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連云港港旗臺(tái)港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸碼頭斗輪堆取料機(jī)基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)(已修改)

2025-01-29 03:48 本頁(yè)面
 

【正文】 連云港港旗臺(tái)港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸碼頭斗輪取料機(jī)基礎(chǔ)工程    施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 編制說(shuō)明:工程概況::工程名稱(chēng):江蘇省邊防總隊(duì)海警支隊(duì)第三大隊(duì)碼頭工程。:建設(shè)地點(diǎn):連云港港區(qū),港務(wù)局港機(jī)廠(chǎng)北,海關(guān)碼頭南側(cè)沿岸。:建設(shè)規(guī)模及工程特點(diǎn)。 本工程由陸域形成、地基處理、水工建筑物、土建工程、供電照明工程、給排水、供油及港外道路等項(xiàng)目組成:其中:陸域形成6750M2,采用全清淤拋填混合石料地基,清淤深度,陸域邊坡除直立式碼頭岸壁外,均采用1:,在+,平臺(tái)以上部分,50cm厚現(xiàn)澆C20砼護(hù)面,平臺(tái)及以下部分為100kg塊石拋理,坡度為1:2。 對(duì)主體辦公樓水兵宿舍樓及油庫(kù)區(qū)地基采用強(qiáng)夯法處理地基,強(qiáng)夯面積2000M2。采用兩遍點(diǎn)夯,一遍普夯,,要求處理后的地基承方力250KPa。 重力式固定碼頭一座,碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)100M,,,C20砼方塊分三層擺放,碼頭頂標(biāo)高+。碼頭前沿布置15噸系纜樁共6只,D200 2001000橡膠護(hù)舷,,,橫向護(hù)舷一排共100M。浮碼頭一座,為4010M鋼筋混凝土躉船,外海側(cè)設(shè)一拋石暗基床的砼重力墩,供躉船系泊,岸側(cè)設(shè)203M的鋼引橋與躉船相連。:土建工程。 區(qū)內(nèi)設(shè)主體辦公樓,水兵宿舍樓一幢。(待建) 配電房(平房)一幢:大門(mén)及門(mén)衛(wèi),油庫(kù)用房,區(qū)內(nèi)道路7510M,砼場(chǎng)地 M2,車(chē)庫(kù)100M2(待建)。:供電照明。 本工程電源由大港路港口6KV架空線(xiàn)(LGJ350)引入,使用電壓為三相五線(xiàn)制380Vac,碼頭前沿設(shè)5臺(tái)XLW1型動(dòng)力配電箱(其中固定碼頭3臺(tái),浮碼頭2臺(tái)),辦公生活區(qū)設(shè)20M高,照明燈塔一座,沿港內(nèi)道路設(shè)7盞照明路燈,浮碼頭系船墩上設(shè)TS1閃光儀一只。:給排水。 給水由大港路主干管引出,沿進(jìn)港道路直埋敷設(shè),供水管采用DN150熱鍍鋅鋼管。:供油。 在固定碼頭后方設(shè)油庫(kù)一座,其中25M3地上式柴油罐4個(gè),25M3地上式汽油罐1個(gè),廢油罐1個(gè),船用加油機(jī)兩臺(tái)(其中固定碼頭1臺(tái),浮碼頭1臺(tái)),汽車(chē)加油機(jī)1臺(tái)。:港外道路。 由大港路沿港務(wù)局港機(jī)廠(chǎng),東、北兩側(cè)院墻外引入至海關(guān)碼頭南邊線(xiàn),全長(zhǎng)約630M,設(shè)計(jì)為砼道路。:工程地質(zhì)概況。 根據(jù)江蘇省水文地質(zhì)堪察院連云港分院2001年2月19日對(duì)該建設(shè)區(qū)內(nèi)的地質(zhì)堪察證明:該區(qū)表層為深灰色松散狀粉砂,~,~,~,~,該層土力學(xué)性能差,土質(zhì)極為松軟,幾乎沒(méi)有承載力。淤泥下伏地層為黃褐色軟塑~硬塑狀粉質(zhì)粘土,夾灰綠色粘土條帶,局部呈粉土式粘土狀,該層容許承載力值為220KPa。:氣象概況。