【正文】 《橋梁工程》、填空題（每空1分，共20分） 、 、拱式、懸吊式與組合體系。、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、 和 。 、 、安全、美觀的基本原則。，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計；對于技術(shù)復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗的建設(shè)項目或特大橋、互通式立交、隧道等，必要時采用 ，即初步設(shè)計、 和施工圖設(shè)計。、 、斜鋼筋、分布鋼筋和 等幾種。，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 、 、35m和40m。：橋梁的 、 、孔數(shù)、橋面標(biāo)高、主拱圈的矢跨比等。、豎琴式、 和 四種。、錨碇、 、 、加勁梁及鞍座等部分組成。 、 、重力式橋臺、框架式橋臺和組合式橋臺。二、選擇題（每題2分，共20分，每題只有一個正確答案）（ ）。A、鋼筋混凝土梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋B、簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋C、整體式矩形實心板橋、裝配式實心板橋和裝配式空心板橋D、整體澆筑式梁橋、裝配式梁橋和組合式梁橋《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ00197）規(guī)定：當(dāng)跨徑在60m以下時，一般應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，下列不屬于標(biāo)準(zhǔn)跨徑的有（ ）。 A、 B、55m C、60m D、25m，不屬于拱橋的優(yōu)點的是（ ）。A、跨越能力大，從小橋、中橋乃至特大橋都可修建B、自重較大，相應(yīng)的水平推力也較大，有利于拱的穩(wěn)定C、外形美觀 D、構(gòu)造簡單，施工工藝易于掌握（ ）。A、圓弧線 B、懸鏈線 C、拋物線 D、雙曲線，現(xiàn)代斜拉橋開始得到很快的發(fā)展，其代表橋梁為（ ）。A、安納西斯橋 B、斯特勒姆桑德橋 C、阿爾姆橋 D、多多羅橋（ ）。A、剛度較小，輕盈而美觀，造價低廉B、主纜具有非常合理的受力方式C、主纜在施工時可作為一個現(xiàn)成的腳手架D、跨越能力大，下列選項中不屬于其組成部分的是（ ）。 A、墩臺帽 B、側(cè)墻 C、墩臺身 D、基礎(chǔ)（ ）。A、地震力 B、冰壓力 C、船只撞擊力 D、漂流物撞擊力？（ ）A、管函 B、明涵 C、拱涵 D、箱涵：跨越能力較大；可充分做到就地取材；耐久性好，養(yǎng)護(hù)、維修費用?。煌庑蚊烙^；……請問該橋型為（ ）。A、懸索橋 B、拱橋 C、梁橋 D、斜拉橋三、名詞解釋（每題3分，共15分）。：：：：：四、簡答題（每題5分，共15分）。？。？六、論述題（本題20分）。，對簡支梁、懸臂梁和連續(xù)梁進(jìn)行比較。一 選擇填空 (每題2分，共30分)裝配式梁橋的優(yōu)點之一是（ C）A、整體性好；B、可節(jié)省鋼筋和混凝土用量；C、上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)能同時施工；D、相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動2.對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是(A)。 A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋面鋪裝D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力，可將拱橋分為____________拱橋和____________拱橋。( B) 、拋物線、空腹式 、鋼筋混凝土、肋4對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近( B )的支點處。 5．按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成______、______和______。（C ）、拋物線、懸鏈線 、鋼筋混凝土、鋼、無鉸拱、二鉸拱 、肋、箱形6．單孔跨徑Ld＝150m的橋梁屬于。（D）A、小橋B、中橋C、大橋D、特殊大橋7．橋梁兩個橋臺側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為（　C?。? 8．以下適合于懸臂澆注施工的橋是（C）A．空心板橋B．剛架橋C．連續(xù)剛構(gòu)橋D．拱橋9．橋梁按照結(jié)構(gòu)的受力體系分，哪種橋型是以受彎力為主（ A ）A．梁橋B．拱橋C．懸索橋D．剛架橋？（ B ）A．上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、照明設(shè)備、支座B．上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、附屬結(jié)構(gòu)C．梁、墩、臺、錐坡 D．上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、墊石、附屬結(jié)構(gòu)，是以下述何種內(nèi)力為依據(jù)？( C ) （　　C　）(臺)之間的凈距 13．以下適合于懸臂澆注施工的橋是（C）A．空心板橋 B．剛架橋 C．連續(xù)剛構(gòu)橋 D．拱橋（　A?。? 15．橋梁設(shè)計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（ C ）A．跨中截面的最不利內(nèi)力組合 。（ D ） ，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近( B )的支點處。 18.對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是(A)。 A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋面鋪裝D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力1裝配式梁橋的優(yōu)點之一是（ C）A、整體性好；B、可節(jié)省鋼筋和混凝土用量；C、上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)能同時施工；D、相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動20. 