船舶能效管理計(jì)劃(已修改)
2025-02-02 12:12 本頁面
【正文】 船舶能效管理計(jì)劃Ship Energy Efficiency Management Plan(SEEMP)船名：XXX船型：XXXIMO 識(shí)別號(hào)：XXX總噸：XXX船 旗：XXX公司：XXX修改記錄（每次收到修改材料后應(yīng)完成下表。廢除的章節(jié)和資料應(yīng)銷毀）修改序號(hào)版次/ 修改號(hào)章節(jié)號(hào)修訂內(nèi)容摘要制訂/修改日期制定/修訂人批準(zhǔn)人生效日期 目錄1 總則 目的 定義和縮寫 依據(jù) SEEMP的使用和管理2 船舶能效管理要求 公司能效方針和目標(biāo) 職能與職責(zé) 計(jì)劃 實(shí)施 監(jiān)測(cè) 評(píng)估與改進(jìn)3 船舶能效管理最佳實(shí)踐 公司對(duì)船舶的營運(yùn)管理 租船合同管理 綜合船隊(duì)管理 航次優(yōu)化計(jì)劃 航次計(jì)劃 氣象航線和惡劣天氣 船速優(yōu)化 船舶吃水差和壓載水操作優(yōu)化 舵和航向控制系統(tǒng)（自動(dòng)操舵儀）的最佳使用 相關(guān)方的及時(shí)溝通 與承租人的溝通 與碼頭方的溝通 公司船岸溝通 船舶內(nèi)部溝通 螺旋槳和船體檢查 螺旋槳的檢查和保養(yǎng) 船體的檢查 機(jī)械設(shè)備優(yōu)化計(jì)劃 主機(jī)的監(jiān)控和優(yōu)化 副機(jī)的監(jiān)控和優(yōu)化 廢棄熱能的回收利用 鍋爐績(jī)效管理 船舶燃油管理 焚燒爐的使用和管理 其他機(jī)械和設(shè)備優(yōu)化 岸上供電的使用 液貨船操作的優(yōu)化 合理制定并有效執(zhí)行裝（卸）貨計(jì)劃 液貨加溫和保溫 確保透平液貨泵和壓載泵的效率 液貨艙惰氣的控制 惰氣系統(tǒng)的管理和使用控制 液貨艙洗艙的控制 節(jié)能意識(shí)和新技術(shù) 特定公共區(qū)域能源保護(hù)程序（生活區(qū)） 新技術(shù)、新能源的利用4 附錄附錄1：船舶能效措施實(shí)施計(jì)劃和記錄附錄2：船舶EEOI報(bào)告 1 總則 目的積極承擔(dān)對(duì)人類環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任，打造綠色航運(yùn)企業(yè)，按照國際組織、船旗國、行業(yè)組織等相關(guān)要求，公司建立《船舶能效管理計(jì)劃》（Ship Energy Efficiency Management Plan，以下簡(jiǎn)稱SEEMP），能效管理計(jì)劃可作為公司綜合管理體系的一部分,其重點(diǎn)關(guān)注節(jié)能潛力最高的系統(tǒng)和程序，完善航運(yùn)操作流程，從管理措施、技術(shù)措施、操作措施三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)最大的能源利用效率，通過采取并持續(xù)改進(jìn)有效的節(jié)能降耗措施，用系統(tǒng)的方法履行公司的能效方針，提高船舶能效、減少碳排放，增加社會(huì)效益和企業(yè)效益。SEEMP遵循計(jì)劃－實(shí)施－檢查（監(jiān)測(cè)）－改進(jìn)（PDCA）的運(yùn)行模式，通過持續(xù)改進(jìn)的方式使SEEMP始終保持有效。 定義和縮寫定義能效：能源利用效率，即得到的結(jié)果與所使用的能源之間的關(guān)系。能效因素：在船舶運(yùn)輸/作業(yè)服務(wù)中，影響船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放的因素。能效方針：由公司的最高管理者正式發(fā)布的船舶能效管理的宗旨和方向。能效目標(biāo)：降低船舶能耗、提高能源利用效率、減少CO2排放。能效指標(biāo)：由能效目標(biāo)產(chǎn)生的，為實(shí)現(xiàn)能效目標(biāo)所需規(guī)定的具體要求。