【正文】 專(zhuān)業(yè)好文檔 1 一、填空題 1) 公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為 永久作用 、 可變作用、偶然作用 。 2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。 3) 橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化 、 混凝土的收縮和徐變 、 各種荷載引起的橋梁撓度 、 地震影響、縱坡 等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。 4) 鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類(lèi)，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。 5) 作用代表值包括 標(biāo)準(zhǔn)值 、 準(zhǔn)永久值 、 頻遇值 。 6) 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標(biāo)高及橋下凈空 、 橋上 及 橋頭引導(dǎo)縱坡的布置 。 7) 橋臺(tái)的常見(jiàn)型式有 重力式橋臺(tái) 、 輕型橋臺(tái) 、 組合式橋臺(tái) 和 框架式橋臺(tái) 等。 8) 公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 防水和排水系統(tǒng) 、 橋面伸縮裝置 、 人行道及附屬設(shè)施 等。 9) 懸索橋主要由 橋 塔 、 錨碇 、 主纜 和 吊索 等組成。 10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見(jiàn)的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。 11) 常見(jiàn)的輕型橋臺(tái)有 薄壁輕型橋臺(tái) 、 支撐梁輕型橋臺(tái) 、 框架式輕型橋臺(tái) 、 組合式輕型橋臺(tái) 等。 12) 設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 梁，需擬定的主要尺寸有 梁寬 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼緣板厚度 。 13) 柱式橋墩的主要型式主要有 獨(dú)柱式 、 雙柱式 、 多柱式 和 混合式 。 14) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動(dòng)支座 和 固定支座 。 15) 支座按其容許變形的可能性分為 固定支座 、 單向支座 和 多向支座 。 16) 常用的重力式橋臺(tái)有 U 形橋臺(tái) 、 埋置式橋臺(tái) 、 八字式橋臺(tái) 、 一字式橋臺(tái) 等。 17) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺(tái) 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。 18) 橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟(jì)性 、先進(jìn)性和美觀等。 19) 荷載橫向分布影響線(xiàn)的計(jì)算方法主要有： 杠桿原理法 、 偏心壓力法 、 鉸接板法 、 比擬正交異性板法 。 20) 通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類(lèi)： 永久荷載 、 可變荷載 、 偶然荷載 。 21) 公路橋梁設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載分為 公路 I 級(jí) 、 公路 II 級(jí) 兩個(gè)等級(jí)，它包括車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載，其中 車(chē)輛 荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺(tái)驗(yàn)算。 專(zhuān)業(yè)好文檔 2 22) 橋梁凈空包括 設(shè)計(jì)洪水位 和 橋下通航凈空 。 23) 進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)驗(yàn)算時(shí)，常進(jìn)行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動(dòng) 穩(wěn)定性檢算。 24) 大型橋梁的設(shè)計(jì)階段一般分為 初步設(shè)計(jì) 、 技術(shù)設(shè)計(jì) 與 施工設(shè)計(jì) 三個(gè)階段。 25) 橋梁全長(zhǎng)規(guī)定為：有橋臺(tái)的橋梁是 兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距 離 ；無(wú)橋臺(tái)的橋梁 為橋面系行車(chē)道全長(zhǎng) 。 26) 一般重力式梁橋墩臺(tái)的驗(yàn)算包括 截面強(qiáng)度驗(yàn)算 、 抗滑移穩(wěn)定驗(yàn)算 和 墩臺(tái)頂水平位移的驗(yàn)算 。 27) 裝配式簡(jiǎn)支梁橋橫截面主要有 II形 、 T形 、 箱形 等幾種形式。 28) 引起超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有 溫度影響 、 混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎(chǔ)不均勻沉降 。 29) 按橋面所 在的位置可把拱橋分為 上承式拱橋 、 中承式拱橋 和 下承式拱橋 。 30) 梁式橋按靜力體系分為 ____簡(jiǎn)支梁橋 ____、 _懸臂梁橋 ____、 _ 連續(xù)梁橋 ____、 _T形鋼構(gòu)橋及連續(xù) — 鋼構(gòu)橋 _________ 。 31) 簡(jiǎn)支梁橋一般一端設(shè) ___固定 _支座，另一端設(shè) __滑動(dòng) __支座，一般不能將相鄰兩跨的 __固定 _支座設(shè)在同一橋墩上。 32) 橋臺(tái)是由 臺(tái)帽與背墻 、 臺(tái)身 、 翼墻與耳墻 和 錐形護(hù)坡及臺(tái)后排水 等幾部分組成。 33) 橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類(lèi)型有 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 、 樁基礎(chǔ) 、 沉井基礎(chǔ) ，其中 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 為淺基礎(chǔ)， 樁基礎(chǔ) 和 沉井基礎(chǔ) 為深基礎(chǔ)。 二、名詞解釋 1) 建筑高度：指橋上行車(chē)路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 2) 橋下凈空高度：指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 3) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線(xiàn)路路面之間的高差。 4) 凈跨徑 : 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。 5) 計(jì)算跨徑 : 對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離，用 l 表示 。對(duì)于拱橋 ,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離 6) 橋梁全長(zhǎng) : 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(zhǎng) . 7) 設(shè)計(jì)洪水位 : 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位 8) 荷載橫向分布 :表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載的倍數(shù)。 專(zhuān)業(yè)好文檔 3 9) 荷載折減系數(shù)：計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)，考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿(mǎn)和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同，對(duì)荷載進(jìn)行折減的 系數(shù)。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。 10) 車(chē)輛制動(dòng)力：汽車(chē) 剎車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的慣性力通常稱(chēng)為制動(dòng)力 . 11) 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。 12) 永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時(shí)間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用。 13) 沖擊作用：車(chē)輛以一定速度在橋上行駛時(shí)，由于橋面的不平整、車(chē)輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力作用。