元學習 主要學習成果： ? 單元學習計劃評價量規(guī) ? 多樣化評價的時間線展示圖 回顧與導學 在模塊 5 中，我們主要探討了主題資源，關于主題資源的建設與應用，我們一般會考慮哪些因素，我們確定資源的主要依據(jù)是什么？你在以往的教學活動過程中，通常如何評價學生的學習過程 。進入模塊 6 的學習后，我們將了解評價的相關內容，掌握多樣化的評價方法?，F(xiàn)在請借助思維導圖 與你的學伴分享自己上一模塊的學 習心得 ，并為本模塊內容的學習建立知識背景。 學習導入 請閱讀下面兩則故事： 故事 1 讓每一塊金子都閃閃發(fā)光 6 位美國總統(tǒng)和 36 位諾貝爾獎獲得者在哈佛大學的歷史上熠熠生輝，但當有人在哈佛大學 350 周年校慶上問校長，哈佛大學最值得自豪的是什么？校長回答說：給予每個學生充分的選擇機會和發(fā)展空間，讓每一塊金子都閃閃發(fā)光。正是哈佛的高明之處，承認每一位學生都是金子，并創(chuàng)造時空讓他們閃閃發(fā)光。 故事 2 雪融化以后是什么？ 小學自然常識考試題是：“雪融化以后是什么？”有的孩子答道：“雪融化以后是水”。 可是有個別 孩子富有詩意地答道：“雪融化以后是春天?！焙笠环N答案教師判為錯誤，其理由與標準答案不相符合。 小學自然常識考試題是：“雪化了會是什么？”有的學生交上的答案有的是水蒸汽，有的答水，結果教師都畫上了對號，只有一個學生的答案是：春天。結果他得到了一個鮮紅的叉號。 兩則故事分別體現(xiàn)了怎樣的評價觀？ 你對兩種評價觀的看法如何？ 活動 1 理解評價的多樣化 目標： 了解評價的新發(fā)展，進一步認識評價的功 能，掌握關聯(lián)學習目標與評價的方式。 步驟： ? 重新認識評價 ? 分析評價的功能 ? 研習評價與學習目標的一致性 學習成果： ? 評價的新發(fā)展認識表 第 1步 重新認識評價 說明： 在這個步驟中，請學員研讀案例，結合教學實踐及對評價理論的理解，在組內展開討論，以加深對評價的認識，更新自己的評價觀念。 在我們的教學實踐過程中，評價是很重要的一個環(huán)節(jié)，不同的人往往形成自己的評價經(jīng)驗與技巧。 請你研讀案例《交通問題中的算法描述與探究》的評價方案，與學伴一起探討案例中評價的作用，并將之與自己常用的評價方法進行比較，分析其中的 異同。 《 交通問題中的算法描述與探究 》 （資料來源：沈文艷 ， 上海市洋涇中學） 項目名稱： 交通問題中的算法描述與探究 項目簡介： 1．設計意圖 要求學生能從熟知的現(xiàn)象中發(fā)現(xiàn)問題，或是對從熟知的現(xiàn)象中所衍生出來的問題，運用知識（可以是已學的舊知識，也可以是通過自主學習習得的新知識）做一個合理的解釋（描述）或解決。 2．項目要求 ? 圍繞項目主題 —— “交通”，根據(jù)興趣與能力選擇或自擬一個具體的研究主題（子項目）。 ? 采用合作學習、實踐體驗、自主探究等多種形式對所確立的項目進行研究。 ? 認真記錄各階段中研究的過程及 方法，并客觀、公正地評價自我和他人。 ? 將研究成果以 PPT 演示文稿、 Word 文檔或網(wǎng)頁等形式表達呈現(xiàn)，（有能力的可以編制程序驗證算法）并進行組間展示與交流。 ? 在后階段改進或優(yōu)化研究成果（算法或程序），反思研究過程，填寫總結反思報告 。 3．項目目標 ? 知識目標： １、能辨識生活中常見的信息技術，理解信息技術在生活中的實際應用。 ２、熟練掌握網(wǎng)絡搜索引擎的使用方法，懂得如何對信息進行甄別、分類、歸納、分析和總結，了解并體驗信息處理的過程。 ３、能以算法思想分析、描述和解決實際問題，并 能靈活運用算法基本結構及流程圖描述算法。 ? 能力目標： １、能正確理解項目的要求及達成目標，能分析關鍵環(huán)節(jié)并制訂研究方案。 ２、提高觀察力、判斷力、分析思考能力和創(chuàng)新能力。 ３、學會根據(jù)需要挑選適合的信息技術工具處理信息、演示、表述自己的研究過程及成果，學會在相互交流中實現(xiàn)自我完善和提高。 ４、學會根據(jù)評價標準約束自己，并以其為導向及時修正、調整自己的實施方案，學會自我反思。 ? 情感目標： １、尋找、發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)自己的興趣點，以興趣帶動學習，發(fā)展能力。 ２、懂得欣賞別人的優(yōu)點，能夠正確、客觀地評價自我和學習伙伴。形成協(xié)同學習、合作交流的習慣和意識。 ３、認識信息技術在日常生活中所起的重要作用，激發(fā)學習熱情。 4．評價方法 利用上海市過程性評價學習平臺，對整個項目進行過程性評價。在項目實施過程中綜合運用了范例展示、電子檔案袋、調查法、學習記錄法、量規(guī)評價等評價方法，采用了自評、互評、組間互評和師評的評價方式對學生進行綜合性評定。 5．課時： 7 課時 項目實施過程（簡介）： （一）教師準備： 在過程評價平臺中建立項目，設定階段名稱及評 價量規(guī)，為每個學生設立平臺帳號和密碼。上傳相關文檔（項目研究案例及學生電子檔案）以便學生進入平臺瀏覽、上傳和下載。 教師利用 ftp 在過程性評價平臺中為每個學生構建一個電子檔案袋，便于學生對個人資源進行管理以及各組內開展研究時資源共享。在項目開展過程中和結束后，教師可以對每個學生的電子檔案袋隨時查看和評價。 （二）第一階段：理解項目，確定主題 (1 課時 +課外 )（自評 +互評） １、認識并理解項目的主要意圖，了解項目的目標及要求。 ２、觀看教師示例，了解項目的研究方法及成果的呈現(xiàn)方式。 ３、教師提供研究選 題。 ４、組建學習小組，共同商討并確立子項目及研究方案。 ５、組員分工，認領任務，填寫“開題報告”和“組員分工表”并上傳平臺。 每個學生登陸平臺進行本階段自評和互評。 （三）第二階段：收集信息，制作作品（ 3 課時 +課外）（自評 +互評） １、收集、篩選信息并匯總，填寫“網(wǎng)絡信息收集記錄表”、“ 其他資源收集記錄表”和“調查訪談記錄表”并上傳平臺。 ２、整理、分析信息，探究問題實質，提煉算法。 ３、選擇恰當?shù)男畔⒓夹g工具反映并呈現(xiàn)研究成果。填寫“算法研究記錄表”后上傳平臺。 每個學生登陸 平臺進行本階段自評和互評。 （四）第三階段：成果展示，組間交流（ 2 課時）（組間互評 +小組師評） １、各組根據(jù)教師制訂的“組間互評量表”，了解展示交流的評價方式，梳理展示內容。 ２、成果展示與交流，每位學生現(xiàn)場填寫“作品展示各組情況記錄表”組內匯總。組長登陸平臺，對其他小組進行組間互評。 ３、收集、匯總師生意見與建議，制訂改進措施，組長填寫“展示交流情況匯總表”并上傳平臺。 （五）第四階段：項目改進與反思 (1 課時或課外 )（師評） １、根據(jù)改進措施，優(yōu)化算法并上傳平臺。 ２、每個學生反思研究過程，填寫總 結反思報告并上傳平臺。 教師以各組上傳的最終作品和各階段填寫的各類表格為主要依據(jù)、結合每個學生的電子檔案袋及總結反思報告，對每個學生給予評價。 （六）平臺綜合評價 平臺以一定的比例，綜合學生的自評、互評和教師的師評，最終為每位學生評定項目總分。 附： 第一階段 范例展示 [子項目名稱 ] 電子警察 是怎樣工作的？ [子項目 內容 ] 電子警察作為交通管理、抓拍違章、取得證據(jù)的一種手段，近幾年已在全國各城市間廣泛使用，同時也取到了較好的效果。應用電子警察不僅可以抓拍闖紅燈的違章，還可以抓拍到其它各類違章，如汽車 超速行駛、違章變道、壓黃線、逆向行駛、違章停車等，此外還能對路口車流量進行統(tǒng)計和路口信號燈的調配。電子警察究竟是什么樣子的呢？它又是怎樣工作的呢？ 電子警察的結構可以劃分為兩個部分，一是外部硬件設備，二是后期處理軟件。