【正文】 施工組織設(shè)計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 、其它應(yīng)說明書的事項附表附表一 施工總體計劃表附表二 分期工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分期工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算表第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)（1）省道304線將樂縣境內(nèi)公路改造工程（萬安至旦溪段）施工招標文件。（2）施工設(shè)計圖紙及現(xiàn)場調(diào)查資料和現(xiàn)行的標準及規(guī)范。二、編制范圍本施工組織設(shè)計為304線將樂縣境內(nèi)公路改造工程（萬安至旦溪段）B合同段而編制，該合同段位于將樂縣境內(nèi)；起訖樁號為K39+000K47+000。按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度40Km/h，水泥混凝土路面；該項目計劃工期12個月。三、采用的主要技術(shù)標準序號項目單位技術(shù)指標備注1道路等級公路二級2計算行車速度km/h403路基寬度米4路面類型水泥砼路面5路面設(shè)計標準軸載標準軸載BZZ1006路基設(shè)計洪水頻率次/年1/507大中橋設(shè)計洪水頻率次/年1/1008小橋涵設(shè)計洪水頻率次/年1/509設(shè)計荷載公路公路II級四、主要工程數(shù)量詳細工程量見工程量清單和施工圖五、施工期限及施工安排本項目計劃工期為12個月，計劃從2010年6月1日開工，至2011年5月31日完工。工程進度計劃如下：（1）施工準備：2010年6月1日至2010年6月10日；（2）路基土石方工程：2010年6月11日至2011年2月28日；（3）涵洞工程：2010年6月21日至2011年1月31日；（4）防護排水工程：2010年6月21日至2011年3月15日；（5）路面墊層工程：2011年1月1日至2011年3月31日；（6）路面基層工程：2011年3月1日至2011年4月20日；（7）水泥砼面層：2011年3月11日至2011年5月5日；（8）安全設(shè)施工程：2011年4月6日至2011年5月5日；（9）其他：2011年5月21日至2011年5月31日。六、成立施工管理組織機構(gòu)如若本公司中標，本公司將實行項目部制施工，成立工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，全權(quán)代表承包人履行合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)。項目部下設(shè)技術(shù)部、工程部、物資供應(yīng)部、質(zhì)安部、辦公室、財務(wù)室、中心實驗室。詳見表1組織機構(gòu)圖。表1組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部路面施工隊安全設(shè)施施工隊路基施工隊防護排水施工隊涵洞施工隊書記1人總工1人辦 5公 人室中工心程試師驗2室人財 3務(wù) 人室質(zhì)工 程安師 3部人物工資程供師應(yīng) 3部人工工 程程師 12部人技工 程術(shù)師 5部人項目經(jīng)理1人1 七、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源自有，對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修。及時對機械設(shè)備操作手進行培訓(xùn)，使機械設(shè)備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設(shè)備操作手的崗位責任制。接到中標通知書后，3天內(nèi)機械設(shè)備進場，并首先將試驗設(shè)備、發(fā)電設(shè)備及土石方機械設(shè)備運達現(xiàn)場。測量儀器由先期進場的技術(shù)人員攜帶進場，及時完成復(fù)測及定位測量。橋涵設(shè)備、路面及其它設(shè)備在對應(yīng)的分項工程開工前28天內(nèi)進場到位。二、人員動員周期根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)項目負責人、技術(shù)負責人、生產(chǎn)負責人。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔相應(yīng)的義務(wù)。人員動員周期：項目經(jīng)理部及有關(guān)的施工測量等施工人員在本工程開工之日即進駐現(xiàn)場進行備料，一線放工人員在6月1日陸續(xù)進場進行施工前準備。施工組織機構(gòu)及人員配備（1）施工組織機構(gòu)為確保該工程保質(zhì)保量近期竣工，根據(jù)本合同段的工程特點和工程數(shù)量，建立一個高效率的施工組織機構(gòu)來組織施工和管理。公司下設(shè)項目經(jīng)理部，由其具體負責施工管理，組織對項目內(nèi)的單位（分部、分項）工程進行施工。（2）人員配備詳見表1組織機構(gòu)圖。三、運到施工現(xiàn)場的方法施工機械設(shè)備除運輸車輛外的施工設(shè)備如壓路機等均采用平板掛車往施工地段運輸；施工材料，如砂、碎石等地材在當?shù)夭少徲闷\運輸。 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）一、路基工程（一）、路基施工準備(1)對路基用地范圍進行場地清理、清基清表，積極協(xié)助有關(guān)方面做好拆遷工作。(2)開挖臨時排水溝做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作業(yè)。保證整個施工期間保持路基排水暢通。(3)路基填方施工采用集中取土，機械運輸，依山取土。選定取土場，對借土、利用土取土進行液塑限、塑性指數(shù)、天然含水量、量大干容量、最佳含水量、CBR值等各項試驗符合要求，方使用于路基填筑。(4)路基全面施工前選100米長的路基填方作為試驗路段，試驗所用機械和材料與將來全線施工所用材料、機械相同，通過試驗確定不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。(5)施工前恢復(fù)全線路基中心線，閉合水準點并根據(jù)施工情況對水準點給予增高，同時保證施工測量的精確度符合現(xiàn)行《公路勘測規(guī)范》的要求；進行路基放樣，放出路基邊樁中樁并做好護樁工作。施工放樣符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。(6)路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等各種情況進行詳細調(diào)查。(7)設(shè)立施工安全標志，疏導(dǎo)交通。(二)、路基施工方法和措施路基施工的基本規(guī)定（1）路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。（2）路基施工中，各施工層表面不能積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱橫坡根據(jù)路線縱坡大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中能及時使雨水排走。（3）路基施工取土需線外設(shè)置集中取土坑取土?xí)r，其土質(zhì)符合填筑路基的技術(shù)要求，同時考慮土方運輸經(jīng)濟合理和利用沿線荒山取可能性，力求少占農(nóng)田和改地造田。取土坑的邊坡內(nèi)側(cè)為1:，外側(cè)不小于1:1。（4）路基棄土應(yīng)到指定的地點，不得占用耕田及破壞環(huán)境。路基挖方施工方法與措施（1）路基已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定地點。