交通量調(diào)查ppt課件(已修改)
2025-01-31 03:04 本頁面
【正文】 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 第二章 交通量調(diào)查 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 第一節(jié) 概 述 一、交通量調(diào)查的目的和意義 1．掌握交通量的時(shí)間分布規(guī)律，探求各種與交通量有關(guān)的系數(shù) 2．了解交通量在空間上的分布規(guī)律 3．為制訂交通規(guī)劃掌握必要的交通量數(shù)據(jù)。 4．為交通設(shè)施的修建和收建提供數(shù)據(jù)資料 5．交通控制的實(shí)施 6．交通管理工作 7．為設(shè)置行人交通設(shè)施提供參考數(shù)據(jù)。 8．進(jìn)行工程的后評(píng)估，判斷其交通措施的實(shí)施效果 9．研究交通流理論 10．用于推算通行能力，預(yù)估交通事故率 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 二、交通量的定義和分類 (一 )按交通性質(zhì)分 ? 機(jī)動(dòng)車交通量 ? 非機(jī)動(dòng)車交通量 ? 混合交通量 ? 行人交通量 (二 )按計(jì)時(shí)單位分 ? 秒交通量 (又稱秒率 )(輛／ S)； ? 1min、 5min、 15min交通量 (輛／ min，輛／ 5min，輛／15min)； ? 信號(hào)周期交通量 (輛／周期 )； ? 白天 12h交通量 (7點(diǎn)至 19點(diǎn) )(輛／白天 12h)； ? 白天 16h交通量 (6點(diǎn)至 22點(diǎn) )(輛 /白天 16h)； ? 周、月、年交通量 (輛／周，輛／月，輛／年 )等。 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 (三 )按交通量特性分 1．平均交通量 ?平均日交通量 (ADT)： 任意期間的交通量累計(jì)之和除以該期間的總天數(shù)所得的交通量。 ?年平均日交通量 (AADT) :一年內(nèi)連續(xù)累計(jì)交通量之和除以該年的天數(shù) (365或 366)所得的交通量 ?周平均日交通量 (WADT)： — 周內(nèi)交通量之和除以周日天數(shù) (7)所得的交通量 ?月平均日交通量 (MADT)：一月內(nèi)交通量之和除以該月天數(shù) (28， 29， 30或 31)所得得的交通量 ?年平均月交通量 (AAMT)： 一年內(nèi)連續(xù)累計(jì)交通量之和除以一年的月份數(shù) (12)所得的交通量 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 2．最高小時(shí)交通量 ?高峰小時(shí)交通量 (PHT或 VPH)：一天 24h內(nèi)交通量最高的某一小時(shí)的交通量。一般還分為上午高峰(早高峰 )和下午高峰 (晚高峰 )小時(shí)交通量。其時(shí)間的區(qū)劃一般從 n點(diǎn)到 n十 1點(diǎn)整數(shù)區(qū)劃。為研究分析目的亦可尋找連續(xù) 60min最高交通量 (非整點(diǎn)到非整點(diǎn) )。 ?年最高小時(shí)交通量 (MAHV)：一年內(nèi) 8760h(閏年為 8784h)中交通量最高的某一小時(shí)交通量。 ?第 30位年最大小時(shí)交通量 (30HV)：一般簡稱為第30小時(shí)交通量。將一年中所有 8760h的小時(shí)交通量按順序由大至小排列時(shí)其第 30位的小時(shí)交通量。 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 （四）、有關(guān)名詞術(shù)語和定義 ?道路方向分布系數(shù) (Kd)： 用百分?jǐn)?shù)表示的主要行車方向交通量占雙向行車總交通量的比值。 ?第 30位交通量系數(shù) (K30)： 第 30位小時(shí)交通量與年平均日交通量之比，簡稱第 30小時(shí)系數(shù) ?月交通量變化系數(shù) (M或 KM)：年平均日交通量與某月的平均日交通量之比。又稱月不均勻系數(shù)、月?lián)Q算系數(shù)、季節(jié)不均勻系數(shù)等。 ?周日交通量變化系數(shù) (D或 Kw)：年平均日交通員與全年中某周日的平均日交通量之比。又稱日不均勻系數(shù)，日換算系數(shù)等。 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 ?白天 16小時(shí)交通量系數(shù) (K16)：白天 16h交通量與全天 24h交通量的比值。一般應(yīng)采用連續(xù)若干天的交通量的平均值。白天 16h一般應(yīng)為上午 6點(diǎn)至晚 22點(diǎn)。 ?