【正文】 情況進(jìn)行評(píng)估，并在《船舶管理體系運(yùn)行和復(fù)查報(bào)告》中向公司報(bào)告。制定本部門的防污染和能源管理措施，指導(dǎo)、監(jiān)督大管輪、二管輪加裝燃、潤(rùn)油的防污染措施的執(zhí)行。大副負(fù)責(zé)制定和落實(shí)與貨物（含液貨）裝（配）卸及壓載水的壓（排）及運(yùn)輸過程有關(guān)能效管理措施的實(shí)施，在合理范圍內(nèi)。同時(shí)船員也要養(yǎng)成好的節(jié)約電能的習(xí)慣。船舶制定和更新的《船舶能效管理措施實(shí)施計(jì)劃和記錄》都應(yīng)向公司報(bào)告，并根據(jù)公司的指導(dǎo)進(jìn)行改進(jìn)。如果由于任何原因任何措施不能執(zhí)行，應(yīng)將原因記錄保存。由《船舶能效管理措施實(shí)施計(jì)劃和記錄》中確定的“執(zhí)行人”對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行總體監(jiān)控，并在確定的下次對(duì)計(jì)劃評(píng)價(jià)的日期評(píng)估計(jì)劃措施及其執(zhí)行的有效性，識(shí)別出哪些類型的措施能/不能發(fā)揮作用、怎樣和/或?yàn)槭裁?，綜合分析出船舶效率改進(jìn)的趨勢(shì)和為下一個(gè)周期制定出改進(jìn)的《船舶能效管理措施實(shí)施計(jì)劃和記錄》做好準(zhǔn)備。 監(jiān)測(cè)船舶在每個(gè)航次完成后向公司報(bào)航次消耗情況，報(bào)燃潤(rùn)料、淡水的存量和消耗量，經(jīng)公司審核后將數(shù)據(jù)錄入進(jìn)入“能效管理信息系統(tǒng)”。船舶根據(jù)《船舶EEOI報(bào)告》（附件附錄2），計(jì)算每航次EEOI數(shù)值以及本年內(nèi)EEOI的滾動(dòng)平均值。CF 值如下：燃油類型參照碳含量CF（tCO2/t燃油）1 柴油/汽油ISO8217 DMC 至DMX 級(jí)2 輕燃油（LFO）ISO8217 RMA 至RMD 級(jí)3 重燃油（HFO）ISO8217 RME 至RMK 級(jí)4 液化石油氣（LPG）丙烷丁烷5 液化天然氣（LNG）公司負(fù)責(zé)船舶能效管理績(jī)效的收集，加強(qiáng)油耗數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，對(duì)于油耗異常的船舶，及時(shí)做出正確的指示，使船舶能耗恢復(fù)正常。數(shù)據(jù)分析及改進(jìn)建議公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后報(bào)作為公司年度管理評(píng)審的輸入。 船隊(duì)管理公司應(yīng)根據(jù)不同載貨機(jī)會(huì)中貨種、時(shí)間、裝卸港、運(yùn)費(fèi)等的不同，合理制定公司船隊(duì)貨運(yùn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)解決遇到的特殊情況，盡可能保持各船舶航次在時(shí)間和地理位置上的連續(xù)性，避免或減少長(zhǎng)壓載航程，提高船舶的使用率和載貨量利用率以提高船舶能效。船舶航行計(jì)劃應(yīng)采用比較合理（短）的航線總里程，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)航次命令，選擇是否采用大圓航法，通過哪些海峽、狹水道，走高緯度還是低緯度，是否申請(qǐng)氣導(dǎo)，選擇最佳航線、推薦航線，避免不必要的繞航。 氣象航線和惡劣天氣氣象航線劃定對(duì)特定航線上的節(jié)能存在很大的可能性。船舶配備WNI氣導(dǎo)公司提供的BRIDGE SYSTEM,詳細(xì)顯示經(jīng)過航區(qū)的風(fēng)、流、水溫及氣象信息，自動(dòng)提供最佳航線供船長(zhǎng)選擇。它并不是最小速度；事實(shí)上，以小于最佳的速度航行，將消耗更多的燃料，而不是更少。在與承租人簽訂船舶租用合同條款時(shí)，公司航運(yùn)部門應(yīng)盡力與其協(xié)商使之支持船舶以最佳的速度運(yùn)作，以便最大限度地提高能效。船舶應(yīng)盡可能保持整個(gè)航次航速的均勻性。每條船舶開航前應(yīng)通過壓載水調(diào)節(jié)優(yōu)化本船的吃水和合適縱傾，保證螺旋槳的完全浸沒以確保螺旋槳的效率。船舶認(rèn)真執(zhí)行壓載水艙沉積物管理計(jì)劃，定期沖洗控制沉積物積聚，減少不必要的能耗。船舶需要根據(jù)航路情況，選擇使用正確的操舵方式。船舶應(yīng)及時(shí)與碼頭方聯(lián)系確定卸貨計(jì)劃，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行卸貨系統(tǒng)等待作業(yè)開始而造成能源浪費(fèi)。 