【正文】 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 畢業(yè)設(shè)計（論文） 《三層電梯 PLC控制及組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計》 專業(yè)（系） 鐵道 自動化 班 級 102 班 學(xué)生姓名 羅佳 指導(dǎo)老師 劉曉春 完成日期 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 目 錄 摘 要 .............................................................. I Abstract ........................................................... II 第 1 章 任務(wù)與要求 ............................................... 1 ....................................................... 1 ................................................. 1 第 2 章前言 ........................................................ 3 ................................................. 3 ................................................. 3 ................................................... 4 第 3 章 PLC 可編程序控制器 ...................................... 5 PLC的起源與發(fā)展 ............................................... 5 硬件的組成 ..................................................... 8 3． 3PLC控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 ........................................ 12 第 4 章 三層電梯 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計 .............................. 14 PLC控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計 ................................ 14 三層電梯主電路 ............................................ 14 PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計 ...................................... 16 第 5 章電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試 .................................. 18 電梯監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控界面與數(shù)據(jù)對象的設(shè)計 ........................ 18 ................................................ 18 設(shè)計腳本程序 .............................................. 19 增加數(shù)據(jù)對象 .............................................. 19 修改對象屬性 .............................................. 19 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） ...................................................... 21 按鈕的動畫連接 ............................................ 21 電梯層的設(shè)置 .............................................. 23 .......................................... 24 ...................................................... 26 結(jié) 束 語 ......................................................... 30 致 謝 ............................................................. 31 參考文獻(xiàn) ......................................................... 32 附錄 .............................................................. 33 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） I 摘 要 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展， 城市迅速的崛起， 高層建筑的不斷增多，電 梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 它是采用電力拖動方式，將載有乘客或貨物的轎廂，運行于垂直方向的兩根剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客和貨物的固定式提升設(shè)備。所以，電梯是為高層建筑運輸服務(wù)的設(shè)備，它具有運送速度快、安全可靠、操作簡便的優(yōu)點。但 傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器 接觸器進(jìn)行控制，其缺點是觸點多，故障率高、可靠性差、維修工作量大等，而采用 PLC 組成的控制系統(tǒng)可以很好地解決上述問題，使電梯運行更加安全、方便、舒適。 目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元， 完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實現(xiàn)電梯的自動調(diào)度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現(xiàn)信號控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。 PLC 可靠性高，程序設(shè)計方便靈活。 