:氣溫。:降雨及霧況。:風(fēng)況:潮汐:波浪3:施工條件分析。:施工區(qū)域在排洪溝入??谔?,屬有掩護(hù)海域,施工時(shí)風(fēng)浪影響不大,但在夏季排洪時(shí),港池沉積泥砂較多,會(huì)增加港池挖泥量,故基床施工應(yīng)按排在夏季排洪之前完成。:設(shè)計(jì)陸域形成、基床均為全清淤,故陸域形成考慮采取清淤后直接拋填,基床采用爆夯法施工,對(duì)周?chē)绊戄^小,施工亦方便,我公司對(duì)此施工技術(shù)也非常熟悉,質(zhì)量有保障。:本工程工程量不大,施工難度及施工技術(shù)均不太復(fù)雜,但因作業(yè)面小,有些工序無(wú)法形成流水作業(yè),故對(duì)施工工期有所影響。:現(xiàn)場(chǎng)可供施工使用的場(chǎng)地在施工區(qū)域東側(cè),該范圍較大,但地基較差,均為吹填地基,故地表層需稍作處理整平和壓實(shí)。:材料供應(yīng)。 該工程所需主要材料為山場(chǎng)開(kāi)出的混合石料,二片石、碎石、砼材料及火工品等,材料來(lái)源較豐富,主要是控制材料的質(zhì)量。:預(yù)制構(gòu)件制作、運(yùn)輸、安裝。 碼頭砼預(yù)制塊,由現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、200噸起重船安裝(機(jī)械均由局內(nèi)自備)完全能夠滿(mǎn)足工程所需。4:勞動(dòng)力組合及技術(shù)人員配置。:勞動(dòng)力組合。 根據(jù)該工程的工作內(nèi)容,我公司考慮安排勞動(dòng)工人見(jiàn)下表: :技術(shù)管理人員配置。 根據(jù)該工程施工特點(diǎn),我公司擬安排如下表技術(shù)管理人員:5:施工機(jī)具配置。:根據(jù)該工程的工作內(nèi)容及我公司制定的施工方案,確定該工程所需的施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表: 海 警 碼 頭 施 工 機(jī) 械 設(shè) 備 一 攬 表6:主要分項(xiàng)、分部工程施工方法。:施工工藝流程。:施工順序。航道→陸域護(hù)岸→碼頭→浮碼頭→陸上實(shí)施。 首先進(jìn)行航道疏浚,然后施工陸域拋填,待施工至碼頭倒濾層處停下(護(hù)岸及無(wú)碼頭處陸域邊坡可繼續(xù)施工),在拋填的同時(shí)可進(jìn)行碼頭基床的施工,固定碼頭與浮碼頭可同時(shí)施工,其整個(gè)工藝見(jiàn)附圖。:施工測(cè)量控制。:施工前,首先對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全線(xiàn)復(fù)測(cè)、校核,然后建立平面控制基線(xiàn),我公司將采用GPS與常規(guī)測(cè)量控制相結(jié)合的方法進(jìn)行施工測(cè)量控制,平面控制網(wǎng)的精度,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)的要求。:施工中平面控制測(cè)量采用全站儀進(jìn)行施工,全站儀的主要指標(biāo)如下表。采用全站儀進(jìn)行施工控制測(cè)量,不但簡(jiǎn)便、速度快,且能提高測(cè)量精度,減少誤差,同時(shí)還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算和資料的儲(chǔ)存、整理。:高程控制網(wǎng)測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀,二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行。:施工定位放線(xiàn)及高程定位測(cè)量。