大跨徑混凝土橋梁的試驗方法(已修改)
2025-01-29 23:26 本頁面
【正文】 “鐵組”YC4——4/1978科研專題“用試驗荷載試驗橋梁及橋梁量測的統(tǒng)一化”第15分題大跨徑混凝土橋梁的試驗方法(經(jīng)1982年10月在柏林舉行的專題第五次專家會議通過）交通部公路科學研究所交通部公路 局技術處交通部公路規(guī)劃設計院一九八二年十月北京說明我國交通部于1979年開始參加國際鐵路合作組織第十一專門委員會“YC44/1978用試驗荷載試驗橋梁及橋梁量測的統(tǒng)一化”科研專題工作，承擔第15分項《大跨徑混疑土橋梁的試驗》科研專題任務，交通部隨即將此專題列人1980一1982年交通科技重點項目計劃。本文是該專題所取得的最終成果，由1982年10月在柏林舉行的第五次專家會議予以通過。會議議定書載明：“，并在橋梁試驗中予以采用?！蹦夸?I總則 1 1 1 1 1 2Ⅱ 施工觀測 2 2 2 2 22 . 2(或應變)的觀測 3 3 3Ⅲ 現(xiàn)場荷載試驗 4A一般規(guī)則 4 現(xiàn)場荷載試驗的任務 4 荷載試驗的類型 4 4 5 5 檢查后的計算和分析 5 5B靜力荷載試驗 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 靜力試驗的資料整理 93 .19靜力試驗結果的評定標準 10C、動力荷載試驗 11 11 11 12 12 12 133 .26 動力試驗結果的評定與分析 15D、荷載試驗報告 15 15Ⅳ、長期觀測 16 16 16 16 16 17 174..7長期觀測的資料整理 1718大跨徑混凝土橋梁的試驗方法(最終建議)I總則 ，適用于新建的、改建的、修復的和舊有的各種大跨徑混疑土橋梁的試驗與觀測。 、跨徑大于60米的拱式橋定為大跨徑混凝土橋梁。但各國可根據(jù)實際情況，自行確定大跨徑的界限。 (1)施工比較艱巨，施工階段結構受力狀況復雜多變，有時遠比建成后的營運狀態(tài)不利。 (2)恒載在總荷載中所占比重隨跨徑增大而提高。 (2)鑒于其投資高，更換困難，必須確保其長期處于良好的營運狀態(tài)。 (1)為保證大跨徑混疑土橋梁的施工安全和工程質量及時地提供觀測資料。 (2)為保證橋梁運營的可靠性，檢驗橋梁結構的承載能力及其工作狀況，是否符合設計標準或能否滿足使用要求。. （3)檢查橋梁結構的真實工作狀況，為改進橋梁結構及其設計方法積累科學依據(jù)。 （1)施工觀測。 （2)現(xiàn)場荷載試驗，包括靜力和動力荷載試驗。 （3)長期觀測。 可根據(jù)工程提出的問題，實行其中一類或幾類的試驗與觀測。 試驗前應提出試驗計劃大綱，其主要內容為： （1)試驗要求：目的、類型、項目和依據(jù)的標準。 (2)試驗結構的技術資料：原有的設計、計算與施工的基本資料，結構現(xiàn)狀(包括存在的問題和缺陷)，必要的理論驗算數(shù)據(jù)。 (3)加載方案：最大荷重、加載設備和加載圖式。 (4)觀測方案：觀測內容、.測點布置、量測方法與儀器，要求達到的測試精度。 (5)試驗程序：加、卸載程序與觀測程序，試驗終止條件。 (6)試驗籌備工作：材料和儀器設備數(shù)量、費用、進度時間表和試驗日期。 (7)試驗人員的組織和分工：使總指揮和各部份人員明確職責，并相互保持良好的聯(lián)絡。 (8)安全措施：包括試驗期間人身、結構物、試驗加載設備和儀器設備等的安全措施。 大跨徑混疑土橋的觀測與試驗的一般規(guī)則宜與本科研專題的有關分題的建議相適應。 Ⅱ 施工觀測 施工觀測為指導施工及時提供必要的科學依據(jù)，是任何大跨徑橋梁為保證施工安全和工程質量的一項必需實行的工作。 構件在制造過程中的檢驗包括：材料的物理力學性能、構件尺寸的偏差、預應力張拉工藝和構件運輸中有否損傷等，均應按設計要求和施工規(guī)程進行評定。 (1)通常由工廠定型生產(chǎn)的施工設備，按產(chǎn)品使用技術條件進行檢驗。. (2)用萬能桿件拼裝的承重設備(例如各種大型吊裝備、掛蘭和托架等)，尤其是未按定型體系拼裝的這類設備，在投人使用前，并使之最不利工作狀況下試運行，觀測其最不利部位和連接部分變位、應力、壓屈穩(wěn)定和整體穩(wěn)定性等，以檢驗其是否符和使用要求。試運行荷載一般應分級施加到最大檢驗荷載值。 (3)為施工專門設計制作的承重設備(例如拱架和各支架等)，通常不可能在使用前進行最大施工荷載的試驗，.則要求在使用過程中精心觀測其結構最不利部位的變位和應力。 結構構件在安裝過程中，須隨時觀測構件軸線控制點的坐標變化，隨時糾正其縱向和橫向偏位，使其不超過容許偏移量。以保證施工準確就位。2 . (1)在各施工階段，均須觀測主要承重構件的撓度和水平位移的變化。(2)在結構體系逐步轉換為設計體系的各施工階段，應觀測結構的撓度變化。 (3)超靜定結構在施工最后階段進行撒換支座、調整支座標高或調整施工應力時，須觀測結構的標高和撓度變化。 (4)橋梁墩臺和橋塔結構在上部結構施工階段，應在觀測上部結構變位的同時，觀測其水平位移和沉降。 (5)觀測溫度、收縮和徐變等對施工結構變位的影響。(或應變)的觀測 在必要的情況下，在觀測結構施工變位的同時，應觀測結構施工控制截面的應力(或應變)、支承反力和纜索拉力等。 由于施工持續(xù)時間較長，量測結構施工變位和應力(或應變)的連續(xù)變化，必須考慮對混凝土的早期收縮、徐變和溫度影響的補償或修正方法()。 。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1