【正文】 建設項目基本情況鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航
項目名稱
興路—生物科技四街）道路工程建設單位 鄭州航空港區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司法人代表柳敬元聯(lián)系人張俊麗通訊地址鄭州航空港區(qū)新港大道北段金融廣場 408 室聯(lián)系電話037156567764傳真/郵政編碼451162
鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調總干渠
建設地點
以南區(qū)域鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州立項部門新鄭綜合保稅區(qū)）經(jīng)濟發(fā)展局（安核準文號鄭港經(jīng)發(fā)[2016]15 號全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）建設性質新建行業(yè)類別E4813 市政道路工程及代碼建筑占地面積44040綠化面積1635(平方米)(平方米)總投資其中：環(huán)保272環(huán)保投資占(萬元)投資(萬元)總投資比例評價經(jīng)費/預期投產(chǎn)/(萬元)日期工程內容及規(guī)模一、項目由來項目建設背景鄭州航空港區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司擬籌資 萬元新建鄭州航空港 經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街） 道路工程，主要建設內容包括道路、交通、雨水、污水、照明、電力、綠化及灌溉 等設施。規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜 合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調總干渠以南區(qū)域，道路呈東西走向，屬 城市支路。本工程西起航興路，東至生物科技四街，全長 1468m。自西向東依次與 航興路、生物科技一街、生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交， 其中航興路為正在施工道路，其余均為規(guī)劃道路。本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標準橫斷面布置：30m（紅線寬度）5m（ 人2行道+ 邊綠化帶）20m（車行道）5m（ 邊綠化帶+ 人行道）,單幅路 型式，雙向四車道。本項目作為鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調干渠 以南規(guī)劃的東西走向的支路，道路兩側為河東第八安置區(qū)（項目周邊共三個安置區(qū) 項目，部分地塊處于施工期，部分地塊未開始施工），本項目的實施，將在河東第八 安置區(qū)內形成基本路網(wǎng)，可滿足安置區(qū)和周邊學校的交通需求。產(chǎn)業(yè)政策項目建議書已得到鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）經(jīng)濟發(fā) 展局（安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）的批復，文號為鄭港經(jīng)發(fā)[2016]15 號（附件 2），根據(jù) 《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2011 年本）》（修正），本項目屬于“城市基礎設施”類別 中的“城市道路及智能交通體系建設”項目，為鼓勵類，故本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政 策。根據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃與國土資源局出 具的證明（見附件 3）及本工程可行性研究報告的意見（見附件 4），項目建設符合 鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）總體規(guī)劃。項目依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、國務院（1998）第 253 號文《建設項目環(huán)境保護管理條例》中的有關規(guī)定，本項目應開展環(huán)境影響評價工作。依據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2015 年 33 號令）規(guī)定，項目屬于“T 城市交通設施”中“138 城市道路” 中的“支路”項目， 應當編制環(huán)境影響評價報告表。受鄭州航空港區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司委托（附 件 1），北京藍穎洲環(huán)境科技咨詢有限公司承擔了“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭 州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街）道路工程”的環(huán)境影 響評價工作。經(jīng)過對現(xiàn)場調查、監(jiān)測和查閱有關資料，本著“科學、公正、客觀” 的態(tài)度，編制了“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二 路（航興路—生物科技四街）道路工程”環(huán)境影響報告表。二、項目基本情況本項目基本情況見表 1。3表 1 項目基本情況一覽表序號名稱簡要內容1工程性質新建2所屬行業(yè)E4813 市政道路工程建筑3投資規(guī)模 萬元4占地面積44040m25建設地點鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調總干渠以南區(qū)域道路呈東西走向，西起航興路，東至生物科技四街，全長工程概況1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工道路，其余均為規(guī)劃道路。道路等級城市支路6主體工程路面結構瀝青混凝土路面設計行車速度30km/h本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標準橫斷面布置：30m（紅線道路規(guī)劃斷面寬度）5m（ 人行道+ 邊綠化帶）20m（車行道）5m（ 邊綠化帶+ 人行道）,單幅路型式，雙向四車道。