【正文】 為企業(yè)進(jìn)一步的升級發(fā)展提供了廣闊的擴(kuò)展 空間。統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)管 理地下綜合管廊，推進(jìn)電力、電信、有線電視電纜入地，形成無管線城市天空。適度超前建設(shè)電網(wǎng)、變電站，構(gòu)建安全可 靠的電力供應(yīng)體系。加快供水、供電、防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建功能完善、18保障有力、安全可靠的市政設(shè)施體系。沿新 107 國道生態(tài)走廊，在實(shí)驗(yàn)區(qū)新 107 國道兩側(cè)，規(guī)劃建設(shè)防護(hù)林帶，形成錯(cuò) 落有致、縱貫?zāi)媳钡纳鷳B(tài)景觀長廊。高端制造業(yè)集聚區(qū)，位于空港南側(cè)，規(guī)劃面積 155 平方公里，建設(shè)航空科技轉(zhuǎn)化 基地和航空偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)布局發(fā)展通用航空設(shè)備制造、電子信息、生物醫(yī) 藥、精密機(jī)械、新材料等產(chǎn)業(yè)。航空港區(qū)，規(guī)劃面積 160 平方公里，主要包括機(jī)場及其周邊核心區(qū)域，建設(shè)空港 服務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空物流區(qū)、陸空聯(lián)運(yùn)集疏中心等設(shè)施，重點(diǎn)布局發(fā)展航空運(yùn) 輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產(chǎn)業(yè)。具體范圍為東至萬三公路東 6km，北至鄭民高速南 2km，西至京港 澳高速，南至炎黃大道，面積 415km2。2013 年 3 月 7 日，國務(wù)院批準(zhǔn)《鄭州航空港 經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。評價(jià)要求施工過程中如發(fā)現(xiàn)文物古跡應(yīng)立即停止土方挖掘工程，并把有關(guān)情況報(bào)告給當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，在主管部門未結(jié)束文物鑒定工作及必要的保護(hù)措施未采取前，挖17掘工程不得重新進(jìn)行。本項(xiàng)目線路兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)文物古跡。文物古跡航空港區(qū)內(nèi)的文物古跡較多，主要有苑陵故城、老張莊遺址、小碾蘆漢墓、冢劉漢墓、南棗崗漢墓、伯夷叔齊墓、大寨遺址、岳莊遺址、晶店遺址、馮莊墓群等。內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區(qū)將在 高速公路、快速路、支路交叉處再規(guī)劃新建 18 座立交橋；在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南 部片區(qū)各規(guī)劃一個(gè)長途客運(yùn)站，近期可安排建設(shè)臨時(shí)汽車客運(yùn)站。城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國際機(jī)場，兼有鄭州主城區(qū)分別 是機(jī)場航站樓樞紐站，至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能，規(guī)劃設(shè) 5 個(gè)站點(diǎn)，北部片 區(qū)航城中心站、會展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。交通運(yùn)輸目前鄭州航空港區(qū)，南北向高速對外交通較好，東西向交通和常規(guī)對外道路不太 方便。其中，物流商貿(mào)區(qū)以航空物流、IT 產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)貿(mào)易以及休閑居住功能為主,主要布局航空貨運(yùn)中心物流園、航空物流加工區(qū)、IT 產(chǎn)業(yè)及研發(fā)基地、商住與生態(tài)休閑區(qū)等。隨著規(guī)劃的實(shí)施和對外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，一個(gè)立足中原，輻射周邊，連接世界的現(xiàn)代化國際航空樞紐正在迅速崛起。已正式入駐鄭州新鄭國際機(jī)場并開展?fàn)I運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司有：南航河南分公司、深航河南分公司和河南航空公司 3 家基地航空公司，10 家非基地航空公司和 3 家貨運(yùn)包機(jī)航空公司。該區(qū)域以機(jī)場運(yùn)營功能為主，主要布局航站區(qū)、飛行區(qū)、綜合交通換乘中心、飛機(jī)維修區(qū)、航空公司基地、快件中心、航空貨運(yùn)區(qū)和機(jī)場工作區(qū)等，并預(yù)留部分機(jī)場發(fā)展用地。社會經(jīng)濟(jì)狀況鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）作為鄭州新區(qū)總體規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，是全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心增長極和改革發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。2012 年 11 月 17 日，國務(wù)院批準(zhǔn)《中 原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，提出以鄭州航空港為主體，以綜合保稅區(qū)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以 綜合交通樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運(yùn)為突破口，建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。2010 年 10 月 24 日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場勘察及調(diào)查資料，項(xiàng)目區(qū)兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)無列入《國家重點(diǎn)保護(hù)野