船舶內(nèi)部溝通船舶甲板部與輪機(jī)部應(yīng)及時(shí)溝通，確定比較準(zhǔn)確的裝、卸貨時(shí)間，避免輔鍋爐和惰氣系統(tǒng)的無效運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間停泊或長(zhǎng)時(shí)間低速航行后，對(duì)船殼污底狀況進(jìn)行評(píng)估，確定清潔處理的方式。以維護(hù)工作計(jì)劃為依據(jù)，結(jié)合說明書的相關(guān)規(guī)定，做好主機(jī)的日常管理和檢修工作，使高壓油泵、噴油器、排氣閥和空冷器等部件處于良好狀況，保證良好的主機(jī)燃燒工況。 副機(jī)的監(jiān)控和優(yōu)化副機(jī)運(yùn)行時(shí)，定時(shí)檢查相關(guān)參數(shù)，定期測(cè)取熱工參數(shù)，以監(jiān)控副機(jī)的燃燒工況是否處于良好狀態(tài)。 廢棄熱能的回收利用合理調(diào)節(jié)各油艙、柜的加溫溫度，合理使用蒸汽，避免因廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽量不足而使用輔鍋爐（冬季）。做好廢氣鍋爐的日常維修保養(yǎng)工作，定時(shí)吹灰，定期沖洗煙道，保持廢氣鍋爐的良好狀況，保證廢氣鍋爐的熱效率。對(duì)液貨船優(yōu)化貨油泵/壓載泵蒸汽透平的相關(guān)操作，提高蒸汽透平的效率，降低輔鍋爐的負(fù)荷：輔鍋爐氣壓保持在正常范圍的較高值（）；定期清通貨泵透平真空冷凝器，保證良好的冷卻效果和較高的真空度；定期清通真空抽除器，拆檢抽除器噴嘴，保證真空抽除器的效率；合理調(diào)節(jié)貨泵透平和壓載泵透平的氣封蒸汽壓力，保證正常的氣封作用。燃油的取樣和樣品送達(dá)由船舶船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行，每次裝油時(shí)必須正確取樣；公司指定有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室對(duì)加裝燃油的樣品進(jìn)行化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果為合格時(shí)船舶方可使用。 焚燒爐的使用和管理做好焚燒爐的日常保養(yǎng)工作，保證焚燒輪的良好狀況。 其他機(jī)械和設(shè)備優(yōu)化在允許的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)斟酌決定是否停掉主滑油泵和凸輪軸滑油泵（要求備車狀態(tài)除外）。駕駛員、相關(guān)的輪機(jī)員要盡可能參與裝（卸）貨計(jì)劃的制定，最后必須經(jīng)船長(zhǎng)審閱、簽字批準(zhǔn)后執(zhí)行。船舶執(zhí)行液貨保溫和加溫工作期間，需每日測(cè)量油溫連續(xù)監(jiān)視貨艙內(nèi)惰氣壓力，每日做好貨艙加溫記錄；定期檢查加溫效果，記錄艙溫，及時(shí)調(diào)整蒸汽壓力，加溫組數(shù)，避免出現(xiàn)較大的溫差，耗費(fèi)不必要的熱量；冬季加溫應(yīng)首先清除加溫盤管中的存水，提高能效。 液貨艙惰氣壓力的控制裝卸油過程中，在滿足安全和《VOC管理計(jì)劃》要求的情況下，合理設(shè)定液貨艙惰氣的壓力值，保證貨油艙的惰氣壓力正常范圍在+500 +800mm水柱高度，或根據(jù)碼頭的要求設(shè)定貨艙惰氣壓力值。航行途中，若液貨艙需要進(jìn)行惰化（修船后或艙內(nèi)修理工程結(jié)束后），大副需要制定詳細(xì)的、合理的充惰計(jì)劃，減少貨艙惰化的時(shí)間，減小輔鍋爐的燃油消耗。加強(qiáng)惰氣系統(tǒng)氧分儀及其取樣管路的保養(yǎng)，保證氧分儀的工況正常，避免因氧分儀的含氧量測(cè)量不準(zhǔn)，造成輔鍋爐加大負(fù)荷燃燒，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。 節(jié)能意識(shí)和新技術(shù) 特定公共區(qū)域能源保護(hù)程序（生活區(qū)）減小生活區(qū)的熱量交換（例如關(guān)閉窗戶、拉嚴(yán)窗簾等），降低空調(diào)系統(tǒng)的工作負(fù)荷。 新技術(shù)、新能源的利用對(duì)于船舶而言，節(jié)能新技術(shù)的采用、新能源的利用，能夠提高船舶能效并降低營(yíng)運(yùn)成本。船岸聯(lián)系……吃水差控制……最佳壓載水操作管理………………………………………………附錄3：能效監(jiān)測(cè)記錄監(jiān)測(cè)指標(biāo)描述時(shí)間段目標(biāo)實(shí)際指標(biāo)EEOI每海里CO2排放每噸貨物CO2排放（航段）…………附錄4：SEEMP自評(píng)估記錄能效措施編號(hào)效果評(píng)估改進(jìn)建議（如有）……意外及潛在情況原因分析適用的控制與改善措施SEEMP運(yùn)行控制評(píng)估改進(jìn)建議