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沙頭角片區(qū)分析ppt課件(已修改)

2025-02-02 23:52 本頁面
 

【正文】 沙頭角 片區(qū)總結(jié) 片區(qū)總體介紹 沙頭角片區(qū),西起梧桐山隧道口,東到港安大樓, 北到梧桐山,南至沙頭角灣,區(qū)內(nèi)深鹽路貫穿東 西,為區(qū)內(nèi)主干道,還有深沙路,沙鹽路,梧桐 路,海景路,海濤路也是區(qū)內(nèi)主要道路 沙 頭 角 片區(qū)地理位置 位于深圳特區(qū)東部, 東接鹽田港,南臨大鵬灣,西 接香港新界上水、粉嶺地區(qū),北靠風景優(yōu)美的梧桐 山國家森林公園 ,占據(jù)了得天獨厚的自然優(yōu)勢 地理位置介紹 沙 頭 角 片區(qū)規(guī)劃 政府政策 進入 90年代,深圳市確立了建設(shè)現(xiàn)代化國際性城市的戰(zhàn)略目標,并繼續(xù)承擔 職能的充分發(fā)揮,形成特區(qū)東部以沙頭角和鹽田為 次中心,集航運、商貿(mào)、倉 儲、旅游于一體的功能組團 。 以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展為目標,對城區(qū)土地利用進行綜合控制與引導,并將城 市布局結(jié)構(gòu)融入城區(qū)土地利用的自然生態(tài)規(guī)劃之中。 對非城市建設(shè)用地進行保護性利用,為市民提供多樣化的休閑空間,并使城市生 態(tài)達到良性循環(huán)。 城市建設(shè)用地增長方式由 “ 粗放型 ” 轉(zhuǎn)向 “ 集約型 ” 。 沙 頭 角 片區(qū)規(guī)劃 法定圖則 土地利用規(guī)劃 道路交通規(guī)劃圖 居住用地包括一類居住用地、二類居住用地、鄉(xiāng)村居住自 留用地、配套設(shè)施用地、商住混合用地,總用地 頃,占城市建設(shè)用地 %,人均用地 。 沙 頭 角 片區(qū)布局結(jié)構(gòu) 布局原則 沙頭角的用地布局原則:調(diào)整工業(yè)用地布局,增加生活居住用地和行政配套設(shè)施 建設(shè)。原則上 工業(yè)用地應(yīng)分布在對外交通便捷的深鹽公路二側(cè) ,在調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)的同時,考慮工業(yè)用地布局的調(diào)整。生活居住用地的配置要逐漸提高暫住人 口的人均居住用地的指標,改善生活居住環(huán)境。 沙頭角以調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),降低人口密度,發(fā)展保稅工業(yè)和先進工業(yè),在布局上 主要集中在深鹽公路二側(cè);鹽田坳的原有地方工業(yè),原則上不宜擴大用地規(guī)模,其 發(fā)展應(yīng)以技術(shù)改造向港口加工工業(yè)轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵增長方式為主,使其既能為港口發(fā)展 提供必要的依托,又能利用港口獲得更大的發(fā)展機會,在布局上北山大道及鐵路之 間的狹長地帶安排少量以維修業(yè)和分裝、包裝等加工業(yè)為主的港口服務(wù)型工業(yè)用地。 規(guī)劃工業(yè)用地總面積 ,占城市建設(shè)用地 %,人均用地 。 工業(yè)用地規(guī)模 羅湖中心區(qū) 小梅沙 沙頭角 沙 頭 角 片區(qū)交通 交通規(guī)劃 從鹽田區(qū)發(fā)改局獲悉,全長約 ,連接羅湖中心區(qū)與鹽田區(qū)沙頭角的深圳軌道 交通 8號線建設(shè),預(yù)計于 20222022年啟動,比原計劃的 2022年大大提前 。 8號線的功能定位為:聯(lián)系羅湖中心區(qū)與鹽田區(qū)沙頭角、鹽田港、大小梅沙片區(qū),提 供中心城區(qū)與鹽田組團之間的快速交通服務(wù),促進深圳東部地區(qū)的開發(fā)建設(shè)和旅游業(yè) 的發(fā)展 。線路起點國貿(mào),終點小梅沙,全長約 ,線路設(shè)站 13座,在國貿(mào)站與 軌道 1號線換乘,在文錦站和黃貝站與軌道 5號線換乘。 深鹽二通道的開通更多的是 為東部梅沙帶來利好,但對 于沙頭角來說,這反而邊緣 化了沙頭角的地位 地鐵 8號線的規(guī)劃則是對沙 頭角的一大利好,軌道交通 的開通將大大的拉近沙頭角 和市區(qū)的距離,為沙頭角帶 來發(fā)展的機遇 沙 頭 角 片區(qū)交通 片區(qū)交通改造政策 沙頭角將根據(jù)不同區(qū)域的情況,對區(qū)內(nèi) 交通相應(yīng)的做出改造 沙 頭 角 片區(qū)配套 生活配套 沙頭角的生活配套不太完善 ,比較大的商場超市主要是沙鹽路上的 佳華商場 ,深鹽 路上的 新一佳超市 和梧桐路上的 華潤萬家 ,其余地段并沒有大型的商場超市,都是 以小店居多。 