生植物名錄》和《國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物名錄》的動植物。根據(jù)工 程設(shè)計(jì)方案，本工程沿線 6m 范圍內(nèi)由四工程地質(zhì)單元組成，從上到下依次為：耕土、 粉砂、粉土、粉砂，其中最表層土為耕土，為黃褐色～褐黃色，以新近堆填粉土為主，局部為粉砂，厚度一般為 。地震烈度項(xiàng)目的地震設(shè)防烈度為 7 度，抗震設(shè)防烈度為 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為。深層地下水含水層埋藏深度為14350~800m，厚 70~155m，含水層巖組為上第三系上部的中、粗砂，單井出水量13~21m3/h，此層含水層的水質(zhì)較好，鉻和偏硅酸含量較高，可以作為飲用和天然礦泉水來開發(fā)。中深層地下水含水層頂、底板埋深在 60~350m 之間，含水層主要為中、上更新統(tǒng)和下更新統(tǒng)及上第三系，平均厚度 54m，主要有淺層水越流補(bǔ)給和側(cè)向潛流補(bǔ)給，具承壓性。依含水層的埋藏深度、巖性特征和開采條件可分為淺層地下水、中深層地下水、深層地下水和超深層地下水四種類型。本項(xiàng)目位于南水北調(diào)總干渠右岸，距南水北調(diào)總干渠管理范圍邊線（防護(hù)欄網(wǎng)）最近距離約 ，不在其保護(hù)范圍內(nèi)。區(qū)內(nèi)河流水系穿越南水北調(diào)干渠時(shí)實(shí)際采用倒虹以及渡槽的方式。
鄭州航空港地區(qū)東、南、北三面以南水北調(diào)中線工程走廊為界，工程渠道斷面寬90m，沿兩側(cè)邊界各自劃定 200m 為一級保護(hù)區(qū)，區(qū)外 3000m 為二級保護(hù)區(qū)范圍。根據(jù)調(diào)查，梅河、雙洎河、賈魯河、丈八溝規(guī)劃為Ⅳ類水體。雙洎河，為淮河支流，發(fā)源于登封市大冶 鎮(zhèn)，由西向東流經(jīng)新密市、新鄭市后轉(zhuǎn)向東南，從新鄭市黃灣出境在許昌市境內(nèi)匯入 賈魯河。河劉溝和梅河屬季節(jié)型排洪河道。受順河風(fēng)影響，沿黃地區(qū)大風(fēng)強(qiáng)度比市內(nèi)大 2 級左右，風(fēng)災(zāi)較重。氣候的顯著特點(diǎn)是：冬季寒冷干燥，夏季濕熱多雨。每年初霜期在 11 月 11 日前后，終霜期在次年 3 月 28 日前后，年無霜期 227 天左右。7 月份最熱，月平均氣溫 ℃。受地形、緯度、大氣環(huán)流等因素影響，全區(qū)四季分明，常年平均氣溫 ℃。項(xiàng)目所在地屬于平原，地勢平坦，相對高差小。京廣線以東地區(qū)，由于受古黃河水流切 割，與西部崗地分離，形成南北向的條形崗地與古黃河隱流洼地相間的地形特征。西部、西南部為侵蝕低山區(qū)，峽谷或 谷峰相間。地形地貌鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）位于豫西山區(qū)向東過渡地帶，地勢西高東 低，中部高，南北低。規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn) 區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域，全長 1468m。是鄭州都市區(qū)“六 城十組團(tuán)”的重要組成部分，是全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心增長極和改革發(fā)展綜合試驗(yàn) 區(qū)之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。11本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要問題：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目所在地為多為村莊拆除后的空地和農(nóng)田（項(xiàng)目現(xiàn)狀及周圍環(huán)境照片見附圖四），項(xiàng)目尚未施工，本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染。六、土石方平衡施工期挖方量約為 16233m3，填方量約為 49518m3，借方量約為 33285m3，借方量由市政取土場供給，不設(shè)取土場。表 8 規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街）道路工程 特征年份交通預(yù)測情況 單位：（pcu/h）道路名稱2017 年（近期）2023 年（中期）2031 年（遠(yuǎn)期）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—67411462053生物科技四街）道路工程五、工程投資及工期安排本項(xiàng)目建設(shè)總投資估算為 萬元，全部為政府籌資。道路兩側(cè)為河?xùn)|合村并城 第四安置區(qū)，主要建設(shè)安置區(qū)及相關(guān)配套商業(yè)、學(xué)校等，預(yù)計(jì)其主要通車類型為小 型車。四、交通量根據(jù)本工程設(shè)計(jì)資料，規(guī)劃工業(yè)二路（航興路—生物科技四街）道路工程為城 市支路，設(shè)計(jì)交通飽和年限為 15 年，本項(xiàng)目建設(shè)期為 8 個(gè)月，預(yù)計(jì) 2017 年初道路 開放交通，因此交通量預(yù)測年限為 2017 年～2031 年。項(xiàng)目不設(shè)置取土場、拌合站及施工營地，臨時(shí)占 地主要用作土方和施工物料的臨時(shí)堆放，臨時(shí)占地面積為 2000m2，主要用地類型耕 地。