其中外部硬件設備按其功能又可以分為：前端感應系統(tǒng)、拍攝系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。而后期處理軟件主要負責將拍攝后的圖像進行登記、編號、公告再傳輸?shù)街行挠嬎銠C數(shù)據(jù)庫，以備各種處理、調用。 [問題提出 ] 電子警察是如何抓拍闖紅燈違章行為的 ？ [問題分析 ] 壓電軸傳感器也可作為闖紅燈照相機的觸發(fā)器。在交叉路口 的紅燈線前安裝兩個傳感器，傳感器與紅燈線的最小距離一般為 2 米（如 下 圖）。兩條傳感器的間距為 1 米或小于 1米，照相機控制器與紅綠燈控制器相連，以便只在紅燈時完成動作。 用兩條傳感器確定停車線前的車速，如果紅燈亮并且車速大于預置值，就會自動拍下第一張照片。第一張照片證明紅燈已亮，而且車輛在紅燈亮時未超越停車線，并可證明車速及已亮紅燈的時間。第二張照片根據(jù)車速在這以后固定的時間內拍出，一般來說為 1至 2秒。第二張照片證明事實上車輛越過了停車線進入交叉路口并闖了紅燈。 壓電傳感器與停車線距離示意圖 [關鍵環(huán)節(jié) ] 設壓電傳感器 A 與 B 的間距為 S1，壓電傳感器 B 與停車線的間距為 S2。當汽車經(jīng)過壓電板 A 時，啟動計時器記錄時間 t1。 當汽車經(jīng)過壓電板 B 時，啟動計時器記錄時間 t2。則汽車的實際行駛速度即可計算出來： S1/（ t2t1）。當汽車實際速度超過預置速度時，拍攝系統(tǒng)拍下第一張照作為紅燈已亮的證明。那么，如果在隨后固定的時間內，汽車沒有在停車線內停車，即被視為闖紅燈違章，系統(tǒng)會再次拍照。那么這個預置速度是多少？應該如何計算呢？假設，當汽車經(jīng)過壓電傳感器時的速度為 V，加速度為 a。那么，欲使汽車在 2 秒鐘內停止在停 車線內，即終止速度為 0，根據(jù)加速度與位移公式 S=1/2at2及速度與加速度公式 V=at 可以得到汽車的預置速度 V=S2 (m/s)。 [算法結構 ] 順序結構、選擇結構 [使用的變量 ] S1： 壓電傳感器 A 與 B 的間距 S2： 壓電傳感器 B 與停車線的間距 t1：車經(jīng)過壓電板 A 時的時間 t2: 車經(jīng)過壓電板 B 時的時間 V: 汽車經(jīng)壓電板的實際速度 VY: 汽車不違章的最大速度 [用自然語言描述算法 ] 算法： ①輸入 壓電傳感器 A 與 B 的間距 S1 及壓電傳感器 B與停車線的間距 S2 A B S1 停車線 S2 ② 車經(jīng)過壓電板 A 時記錄時間 t1 ③ 車經(jīng)過壓電板 B 時記錄時間 t2 ④計算汽車經(jīng)過壓電板時的實際速度 V= S1/(t2t1) ⑤如果 V預置速度 S2，不做任何處理（不拍照）否則轉到⑥ ⑥拍第一張照片， 2 秒后拍違章照 ⑦傳輸照片至計算中心根據(jù)車牌查找車輛綜合信息庫相應記錄 ⑧ 輸出車主的姓名、車型、顏色 [用流程圖描述算法 ] 開題報告 子項目名稱 學校 班級 組長 組號 研究的目的與意義 研究方案（方法與步驟） 研究進度（教師給定） 立題 準備 階段 (確立課題、組員分工 )（ 月 日 —— 月 日）（ 1 課時） 研究制作階段（收集資料、調查研究、繪制流程圖） （ 月 日 —— 月 日）（ 3 課時） 展示交流階段（展示交流、聽取意見） （ 月 日 —— 月 日 ）（ 2 課時） 改進反思階段（成果優(yōu)化、改進，過程反思）（月 日 —— 月 日）（ 1 課時或課外） 成果形式（ Word 文檔必選，其他任選） Word 文檔 √ 網(wǎng)站 PPT 演示文稿 程序 其它 第二階段 網(wǎng)絡信息收 集記錄表 收集人 學 號 班 級 組 號 搜集過程記錄 序號 搜索引擎名稱 使用的關鍵字 是否有效 找到記錄個數(shù) 1 2 3 找到有效資料記錄 序號 找到資料的網(wǎng)址（ URL） 主要內容 類型（圖片、文字等） 獲取日期 1