設計年限10 年雨水管位于道路中心位置。本工程一般段采用雙篦雨水口，雨水工程在道路交叉口低點處設置多聯(lián)篦雨水口，雨水口采用磚砌偏溝式。污水工程本工程設污水管位于道路中南 8m 處，污水排入港區(qū)第三污水處理廠交通工程主要包括交通標線、交通標志和交通信號控制地下管線的設計。7輔助工程本工程標準路段路燈電纜分別在機動車道兩側 米邊綠化帶內距人行道側石 米敷設，采用鋁合金電纜照明工程TC9014X35 穿 PE75 管敷設。燈具均選用高光效、節(jié)能的LED 燈。電力工程電力工程僅考慮 10kv 電力排管的敷設。標準段電力管道為道路單側布置，管位位于中北 14m。景觀綠化工程本項目綠化工程為 寬邊綠化帶（包括行道樹）。灌溉工程快速取水閥的方式。灌溉水源近期就近接入自來水管網(wǎng)，遠期接中水管道系統(tǒng)，與自來水管網(wǎng)斷開。4三、項目工程內容及建設規(guī)模鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路— 生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)） 南水北調總干渠以南區(qū)域，全長 1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、 生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工 道路，其余均為規(guī)劃道路。本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標準橫斷面布置：30m（紅線寬度）5m（ 人行道+ 邊綠化帶）20m（車行道）5m（ 邊綠化帶+ 人行道），單幅路型式，雙向四車道。本項目建設內容包括道路、交通、雨水、污水、照明、電力、綠化和灌溉等設施。道路工程鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路— 生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)） 南水北調總干渠以南區(qū)域，全長 1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、 生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工 道路，其余均為規(guī)劃道路。（1）道路橫斷面設計方案本工程規(guī)劃道路標準橫斷面布置：30m（紅線寬度）5m（ 人行道+ 邊綠化帶）20m（車行道）5m（ 邊綠化帶+ 人行道），單幅路型式，雙向四車道。車行道路面橫坡度 %，路拱采用直線接拋物線形式，拓寬渠化段按 %的坡度延伸。標準段橫斷面示意圖見圖 1。5圖 1 標準段橫斷面示意圖（2）路基設計路基壓實度采用重型擊實標準。填方路基：路槽下 80 厘米深度范圍內壓實度不小于 95%，80150 厘米范圍內壓實度不小于 94％，150 厘米以下深度壓實度不小于93%；挖方路基：路槽下 30 厘米深度范圍內壓實度不小于 95%，人行道土基壓實度不小于 93%（重型擊實）。路基填料強度指標按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ12008）表 對應的道路等級進行選取。 道路沿線多為施工工地和耕地，道路邊坡采取放坡處理，由道路紅線向外放坡，填方坡度為 1:，挖方坡度為 1:1。本工程道路路基設計采用植草綠化防護。（3）路面設計 本工程標準段機動車道路面結構采用瀝青混凝土結構，本工程根據(jù)《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ1942003）中細粒土的填筑要求施工，分層填筑路基。全線新建 機動車道路面結構總厚度為 64 厘米，自上而下依次為:4 厘米厚細粒式改性瀝青混凝土（AC13C）+6 厘米厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）+18 厘米厚 4%水泥穩(wěn)定碎石（振動成型）+18 厘米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石（振動成型）+18 厘米厚水泥石灰土。機動車道路面結構示意圖見圖 2。6圖 2 機動車道路面結構示意圖人行道結構總厚度 26 厘米，自上而下依次為:6 厘米厚透水磚+2 厘米厚 水泥砂漿+18 厘米厚 4%水泥穩(wěn)定碎石（振動成型道路沿線多為原村莊拆遷場地和施工堆土場地，道路邊坡采取放坡處理，由道路紅線向外放坡，填方坡度為 1:，挖方坡度為 1:1。人行道路面結構示意圖見圖 3。圖 3 人行道路面結構示意圖本項目道路工程主要工程量見表 2。表 2 道路工程主 1 要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量新建機動車道30030m2新建人行道板12474m2現(xiàn)狀水泥路破除163m2砼側石3013m砼平石3013m砼邊石4095m挖土方16233m3填土方49518m3清表土方23656m3交通工程本項目交通工程內容主要包括交通標線、交通標志和交通信號控制地下管線。7交通工程主要工程量見表 3。表 3 交通工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量標線1628m2指路標牌10 個單面兩聯(lián)體行人信號燈13 套400 型三聯(lián)體箭頭信號燈二組6 套自行車信號燈6 套信號機箱3 套手井18 套控制電纜650m雨水工程本工程雨水管轉輸航興路雨水，由西向東排放規(guī)劃廟后唐溝生物科技一街段，鋪設一道 d1000 雨水管，轉輸生物科技一街北側 d1000 雨水并收集沿線雨水后，自東向西排入規(guī)劃廟后唐溝。生物科技一街生物科技四街段，鋪設一道雨水管（涵）,轉輸生物科技二街北側 2d600 雨水、生物科技三街北側 d800 雨水，并收集沿線雨水后，自西向東排入生物科技四街 2200x1400 雨水涵。本段設計管徑：d600、d800、 1200x1200、2200x1400。本次設計雨水位于路中心 米，雨水設計重現(xiàn)期取 P=5 年， 最后排入規(guī)劃河道。本工程一般段采用雙箅雨水口，在道路交叉口低點處設置多箅雨水口，路口最 低點處必須設計雨水口，同時應根據(jù)檢查井間距校核進水量，考慮堵塞原因，進水 系數(shù)按 考慮。雨水管采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管，基礎采用砂石基礎，管道 接口采用橡膠圈接口。蓋板渠采用鋼筋混凝土結構。雨水檢查井采用混凝土模塊式 檢查井。檢查井均采用球墨鑄鐵井蓋及蓋座，雨水口采用磚砌聯(lián)合式，采用球墨鑄鐵箅子和箅座。