占地和拆遷分析本項(xiàng)目永久占地面積為 44040m2，主要用地類型包括耕地（約 36400 m2）和村10莊用地（已拆除為空地，約 7640m2）。車行道下灌溉管加設(shè)鋼套管,鋼套管管徑大兩級。綠化帶內(nèi)敷設(shè)的管材采用無規(guī)共聚聚丙烯（PPR）給水管道（dn≤90），素土基礎(chǔ)，熱熔及機(jī)械連接方式。本次灌溉設(shè)計(jì)采用快速取水閥的方式。黃山欒樹形高大優(yōu)美，夏末秋初鮮黃色花朵灑滿樹冠，深 秋季節(jié)紅色蒴果與鮮黃色秋葉交相暉映，是良好的綠化樹種。種植于綠化帶內(nèi)，道路渠化段種植于樹池內(nèi)，本項(xiàng)目 綠化帶為上部種植行道樹， 下部綠帶整體采用簡潔、明快、流暢的設(shè)計(jì)手法，利用色葉灌木（紅葉石楠、金葉 女貞、小龍柏等）交替種植，修剪整齊為模紋綠籬，簡潔明快，層次分明且律動感 強(qiáng)，具有良好的俯視及透視效果。電纜人孔井的凈空高度不小于 ，其上部人孔的直徑不應(yīng)小于 ，人孔采用混凝土結(jié)構(gòu)。排管頂部距地面不小于 ，坡度不小于 %。本工程采用 15 孔高強(qiáng)度聚氯乙烯 CPVC167/8管。表 6 照明工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量金屬柱燈90 套投光燈6 套低壓電纜3200m電纜保護(hù)管4100m接地極36 組電纜手井100 座箱式變電站1 套漏電保護(hù)開關(guān)108 套9電力管道工程本次電力工程僅考慮 10kv 電力排管的敷設(shè)。選 擇燈具時(shí)，使用高光效、節(jié)能的 LED 燈。鋁電纜經(jīng)濟(jì)性好，降低了被盜的可能性，PE75 管壁厚 。燈桿采用熱侵鋅拔銷桿，表面做靜電噴塑處理。污水工程主要工程量見表 5。污水管選用聚乙烯雙壁波紋排水管。表 4 雨水工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量鋼筋砼承插口 II 管 d300480m鋼筋砼承插口 II 管 d600320m鋼筋砼承插口 II 管 d800260m鋼筋砼承插口 II 管 d1000340m鋼筋砼雨水渠 *390m鋼筋砼雨水渠 *360m圓形砼模塊式檢查井15 座矩形砼模塊式檢查井15 座模塊式雨水涵檢查19 座磚砌雨水口（雙箅）81 座檢查井防墜網(wǎng)46 套河道片石護(hù)砌30m38污水工程本工程污水管轉(zhuǎn)輸航興路污水，由西向東排放已規(guī)劃廟后唐溝以東生物科技四街段，鋪設(shè)一道 di500 污水管。檢查井均采用球墨鑄鐵井蓋及蓋座，雨水口采用磚砌聯(lián)合式，采用球墨鑄鐵箅子和箅座。蓋板渠采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程一般段采用雙箅雨水口，在道路交叉口低點(diǎn)處設(shè)置多箅雨水口，路口最 低點(diǎn)處必須設(shè)計(jì)雨水口，同時(shí)應(yīng)根據(jù)檢查井間距校核進(jìn)水量，考慮堵塞原因，進(jìn)水 系數(shù)按 考慮。本段設(shè)計(jì)管徑：d600、d800、 1200x1200、2200x1400。表 3 交通工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量標(biāo)線1628m2指路標(biāo)牌10 個(gè)單面兩聯(lián)體行人信號燈13 套400 型三聯(lián)體箭頭信號燈二組6 套自行車信號燈6 套信號機(jī)箱3 套手井18 套控制電纜650m雨水工程本工程雨水管轉(zhuǎn)輸航興路雨水，由西向東排放規(guī)劃廟后唐溝生物科技一街段，鋪設(shè)一道 d1000 雨水管，轉(zhuǎn)輸生物科技一街北側(cè) d1000 雨水并收集沿線雨水后，自東向西排入規(guī)劃廟后唐溝。表 2 道路工程主 1 要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量新建機(jī)動車道30030m2新建人行道板12474m2現(xiàn)狀水泥路破除163m2砼側(cè)石3013m砼平石3013m砼邊石4095m挖土方16233m3填土方49518m3清表土方23656m3交通工程本項(xiàng)目交通工程內(nèi)容主要包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志和交通信號控制地下管線。人行道路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖 3。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖 2。（3）路面設(shè)計(jì) 本工程標(biāo)準(zhǔn)段機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，本工程根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1942003）中細(xì)粒土的填筑要求施工，分層填筑路基。 道路沿線多為施工工地和耕地，道路邊坡采取放坡處理，由道路紅線向外放坡，填方坡度為 1:，挖方坡度為 1:1。填方路基：路槽下 80 厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 95%，80150 厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 94％，150 厘米以下深度壓實(shí)度不小于93%；挖方路基：路槽下 30 厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 95%，人行道土基壓實(shí)度不小于 93%（重型擊實(shí)）。標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面示意圖見圖 1。（1）道路橫斷面設(shè)計(jì)方案本工程規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：30m（紅線寬度）5m（ 人行道+ 邊綠化帶）20m（車行道）5m（ 邊綠化帶+ 人行道），單幅路型式，雙向四車道。道路工程鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路— 生