這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大，這種現(xiàn)象稱(chēng)為沖擊作用 14) 可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨 時(shí)間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。 15) 施工荷載：指的是 施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載，如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。 16) 溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽(yáng)照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時(shí)各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱(chēng)為溫度梯度。 17) 重力式橋臺(tái)：主要靠自身重量來(lái)平衡外力而保持平衡的橋臺(tái)。 18) 荷載橫向分布影響線(xiàn)： 指表徑橋路上車(chē)輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù) 。 19) 頂推法： 指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過(guò)各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面就 位的施工方法。 20) 懸臂澆筑法： 指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法 21) 預(yù)制梁逐孔施工法：將機(jī)械化的支架和模板支承在長(zhǎng)度稍大于兩跨、前端做導(dǎo)梁用的承載梁上，然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后脫模，并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推進(jìn)至全橋施工完畢的方法。 三、是非判斷題 1) 懸臂梁橋一般為靜定結(jié)構(gòu)，可在地基較差的條件下使用。（ Y） 2) 年溫差影響對(duì)簡(jiǎn)支梁只引起溫度自應(yīng)力，并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力。（ Y ） 3) 在超靜定梁中，預(yù)應(yīng)力引起 的次力矩是由支座次反力產(chǎn)生的，因此次力矩是非線(xiàn)性的。（ N） 4) 混凝土的徐變對(duì)于靜定結(jié)構(gòu)不會(huì)引起次內(nèi)力，也不會(huì)產(chǎn)生徐變變形。（ N） 5) 因箱形截面梁抗彎、扭能力強(qiáng)，因此簡(jiǎn)支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。（ Y ） 6) 采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁因中間橋墩上要放支座，故施工時(shí)存在體系轉(zhuǎn)換的問(wèn)題，而采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)則施工時(shí)不存在體系轉(zhuǎn)換問(wèn)題。（ N ） 專(zhuān)業(yè)好文檔 4 7) 連續(xù)梁自重內(nèi)力的計(jì)算與施工方法無(wú)關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。（ N ） 8) 在同一座連續(xù)梁橋中的主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系 轉(zhuǎn)換的具體情況有關(guān)，因?yàn)橹髁鹤灾貎?nèi)力只與它的計(jì)算跨徑和自重的分布情況有關(guān)。（ Y ） 9) 橫隔梁在裝配式Ｔ形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（ Y ） 10) 在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。（ Y ） 11) 連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡(jiǎn)支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡(jiǎn)支梁做得薄一些。（ Y ） 12) 簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而能適用于地基較差的橋位上建橋。（ Y ） 13) 在超靜定梁中，混凝土徐變引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力在梁內(nèi)的分布是非線(xiàn) 性的，因?yàn)樵诨炷两Y(jié)硬初期，徐變?cè)鲩L(zhǎng)較快，隨著齡期的增長(zhǎng)，徐變逐漸減慢。（ Y ） 14) 在超靜定梁中，預(yù)加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的，因此該力矩是非線(xiàn)性分布的。（ N ） 15) 橫隔梁在裝配式 T 梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。 (N ) 16) 板式橡膠支座的水平位移是通過(guò)支座與梁底或墩臺(tái)面間的相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。 ( N ) 17) 橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，才能保證橋下的通航要求。 ( N ) 四、單項(xiàng)選擇題 1) 橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為 _____C__ A 橋梁跨度 B 橋梁總長(zhǎng) C 橋梁全長(zhǎng) D 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑 2) 梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于 ____C___ A 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 B 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生 C 在豎向荷載作用下，梁式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 D 在豎向荷載作用下，梁式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生，拱式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生 3) 對(duì)于用企口縫聯(lián)接的簡(jiǎn)支空心板梁橋，跨中部分一般采用 C 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)。 A 杠桿法 專(zhuān)業(yè)好文檔 5 B 偏心壓力法 C 鉸接板梁法 D 剛接梁法 4) 頂推法施工適用哪種梁橋？ A A 等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 B 等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋 C 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 D 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連 5) 水浮力和基礎(chǔ)變位影響力屬于 ____A___ A 永久荷載 B 可變荷載 C 偶然荷載 D 可變荷載和永久荷載 6) 在計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的橫向分布系數(shù) m時(shí)可偏安全的采用 ____A___ A 杠桿法 B 偏 心壓力法 C 鉸接板法 D 修正偏心壓力法 7) 人群荷載屬于 ____B___ A 永久荷載 B 基本可變荷載 C其他可變荷載 D偶然荷載 8) 在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置 ___B____ A 鋼板 B 橫隔板 C 內(nèi)縱梁 D 腹板 9) 梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線(xiàn)之間的水平距離，或橋墩中線(xiàn)到橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的水平距離，稱(chēng)為 ____C___ A 凈跨徑 B 總跨徑 C 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D 計(jì)算跨徑 10) 按設(shè)計(jì)洪水位頻率計(jì)算所得的高水位稱(chēng)之為 ____D___ A 標(biāo)準(zhǔn)水位 B 最高水位 C 枯水位 D 設(shè)計(jì)洪水位 11) 橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及 ___D____ A 地基 B 橋跨結(jié)構(gòu) C 錐坡 D 基礎(chǔ) 12) 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用 _____B__ 專(zhuān)業(yè)好文檔 6 A 實(shí)體重力式墩 B 水平抗推剛度較小的橋墩 C 水平抗推剛度較大的橋墩 D 對(duì)主梁嵌固作用大的橋墩 13) 徐