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主提供的控制點(diǎn)坐標(biāo),采用極坐標(biāo)法進(jìn)行定點(diǎn)放線(xiàn),儀器采用GTS220型全站儀、J21經(jīng)緯儀、NAZ水準(zhǔn)儀,施工過(guò)程中對(duì)基線(xiàn)要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核檢查,且要妥善保護(hù),發(fā)現(xiàn)偏倒、毀壞現(xiàn)象要追查原因并及時(shí)進(jìn)行恢復(fù),并將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師校對(duì),簽證驗(yàn)收后方可繼續(xù)使用。:施工測(cè)量的技術(shù)要求。 施工測(cè)量的技術(shù)要求和精度嚴(yán)格按照GBS002693《工程測(cè)量規(guī)范》執(zhí)行,精度要求如下::疏浚工程。:設(shè)備選擇。 本工程設(shè)計(jì)碼頭、陸域、護(hù)岸均為全清淤,泊位及連接水域均需疏浚,疏浚工程量較大,挖泥量約22萬(wàn)M3。 根據(jù)該區(qū)域的土質(zhì)特性(表層為松散狀粉細(xì)砂,;底層為淤泥,底標(biāo)高2~3M;再下邊為亞粘土層),結(jié)合我們港的情況選擇挖泥設(shè)備組合為4M3抓斗挖泥船、500M3泥駁、拖輪、錨艇、交通船、油駁。:疏浚標(biāo)志和測(cè)深。:挖泥船作業(yè)定位我們選擇導(dǎo)標(biāo)。 導(dǎo)標(biāo)設(shè)縱向標(biāo)和橫向標(biāo),縱向標(biāo)控制挖泥寬度和方向,分為中心標(biāo)、邊標(biāo)、邊坡標(biāo);橫向標(biāo)控制挖泥起始點(diǎn)和終止點(diǎn),分別為起點(diǎn)標(biāo)和終點(diǎn)標(biāo),導(dǎo)標(biāo)的高度通過(guò)計(jì)算確定,形狀為紅、綠相間間的三角形。 導(dǎo)標(biāo)的放樣用解析法,應(yīng)滿(mǎn)足如下要求: 儀器對(duì)中誤差應(yīng)小于1cm;采用極坐標(biāo)法時(shí),應(yīng)正、倒鏡測(cè)設(shè),其2C絕對(duì)值不得大于30,并應(yīng)取中數(shù)定向;距離測(cè)量相對(duì)誤差不得大于1/5000。導(dǎo)標(biāo)對(duì)設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的橫向誤差,極坐標(biāo)放樣時(shí)。 導(dǎo)標(biāo)設(shè)立,桿根埋插牢固,桿頂設(shè)幌繩固定。:測(cè)深。 測(cè)深工具選擇測(cè)深錘和回聲測(cè)深儀。先用回聲測(cè)深儀測(cè)深,后用測(cè)深錘校核;使用回聲測(cè)深儀時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定: 工作電壓與額定電壓之差,直流電源177。10%;交流電源177。5%。 實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)與規(guī)定轉(zhuǎn)速之差不超過(guò)177。1%。 電壓和轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整后,應(yīng)在水中用測(cè)深錘作靜止和航行狀校核,并給出曲線(xiàn),以對(duì)深度進(jìn)行改正。:疏浚方式。 選擇抓斗式挖泥船挖泥,自航開(kāi)底泥駁運(yùn)泥至外海,水下拋泥,其工作流程如下: 挖泥船→泥駁→棄泥。:疏浚方法及作業(yè)要點(diǎn)。:疏浚方法 根據(jù)自然和施工條件狀況,選擇扇形挖泥方法。:作業(yè)要點(diǎn)。:定位拋錨。 定位一般用六根錨纜,因系無(wú)流挖泥,故前邊錨可不考慮超前角,后錨亦可不拋設(shè)尾錨。:挖泥。 用抓斗式挖泥平整度較差,~,為了提高平整度,我們將采用控制抓斗間距(重疊1/4~1/3的抓斗寬度),及下抓斗的深度來(lái)保證其平整度。:基槽挖泥和基床拋石。:基槽挖泥。 基槽挖泥在整個(gè)區(qū)域挖泥完成后進(jìn)行,開(kāi)挖寬度為:頂寬14M,底寬8M,邊坡1:;深度為2M,從3M挖至5M;土質(zhì)為亞粘土層。施工方案定為抓斗式挖泥船(2M3斗容)配500M3泥駁施工,挖泥船平行于基槽軸線(xiàn)定位,從近岸開(kāi)始開(kāi)挖。 