（2）挖方路基施工標高，應(yīng)考慮壓實的松鋪系數(shù)，其值通過試驗確定。（3）挖方作業(yè)在保持邊坡的穩(wěn)定，不對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)物設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾下施工。（4）在開挖過程中分層進行開挖，在挖方材料經(jīng)檢驗合格后盡量予以采用。并在開挖中一次成型邊坡并保持路基排水暢通。（5）土方開挖自上而下進行，不允許用爆破法施工和掏洞取土。開挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時經(jīng)報批后修改施工方案及挖方邊坡。棄方按指定的棄土場堆放并碾壓。（6）施工中，在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上（包括縱斷面方向）修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度為＞1m，臺底設(shè)24%向內(nèi)傾斜的坡度。（7）對不適合路基填筑土質(zhì)的挖方段，超深挖除后，換填適合路基填筑的材料。（8）棄方堆放時注意：堆放整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對環(huán)境、設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞及造成污染。石方開挖根據(jù)本路段的特點，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行。（1）恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。（2）根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破作業(yè)施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。（3）用推土機整個施工便道，清理表層覆蓋土及危石。（4）在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。（5）用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。（6）炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。（7）在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應(yīng)認真設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。（8）爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫妙差爆破技術(shù)，將一向最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：Q=eqHTWd其中：e——炸藥換算系數(shù) q——梯段爆破單位耗藥量 Wd——最小抵抗線，其最大段用藥量Q按下式計算：R=（K/V）1/2QM其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動速度 R——建筑物距爆破中心距離（9）為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。（10）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。（11）裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。（12）認真設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。（13）路基開挖至設(shè)計標高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊漢和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。填方路堤的施工（1）在填方和借方地段的原地面進行表面清理，清出廢棄土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表面后，應(yīng)整平壓實到規(guī)定要求，才能進行填方作業(yè)。（2）做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久設(shè)施相結(jié)合。（3）路堤的填料符合規(guī)定要求。土方路堤分層填筑，分層壓實。分層的最大松鋪厚度不能超過30㎝。填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不應(yīng)小于8㎝。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度25㎝，壓實寬度大于設(shè)計寬度。用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量177。2%之內(nèi)。（4）地面橫坡陡于 1:5時，原地面挖成臺階，寬度＞1m且向內(nèi)24%的斜坡。填筑由最低一層臺階填起，分層壓實，然后逐臺向上填筑。若填方分幾個作業(yè)段施工，如兩個地段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊衍接，其搭接長度大于2米。（5）結(jié)構(gòu)物臺背回填采用透水性材料進行，填料粒徑控制在50mm以內(nèi)?；靥顣r順路線方向長度，分層填筑、且每層松鋪厚度不大于150mm，并使結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床均大于95%。（6）填土?xí)r，在壓實前采用平地機先平整，做成2%左右的橫坡，使每層土都能獲得大約相同的厚度。碾壓時，前后兩次輪跡重疊150200mm，在路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，用蛙式打夯機夯實。（7）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。路床頂面以下30cm的壓實段，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均不小于94%。施工按現(xiàn)行的《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗。（8）清淤換填采用砂回填，回填前對下臥地基進行檢驗。（9）對零填路基用18t以上壓路機碾壓4遍以上，保證其重型壓實標準在98%以上。進行文明施工，保護好沿線的生態(tài)環(huán)境和農(nóng)田水利設(shè)施，維護群眾的合法利益。（10）路基填筑的施工過程：路基填筑的施工過程概述為“三階段、四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路面修整→邊坡夯拍。（11）路基填筑施工程序1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙放出填筑界限邊樁線。邊樁處應(yīng)插設(shè)標志樁，以方便施工。2）基底處理：根據(jù)設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進行基底處理。挖淤泥前，先挖排水溝，清除積水。3）分層填筑：按照試驗段確定的填料合理層厚，進行分層填筑。同一層應(yīng)用同一種填料，利于施工控制。對于不同種類的填料應(yīng)遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則施工。4）攤鋪平整：用推土機或平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的碾壓效果。5）機械碾壓：填土路基采