關(guān)鍵詞：電梯 PLC 控制系統(tǒng) 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） II Abstract With the continuous development of city construction, city rise abruptly quickly, highrise building continued to increase, elevator highrise buildings as a means of transport in the vertical run has been closely linked with people39。s daily lives. It is the use of electric drive mode, carrying passengers or cargo car, running in the direction perpendicular to the two rigid rails, transporting passengers and cargo fixed upgrade equipment. Therefore, the elevator is for highrise building transport service equipment, it has the fast conveying speed, safe and reliable, the advantages of easy to operate. But the traditional elevator control system uses the relay contactor control, its shorting is the contact number, high failure rate, poor reliability, repair work, and the PLC ponent of the control system can well solve the problem, the elevator runs more safe, convenient, fortable. Elevator control is currently widely used in two ways, one is using the puter as a signal control unit, the pletion of the lift signal acquisition, operation and function of the set, the realization of elevator automatic dispatching and set operation function, drag the control from the converter to plete。 second control using a programmable controller to replace the puter signal control. From the control methods and capabilities, these two kinds of methods and not much difference. PLC high reliability, convenient and flexible program design. Key words: Elevator PLC control system 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 第 1 章 任務(wù) 與要求 課題概述 PLC 在工業(yè) 的應(yīng)用越來越廣泛，技術(shù)也不斷成熟 ，逐步 的 面向 大眾化 ， 更加容易被人接 受。 操作 也 變得簡單 ，在 各方面的控制都 比較 適應(yīng) ，趨向 于 小型化相當(dāng) 的實用。而 MCGS技術(shù) 是 一種 實際控制 與 計算機控制 相 結(jié)合的產(chǎn)物。利用 現(xiàn)在 發(fā) 達(dá) 的計算機技術(shù)來模擬實 物 的 效果 圖，并可以通過與 PLC的 連接控制 來 實現(xiàn)對實物的實際控制 和 監(jiān)控。達(dá)到 實現(xiàn) 智能化 控制 的目的。 對于 如何把 兩門 課程的熟練掌握達(dá)到把專業(yè)知識應(yīng)用到實際 生活 中 。針對 在現(xiàn)實生活中應(yīng)用越來越多的 電梯 。 我 們就使用 這 兩 項 技術(shù)實現(xiàn)對三層電梯的有邏輯控制。 設(shè)計題目的選擇： (1)設(shè)計題目： 三層電 梯 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計 (2)題目的選擇：對于電梯的控制，可選用繼電 接觸 系統(tǒng)或可編程控制器來完成，但是二者有各自的特點： 1:繼電 接觸系統(tǒng)：它的優(yōu)點是線路直觀，大部分電器均為常用 電器，更換方便，價格較便宜。但是他觸點繁多，線路復(fù)雜，電器的電磁機構(gòu)及觸點動作較慢，能耗高，機械動作噪音大，而且可靠性差。 2:PLC 在設(shè)計和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴展容易。它使用了梯形圖和可編程指令，易于掌握。總之， PLC 取代繼電 接觸系統(tǒng)已經(jīng)成為大的趨勢?；谏鲜鲈?，我選擇用可編程控制器來完成對電梯的控制 設(shè)計內(nèi)容與要求 課題所研究的內(nèi)容主要是用可編程控制器（ PLC）自動控制電梯系統(tǒng)。由于大部分老式電梯的電控系統(tǒng)可靠性欠佳，用戶尋求對電梯的電控系統(tǒng)進(jìn)行改造，以 節(jié)約資金。因此，對電梯控制技術(shù)進(jìn)行研究，找出一條適合國產(chǎn)老式電梯的改造之路，并進(jìn)而提高國產(chǎn)電梯的技術(shù)水平和質(zhì)量，具有十分重要的意義。 針對老式電梯采用的繼電器邏輯控制方式存在功能弱、故障多、可靠性差和工作壽命短等缺陷，提出采用功能強、故障率低、可靠性高的可編程控制器（ PLC）來控制湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 電梯。 首先對電梯系統(tǒng)及可編程控制器（ PLC）作了比較全面的總結(jié)和介紹。接著根據(jù)電梯的控制要求，確定 PLC 所需的輸入 /輸出口的數(shù)量，確定 PLC的型號，選定主機機型，并進(jìn)行擴展。然后設(shè)計模擬控制模板，設(shè)計 PLC 的外部接線圖、流程圖等 ，編寫控制程序，最后對編寫的電梯控制程序進(jìn)行仿真和調(diào)試。 與 PLC 控制要求： 當(dāng) 升降機停于一層 或 二層時 ，按 三層按鈕呼叫 ，則 升降機 上升 至 LS3停止 。 當(dāng) 升降機停于三層或二層時，按一層按鈕呼叫， 則 升降機下降至 LS1停止 。 當(dāng) 升降機停于一層時，按二層按鈕呼叫，則升降機上升至 LS2停止 。 當(dāng) 升降機停于 三 層時，按二層按鈕呼叫，則升降機上升至 LS2停止 。 當(dāng) 升降機停于一層 ， 而二層 、 三層按鈕均有人呼叫時，升降機上升至 LS2時 ，在LS2暫停 10S后 ，繼續(xù)上升至 LS3停止 。 當(dāng) 升降機 停于 三層，而 二層 、 一層 按鈕均有 人呼叫時，升降機下降至 LS2時 ，在LS2暫停 10S后，繼續(xù) 下降至 LS1停止 。 當(dāng) 升降機上升或下降途中，任何反方向的按鈕呼叫均無效。 在 計算機中現(xiàn)實自動升降機工作狀態(tài)。 ：