開(kāi)挖過(guò)程中,挖泥船要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,勤對(duì)標(biāo),勤測(cè)水深,嚴(yán)格按照規(guī)范允許的超寬范圍施工,基槽邊坡、段面、標(biāo)高滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,并要請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位核對(duì)土質(zhì)。 基槽挖泥的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 平面尺寸不小于設(shè)計(jì)規(guī)定,水下非巖石地基,每邊超寬和超長(zhǎng)一般不大于2M,。:基床拋石。:施工方案: 基床拋石為陸轉(zhuǎn)水運(yùn),采用50T平底鐵駁人工裝拋石,拋石時(shí)由專(zhuān)人指揮,負(fù)責(zé)拋石船只定位和控制拋石厚度以及頂面平整,隨拋隨用測(cè)水砣檢測(cè),以免出現(xiàn)凹凸高差過(guò)大,,故采用一次定位、定量拋成,預(yù)留沉降量根據(jù)爆夯的有關(guān)參數(shù)確定,一般控制在20~30cm,拋石順序?yàn)橛山0堕_(kāi)始向外延伸,基床用料采用無(wú)風(fēng)化裂隙的各類(lèi)巖石,塊石重量10~100kg,級(jí)配合理。:施工要點(diǎn): 拋石前,復(fù)測(cè)基槽段面尺寸有無(wú)變化,若有變化,應(yīng)進(jìn)行處理,派潛水員下水檢查回淤情況,回淤厚度大于300mm時(shí)應(yīng)用抽泥泵抽走。 導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要準(zhǔn)確,勤對(duì)標(biāo),對(duì)準(zhǔn)標(biāo),以保證基床平面的位置和尺寸。 粗細(xì)拋相結(jié)合,~,其余下層可粗拋,細(xì)拋控制高差一般為0~30cm。 勤測(cè)水深,防止漏拋或高差過(guò)大,在接茬處,應(yīng)在臨近接茬2~3M的已拋部位開(kāi)始測(cè)水深,并采取先測(cè)水深,后拋石,再測(cè)水深的方法進(jìn)行拋填,以免漏拋或拋高。:基床夯實(shí)。 采用爆夯法密實(shí)基床。 對(duì)藥包懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù),一次爆夯的總藥量等參數(shù)需經(jīng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,其夯沉量控制在拋石厚度的10%~20%。 爆夯法密實(shí)基床的夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按《爆炸法處理水下軟基技術(shù)規(guī)程》(JTJ/“258”)規(guī)定執(zhí)行。:基床整平。:基床粗平。 基床粗平在基床爆夯之前進(jìn)行,采用埋樁拉線(xiàn)法粗平,即在基床縱向兩側(cè),陸上用經(jīng)緯儀定方向,船上用重球引點(diǎn),每隔15M埋設(shè)木樁,樁底設(shè)短木(與基槽縱向平行),以增加木樁抗拉線(xiàn)拉力的能力,樁頂用測(cè)深桿測(cè)設(shè)整平標(biāo)高,每側(cè)木樁按整平標(biāo)高拉16鉛絲線(xiàn),兩線(xiàn)之間用Φ3mm測(cè)纜作滑動(dòng)線(xiàn),潛水員按滑動(dòng)線(xiàn)“去高填洼”進(jìn)行整平,邊整平,邊移動(dòng)滑動(dòng)線(xiàn)。如去、填量較大時(shí),石料需有方駁用絞車(chē)吊籃進(jìn)行上下或 左右運(yùn)輸。測(cè)探桿用一寸直徑鍍鋅管,底部焊20 20cm鐵板做為底角,頂端用2mm厚鐵板做一測(cè)量搭尺套槽,焊在頂端,槽深12cm,施工時(shí)用木楔塞固搭尺,測(cè)量時(shí)由水下潛水員扶桿就位,船上人員配合,用有線(xiàn)對(duì)講機(jī)與潛水員聯(lián)系。