快速發(fā)展的體育配套 短短幾年內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了擁有體操館、籃球館、乒乓球館、武術(shù)館等場地設(shè)施的沙頭 角體育中心和區(qū)網(wǎng)球俱樂部等體育設(shè)施,各街道的體育場地建設(shè)也加快進行,區(qū)體 育部門同時加大對基層社區(qū)體育設(shè)施建設(shè)的扶持力度,在資金緊張的情況下每年都 為各社區(qū)投入建設(shè)室內(nèi)健身器材、健身徑設(shè)施,修建和改造社區(qū)籃球場,目前全區(qū) 人均公共體育設(shè)施面積已達到 。最近,伸延到梧桐山國家森林公園深處 的又一條登山道已經(jīng)建成,成為沙頭角居民早晚健身的必到之處。目前鹽田發(fā)揮山 地優(yōu)勢,除 5條盤山路已開辟為群眾的日常健身路線外,還開發(fā)了近 20條溯溪和偏 遠登山路線,一些攀巖點也成為發(fā)燒友經(jīng)常光顧的登山活動場所 沙 頭 角 片區(qū)配套 綠地規(guī)劃 規(guī)劃綠地 ,占城市建設(shè)用地 %,人均用地 。 規(guī)劃除大小梅沙海濱旅游中心、梧桐山森林風景區(qū)作為深圳市級休憩公共綠地外, 將完善沙頭角綠化公園,新建正角嘴、齊頭山休閑公園景觀區(qū),另外在鹽田坳結(jié)合 其西側(cè)的山丘,建成小山水景觀點,在區(qū)內(nèi) 30%坡度線以上,作為郊野公園保護, 新開辟的居住區(qū)都應(yīng)配備相應(yīng)的居住區(qū)級小游園,通過道路綠化帶連接起來,與周 圍環(huán)境渾然一體 城市結(jié)構(gòu)規(guī)劃 按照創(chuàng)新與整理的技術(shù)路線,對原有城區(qū)進行整合,創(chuàng)造清晰的山城海一體化的城 市空間結(jié)構(gòu),海濱區(qū)以海山路林蔭大道為紐帶,把梧桐山、山體主題景觀公園、城 區(qū)與大鵬灣緊密的聯(lián)系在一起,形成整個城市的 綠色空間走廊 ;創(chuàng)造自由靈活,富 于動感的濱水公共岸線水空間,海濱區(qū)以濱海路為核心,把沙頭角中英街、海濱區(qū)、 保稅區(qū)直至鹽田港西港區(qū)以及未來人工島自然地串在一起,形成一條 藍色的濱水空 間走廊 ;海濱區(qū)以倒“ T”字形的自然空間走廊為骨架組織各類城市空間,以行政中心 為軸心,建立海濱區(qū)主軸線,形成綠島型多功能城市中心帶;合理建立多功能分區(qū), 創(chuàng)立多種空間行為模式;建立以步行、自行車優(yōu)先為主導的城市交通系統(tǒng)。 沙 頭 角 片區(qū)配套 自然資源 沙頭角自然資源十分豐富,北接梧桐山風景區(qū),主峰大梧桐山海拔高度 885米,南 臨大鵬灣海面,與對面香港陸地隔海機望,是一塊山海環(huán)抱,自然景觀資源十分優(yōu) 越的風水寶地,其區(qū)位優(yōu)勢在深圳無與倫比。 片區(qū)文化內(nèi)涵 沙頭角過去是由歷史上的“十約”組成,是一個融合農(nóng)業(yè)文化和漁業(yè)文化為一體,保 留中國傳統(tǒng)文化的自然鄉(xiāng)村。沙頭角的自然資源和人文歷史均比較豐富,不僅有優(yōu) 美的大鵬灣海景,還有因近代歷史形成的中英街和可供復(fù)原開發(fā)的歷史遺跡。通過 整合本土文化資源,把 歷史文化、民俗文化、邊境文化、海洋文化和中西文化融為 一體。 沙 頭 角 片區(qū)旅游 沙頭角是個方圓不足二里的邊陲小鎮(zhèn), 一條環(huán)鎮(zhèn)街只有十來分鐘便走完了, 但因這里與香港連接,商業(yè)異常發(fā)達。 就在10年前,這里的建筑遠不如深 圳氣派,鎮(zhèn)上到處是古老、陳舊的房 屋,而現(xiàn)在,它已經(jīng)算得上是一個比 較現(xiàn)代化的小鎮(zhèn)了。 中英街 : 馳名中外的中英街,實際上只不過 是一條長不足里,寬不盈兩丈的極 普通的商業(yè)小街。兩旁店鋪擁擠, 東邊屬我方,西邊屬港英當局。水 泥路的街心埋有一塊四棱柱花崗石 ,石上鐫刻的英文已模糊不可辨, 這就是所謂的“界碑”了。兩邊店面 都塞滿了中外商品,琳瑯滿目,宛 如兩面相對碩長商品櫥窗,在展示、 在交流。 明斯克航母世界 : 明思克航母世界,是目前中國乃至 世界上唯一一座以航空母艦為主體 的軍事主題公園。它由深圳市明思 克航母實業(yè)有限公司投資數(shù)億元人 民幣,以前蘇聯(lián)退役航空母艦“明思 克”號為主體興建而成,集旅游觀光 、科普教育、國防教育于一體。公 園坐落在深圳市鹽田區(qū)沙頭角海濱, 毗鄰聞名遐邇的中英街。
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