混凝土濕噴工藝設(shè)計性試驗方案(已修改)
2025-05-16 08:25 本頁面
【正文】 隧道初支濕噴混凝土工藝性試驗方案1）新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG3標(biāo)段合同文件及投標(biāo)文件。2）新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》3）《高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）》(TB106212009)及局部修訂（鐵建設(shè)【2010】257號）4）《鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB100032005）及局部修訂（（鐵建設(shè)【2008】147號、鐵建設(shè)【2009】22號、鐵建設(shè)【2009】62號、鐵建設(shè)【2010】257號）5）《高速鐵路隧道施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）6）《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）7）《中空錨桿技術(shù)條件》（TB/T32092008）8）《鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件》（科技基【2008】21號）9）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102010）10）《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）11）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107532010）12）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（TB101212007）13）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB100052010）14）《中國鐵路總公司關(guān)于新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵總辦函【2013】568號）通過混凝土濕噴試驗段施工，我們將確定主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：1）驗證噴射混凝土性能參數(shù)，包括；強度和塌落度。2）驗證噴射施工的各項工藝參數(shù)，包括；風(fēng)壓、噴射距離、噴射角度、噴射厚度、操作方法和回彈率。3）驗證設(shè)備之間的匹配性，設(shè)備與原材料、拌合物的復(fù)符合性。新建成貴鐵路樂山至貴陽段CGZQSG3標(biāo)帽子山隧道初期支護濕噴混凝土工藝試驗施工。帽子山隧道全長1660m，起止里程DK77+890～D1K79+550，為低瓦斯隧道，其中Ⅲ級圍巖350m，Ⅳ圍巖670m，Ⅴ圍巖640m。隧道區(qū)屬丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包與槽谷相間分布，殘丘低矮渾圓；進口縱坡較陡度25～35176。，出口縱坡坡度15～25176。；地面海拔高程370～430m，最大高差160m，隧道最大埋深109m。隧道出口D1K79+548處有一鄉(xiāng)村道路，洞口施工前，需對鄉(xiāng)村道路進行改移。 序號襯砌類型噴射混凝土混凝土類型施做部位厚度（cm）1Ⅲc拱墻10C25噴射混凝土找平層15M10水泥砂漿2Ⅲe拱23C25噴射混凝土墻15找平層10M10水泥砂漿3Ⅳd拱墻25C25噴射混凝土仰拱154Ⅴa拱墻28C25噴射混凝土仰拱285Ⅴb拱墻28C25噴射混凝土仰拱286Ⅴc拱墻28C25噴射混凝土仰拱28（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀、審核圖紙和施工規(guī)范；進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編寫各種有針對性的質(zhì)量、安全保證措施；編寫施工安全手冊，組織施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。（2）外業(yè)準(zhǔn)備：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；進行地材調(diào)查、室內(nèi)試驗；各種檢測設(shè)備的標(biāo)定，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)。帽子山隧道出口噴射混凝土配合比由中國水利水電第七工程局有限公司試驗室成貴鐵路項目中心試驗室進行設(shè)計，并報請北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司成貴鐵路CGJL2標(biāo)監(jiān)理站審批。 帽子山隧道C25噴
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