開題報告--周期變化電場對熔體靜電紡絲纖維的影響研究(已修改)
2025-01-30 21:42 本頁面
【正文】 北京化工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告班級：機械1203班 學(xué)號：2012013091北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告論文題目：周期變化電場對熔體靜電紡絲纖維的影響研究學(xué)院名稱：機電工程學(xué)院 專 業(yè)：機械工程及其自動化學(xué)生姓名：于建平導(dǎo)師姓名：劉勇開題日期：考核成績審核小組成員以及職稱姓 名職 稱9開題報告 題目背景和意義立體停車庫，屬于一種倉儲設(shè)施，專門為各類車輛自動停放，科學(xué)寄存所用。 他最早建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街，受益于上世 紀(jì)60年代美國第二次汽車工業(yè)變革，開始在美國廣泛流行起來，并向歐洲一些 發(fā)達(dá)地區(qū)流傳開來。改革開放以后， 我國的汽車工業(yè)開始起步， 21 世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時代， 我國立體停車設(shè)備行業(yè)相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚。在這20年中，前期發(fā)展緩慢， 直到 1996 年， 全國機械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、 安裝量不足 1000 個泊位。 立體停車庫真正在我國興起是從近 5 年開始的， 由于國民生產(chǎn)水平的增高，人均汽車保有量呈直線增長，這時候一些大型的廠商首先引進(jìn)了外國先進(jìn)的立體停車庫，以方便汽車的儲存與銷售。然而立體停車庫還遠(yuǎn)不能 說融入我們?nèi)粘Ｉ畹狞c點滴滴，但是在這個車滿為患，道路擁擠的交通現(xiàn)況下，發(fā)展新型立體式停車庫已經(jīng)成為人們的共識。隨著我國城市經(jīng)濟和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來越多，而與此相對應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通（車輛停放狀態(tài)）問題，靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對停車設(shè)施的需求也在不斷增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會出現(xiàn)停車難的一系列問題。數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15%20%，而同時期城市停車基礎(chǔ)設(shè)施的平均增長速度只有2%3%，特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積極探求解決的措施。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽車數(shù)量的不斷增加。截至2003年底，我國個人汽車保有量為12427672輛。其中，個人轎車4890387輛，比2002年增加1462441輛，%，但與此同時，汽車停車場地的增長卻不能與之同步，汽車泊位與汽車數(shù)量的比例嚴(yán)重失調(diào)，由此帶來停車難、違章停車、停車管理困難等一系列問題。當(dāng)以往的路邊、人行道上停車、地下或地面停車場均解決不了上述問題時，采用機械式立體停車設(shè)備是一個
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