對于簡支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑和計算跨徑之間的關(guān)系是( B )標(biāo)準(zhǔn)跨徑計算跨徑 計算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑 標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑 凈跨徑計算跨徑梁橋 二 簡答題 （每題5分 共40分）1．試述橋梁建筑的發(fā)展趨勢。答： 1)從設(shè)計理論與方法，各種橋型結(jié)構(gòu)都在向大跨徑發(fā)展。2）材料開發(fā)與應(yīng)用，橋梁建筑材料向高強、輕質(zhì)新型材料發(fā)展。3）施工技術(shù)與工藝。中小跨度橋梁主要向標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制、現(xiàn)場安裝方向發(fā)展，而且大型吊裝設(shè)備的采用越來越廣泛。4）美學(xué)與環(huán)境保護(hù)，更重視橋梁美學(xué)和景觀設(shè)計。2．一座大橋的設(shè)計工作一般分哪幾個階段？其中第一階段又分哪兩個階段？答：一座大橋的設(shè)計工作，應(yīng)包括橋梁規(guī)劃設(shè)計、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計四個階段。橋梁規(guī)劃設(shè)計是橋梁初步設(shè)計之前的計劃階段，一般分為“預(yù)可”和“工可”階段。3．伸縮縫的伸縮量計算要考慮哪幾個因素？答：《橋規(guī)》中對伸縮量的計算要考慮升溫降溫的影響、混凝土收縮、混凝土徐變以及制動力的影響。4．簡述柔性墩的工作特點。答：可以通過一些構(gòu)造措施，將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力（包括制動力、溫度影響力等）傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受水平力，從而達(dá)到減小樁墩截面的目的。 5．畫圖表示荷載橫向分系數(shù)沿橋跨方向的變化規(guī)律。答： 6． 簡述蓋梁的設(shè)計計算內(nèi)容為：（1）永久作用及其內(nèi)力計算；（2）可變作用及其內(nèi)力計算；（3）施工吊裝荷載及其內(nèi)力計算；（4）效應(yīng)組合及內(nèi)力包絡(luò)圖；（5）配筋計算。7．對于不等跨拱橋采用不同的拱腳標(biāo)高來改善橋墩、基礎(chǔ)的受力狀況時，應(yīng)降低大跨徑孔的拱腳標(biāo)高還是小跨徑孔的拱腳標(biāo)高？為什么？答：應(yīng)降低大跨徑孔的拱腳，因為大跨徑的矢跨比大，拱腳降低，減小了拱腳水平推力對基底的力臂，這樣可以使大跨與小跨的恒載水平推力對基底所產(chǎn)生的彎矩得到平衡。8．梁式橋墩計算一般考慮哪些最不利作用效應(yīng)組合？答：根據(jù)不同的驗算內(nèi)容選擇可能出現(xiàn)的各種作用進(jìn)行最不作用效應(yīng)組合：（1）使橋墩各截面產(chǎn)生最大豎向力的效應(yīng)組合。（2）使橋墩各截面在順橋方向上產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的效應(yīng)組合。（3）使橋墩各截面在橫橋方向產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的效應(yīng)組合。一、填空題（每題1分，共20分）（請將答案填寫在答題紙上）1．鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。2．公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為永久作用 、 可變作用 、 偶然作用 。3．按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁 、 拱 、 索 和 組合 體系。4．明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗算包括傾覆穩(wěn)定 驗算和 滑動穩(wěn)定 驗算。5．橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 固定支座 和 活動支座 。6．橋跨結(jié)構(gòu)在 氣溫變化 、 活載作用 、 混凝土收縮 、 徐變 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。7．鋼橋所用的連接形式有 鉚接 、 焊接 、 栓接 。二、名詞解釋（每題3分，共15分）1．建筑高度：橋面（或軌底）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離。2．荷載橫向分布：是指對于多主梁橋，作用在橋上的車輛荷載如何在各主梁間進(jìn)行分配，或者說各主梁如何共同分擔(dān)車輛活載。3．沖擊力：車輛活載以一定速度在橋上行使時，會使橋梁發(fā)生振動，產(chǎn)生豎向動力作用，這種動力作用會使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時為大，其作用大小為沖擊力。4．偶然作用：指在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)，但一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的作用。5．結(jié)合梁橋：用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)。三、簡答題（每題5分，共35分）1．在鐵路橋梁中，道碴橋面需要設(shè)置擋碴墻，順橋向擋碴墻需設(shè)置斷縫，這是為什么？答：在鐵路橋梁中，順橋向內(nèi)外側(cè)擋碴墻高于梁頂面，在設(shè)計時控制梁頂面壓應(yīng)力不超過材料的允許壓應(yīng)力，因此，如果擋碴墻參與主梁共同工作，可能會使擋碴墻壓應(yīng)力超過材料的允許壓應(yīng)力，造成擋碴墻壓碎（4分）。所以在擋碴墻上隔一定距離設(shè)置一道斷縫，使擋碴墻不參