白天 12小時(shí)交通量系數(shù) (K12)： 白天 12h(上午 7點(diǎn)至下午 19點(diǎn) )交通量與全天 24h交通量的比值。一般應(yīng)采用連續(xù)若干天的交通量的平均值。 ?高峰小時(shí)流量比：高峰小時(shí)交通量與該天日交通量之比值，一般以百分比表示。 ?高峰區(qū)間： 某高峰小時(shí)內(nèi)連續(xù) 5min(或 15min)累計(jì)交通量最大的區(qū)間稱為該高峰小時(shí)內(nèi)的高峰區(qū)間 ?擴(kuò)大高降小時(shí)交通量：把高峰區(qū)間的累計(jì)交通量擴(kuò)大推算為 1h時(shí)間內(nèi)的交通量即為擴(kuò)大高峰小時(shí)交通量。 ?高峰小時(shí)系數(shù) (PHF)：高峰小時(shí)實(shí)測(cè)交通量與由5in或 15min高峰區(qū)間推算所得的擴(kuò)大高峰小時(shí)交通量之比，即為高峰小時(shí)系數(shù)。 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 三、交通量調(diào)查實(shí)施 1．調(diào)查地點(diǎn)的選擇調(diào)查地點(diǎn)的選擇 ? 交叉口之間的平直路段上； ? 交叉口 (交叉口各入口引道的停車線 )； ? 交通設(shè)施、樞紐的小入門 (流通中心，大型停車場(chǎng)等 )。 2．調(diào)查的種類 ? 特定地點(diǎn)的交通量調(diào)查，是以研究交通管理、信號(hào)控制為主要目的，調(diào)查特定地點(diǎn) (交叉口、路段或出入口 )的交通量。 ? 區(qū)域交通量調(diào)查。 是在某特定區(qū)域內(nèi)同時(shí)在許多交叉口和路段設(shè)置交通量調(diào)查點(diǎn)，以掌握該區(qū)域交通流量的分布變化特點(diǎn)為目的的交通量調(diào)查。 ? 小區(qū)出入交通量調(diào)查。是為校核商業(yè)中心區(qū)等特定地區(qū)、城市或城市郊區(qū)等區(qū)域的出入交通量，以及起迄點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)中的內(nèi)外出行距離而獲取所需的數(shù)據(jù)。 ? 分隔查接線交通量調(diào)查。主要是為了校核起迄點(diǎn)調(diào)查的數(shù)據(jù)而進(jìn)行的調(diào)查。 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 3．調(diào)查時(shí)間 ?調(diào)查日期、時(shí)間、范圍應(yīng)隨目的不同而異。 ?調(diào)查時(shí)間區(qū)間。 常采用： 24h觀測(cè) 用于了解一天中交通量的變化 ； 16h觀測(cè) 用于了解包括早、晚高峰小時(shí)在內(nèi)的一天大部分時(shí)間的交通量變化情況，一股在上午 6點(diǎn)到晚上 22點(diǎn)這一區(qū)間內(nèi)進(jìn)行 日間 12h觀測(cè) 用于了解白天大部分時(shí)間的交通量變化狀況，一般從上午 7點(diǎn)到傍晚 19點(diǎn)區(qū)間進(jìn)行 高峰小時(shí)觀測(cè) 用于了解早晚高峰小時(shí)交通量變化狀況。一般在上下午高峰時(shí)間范圍內(nèi)作 1— 3h的連續(xù)觀測(cè) ?將上述時(shí)間范圍內(nèi)的調(diào)查結(jié)果，換算為每小時(shí)的交通量。記錄時(shí)至少每隔 15min做一次記錄，最好每5min記錄一次 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 4．觀測(cè)用記錄表格的設(shè)計(jì) 記錄時(shí)在作交通量調(diào)查規(guī)劃時(shí)，必須一起考慮的事項(xiàng)有： ?調(diào)查場(chǎng)所的選擇和配置 ?調(diào)查日期、范圍與測(cè)定時(shí)間的劃分； ?交通量測(cè)定的分項(xiàng)內(nèi)容 (車種、流向、轉(zhuǎn)彎、車道等 )； ?調(diào)查測(cè)定方法、人員、設(shè)備選用等 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 5．測(cè)定方法 主要有人工觀測(cè)法 (計(jì)數(shù) )、機(jī)械觀測(cè)法、攝影(象 )法、試驗(yàn)車法等 本書由 天瘋 上傳于 世界工廠網(wǎng) 下載中心 四、交通量資料整理 (1)交通流量圖 (交通流帶圖 )。它反映某類車輛，在某一時(shí)間范圍內(nèi)在哪條道路、交叉口哪個(gè)方向上行駛的狀況 (2)交通量的年變化圖及變動(dòng)圖。為了解交通量隨時(shí)間的變動(dòng)特性，需繪制交通置的年變化圖及
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