整平標(biāo)高要考慮爆夯沉降量,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)地土質(zhì)情況,考慮預(yù)留20~30cm,整平局部高差不得大于30cm。:基床細(xì)平和極細(xì)平。 基床細(xì)平與極細(xì)平是在基床爆夯后進(jìn)行,施工時(shí)我們采用導(dǎo)軌刮道法整平,即在基床的整平范圍內(nèi),沿縱向的兩側(cè)每隔6M設(shè)置混凝土小方塊,方塊上安設(shè)作為導(dǎo)軌用的鐵軌(用12M長(zhǎng)的鋼軌),方塊安放牢固,方塊與鐵軌之間墊厚薄不一的鋼板調(diào)整軌頂標(biāo)高,即為整平標(biāo)高,且誤差控制在177。1cm以?xún)?nèi)??刂畦F軌垂向擾度在1cm以?xún)?nèi),否則可在鐵軌底下按一定間距支墊二片石;整平刮桿用DN75鋼管,管子兩端用8mm鋼板封口,以免漏水增加重量,在刮道底平面加焊兩道角鋼護(hù)持刮道,以免施工時(shí)刮道翻轉(zhuǎn),刮道的擾度控制在1cm以?xún)?nèi),潛水員于水下將刮道平放在導(dǎo)軌上,順導(dǎo)軌方向推動(dòng)刮道,以刮道底面為標(biāo)準(zhǔn),整平基床,整平時(shí)大塊石之間不平整部分用二片石填充;二片石之間不平整部分,用1~3碎石填充,碎石允許成層,但厚度不應(yīng)大于5cm,整平所用石料裝在施工民船上,施工時(shí)用吊籃由船上人員向下送料,由潛水員指揮送料方位及需用量,施工中為避免擾動(dòng)已整好的基床,要求施工船只和潛水人員均應(yīng)位于整平的前進(jìn)方向。,即整平寬度為5M。 整平驗(yàn)收:水下基床整平允許偏差,檢驗(yàn)數(shù)量和方法。 基床極細(xì)平檢測(cè)合格后,及時(shí)安放砼塊體。:砼方塊制安。:砼方塊預(yù)制。:本重力石碼頭設(shè)計(jì)共需砼方塊9種,226塊。 各種砼方塊尺寸、重量見(jiàn)下表:塊體砼標(biāo)號(hào)為C20:預(yù)制場(chǎng)地選擇。 根據(jù)方塊的幾何尺寸及單件重量選擇在施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè),整平壓實(shí)一塊場(chǎng)地(見(jiàn)臨時(shí)設(shè)施布置圖)作為方塊的臨時(shí)預(yù)制場(chǎng);后期用作預(yù)制管溝蓋板用。:方塊預(yù)制工藝流程。 底?!?cè)?!惭b馬腿盒和孔芯模→澆砼→養(yǎng)護(hù)。 底模根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用地坪式,在選擇的預(yù)制場(chǎng)地地基上鋪150mm厚立石,澆150厚C15砼地坪,該地坪平整度要求控制在5mm內(nèi),底模隔離層采用5mm厚纖維板,其上再加兩層油氈原紙,以便纖維板能重復(fù)使用。 側(cè)模采用組合式鋼模板,用12號(hào)槽型鋼作為水平圍令,保證其剛 度,其控制絕對(duì)擾度不大于1cm,側(cè)模拼裝采用橫鋪式,相鄰兩側(cè)的一側(cè)模板設(shè)陽(yáng)角鋼模。底模與側(cè)模之間,側(cè)模板縫之間塞高彈性泡沫紙,以防漏漿。 安裝馬腿盒和孔芯模,馬腿盒用C30細(xì)石砼預(yù)制,8號(hào)方塊設(shè)置四個(gè)預(yù)制馬腿盒和孔芯模,其余設(shè)置兩個(gè)預(yù)制馬腿盒和孔芯模,孔芯模采用鋼模。 澆筑砼:砼材料:水泥采用普硅425,使用手續(xù)齊全;砂采用中粗砂,其各項(xiàng)指標(biāo)必須滿(mǎn)足規(guī)范要求;石子采用24石子,連續(xù)級(jí)配,各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求;水:飲用水;砼坍落度為3~5cm,現(xiàn)場(chǎng)攪拌,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)滾筒式350型拌和機(jī)3臺(tái),場(chǎng)內(nèi)水平
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