能效營運(yùn)指數(shù)（EEOI）：為船舶單位運(yùn)輸作業(yè)所排放的CO2量，即消耗燃油所排放的CO2與貨物的數(shù)量和運(yùn)輸距離的比值，用來衡量階段時(shí)期內(nèi)船舶能效的高低。平均EEOI：為船舶某段時(shí)間或多個(gè)航次運(yùn)輸作業(yè)所排放的CO2量，即消耗燃油所排放的CO2與貨物的數(shù)量和運(yùn)輸距離的比值，用來衡量階段時(shí)期內(nèi)船舶能效的高低。CO2排放強(qiáng)度指標(biāo)：營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的CO2排放量。（交通運(yùn)輸部“十二五”減排指標(biāo)，與EEOI相同。）能源強(qiáng)度指標(biāo)：營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗。（交通運(yùn)輸部“十二五”減排指標(biāo)）航段：指從一個(gè)卸貨港口出發(fā)至從下一個(gè)卸貨港口出發(fā)的時(shí)間段?？s寫IMO —— 國際海事組織；MEPC —— 國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)；EEOI —— 船舶能效營運(yùn)指數(shù)；SEEMP —— 船舶能效管理計(jì)劃；IEEC——國際能效證書 依據(jù) 63/4/11《船舶能效管理計(jì)劃（SEEMP）制訂導(dǎo)則》《船舶能效營運(yùn)指數(shù)（EEOI）自愿使用指南》ISO8217 船用燃油國際標(biāo)準(zhǔn)中國船級(jí)社《船舶能效管理計(jì)劃制定與核查指南》 參考資料石油公司國際海事論壇組織（OCIMF）《能源效率和燃油管理（Energy Efficiency and Fuel Management）》INTERTANKO 《船舶能效管理計(jì)劃指南》 SEEMP的使用和管理SEEMP由公司XXX部門負(fù)責(zé)編制、更新和發(fā)放。SEEMP由所標(biāo)明的船舶使用和保管，船長負(fù)責(zé)保存。船舶實(shí)施SEEMP而產(chǎn)生的相關(guān)記錄由船舶保存，保存X年。岸上對(duì)船舶實(shí)施SEEMP的監(jiān)控和評(píng)估產(chǎn)生的記錄由公司XXX部門保存，保存X年。2 船舶能效管理要求 公司能效方針和目標(biāo)方針：xxx目標(biāo)： xxx承諾：公司致力于在船隊(duì)推廣使用降低船舶能源消耗的方法，不斷提高能源利用效率、減少CO2的排放對(duì)大氣造成的污染。公司承諾持續(xù)改進(jìn)用以實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的方法：遵守與船舶能效管理適用的國際公約、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它航業(yè)組織的要求； 建立提高船舶營運(yùn)能效的機(jī)制，通過跟蹤和分析船舶的能量消耗，用系統(tǒng)的方法對(duì)船舶能效進(jìn)行有效管理，努力提高船舶能效。 職能與職責(zé)公司能效管理負(fù)責(zé)人(公司指定人員或管理者代表可兼任)其職責(zé)和權(quán)限為：組織宣傳、貫徹公司的能效方針和目標(biāo) 確保建立、實(shí)施和保持SEEMP； 向總經(jīng)理報(bào)告SEEMP的運(yùn)行情況，并提出改進(jìn)建議； 公司內(nèi)部的能效管理的協(xié)調(diào)和評(píng)審組織。能效管理組織框架公司應(yīng)根據(jù)公司的管理組織機(jī)構(gòu)明確各部門(主管)的職責(zé)、權(quán)利和相互關(guān)系：公司各部門其主要職責(zé)：節(jié)能減排的策劃和規(guī)劃航運(yùn)操作和營運(yùn)的操作和控制船舶技術(shù)設(shè)計(jì)、技術(shù)改進(jìn)的策劃管理與控制測(cè)量、監(jiān)測(cè)、檢查船舶能效管理計(jì)
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